【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械加工
，涉及一种环形零件的加工装置，尤其是一种环形限位装置。
技术介绍
航空发动机中使用有许多带有涂层或蜂窝的薄壁类环形零件，如安装环、封严圈、轴套、弹性支撑等环形零件。该环形零件的本体材料多为高温合金或不锈钢，有很强的刚性，加工中又极易变形，由于本体材料发生变形会引起以下问题：1.引起零件后续加工内孔或外圆时，导致内孔或外圆上的涂层厚度不均匀；2.引起零件安装、拆卸困难。因为由于零件本体发生变形，零件和夹具之间会产生很大的摩擦力，通常要采用木榔头敲击零件作辅助来装卸零件，但费时费力，并且，零部件容易对操作工造成伤害。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种环形限位装置。能够通过环形零件的某个外圆，快速、有效的将发生圆周变形的环形零件约束为正圆；从而快速的进行后续的加工。本技术的目的是通过以下技术方案来解决的：这种环形限位装置，包括底座，底座上设置有限位主体，限位主体由定半环和动半环组成，定半环和动半环拼成完整的圆环形；定半环固定在底座上，定半环和动半环的一端通过连接销铰接，定半环和动半环的另一端通过第一紧固螺栓连接起来。更进一步的，本技术的特点还在于：其中动半环上活动螺钉与底座活动连接。其中定半环上设置有压板，压板与底座连接，压板通过第二紧固螺栓将动半环与底座连接起来。其中动半环上设置有压板，压板与底座连接，压板通过第二紧固螺栓将动半环与底座连接起来。其中定半环通过第一固定销固定在底座上。其中定半环与动半环之间设有缝隙。本技术的有益效果是：通过连接销铰接起来的定半环和动半环，能够实现将圆环形零件固定的套在其中，从而对...
【技术保护点】
一种环形限位装置，其特征在于，包括底座(1)，底座(1)上设置有限位主体，限位主体由定半环(2)和动半环(3)组成，定半环(2)和动半环(3)拼成完整的圆环形；定半环(2)固定在底座(1)上，定半环(2)和动半环(3)的一端通过连接销(9)铰接，定半环(2)和动半环(3)的另一端通过第一紧固螺栓(6)连接起来。
【技术特征摘要】
1.一种环形限位装置，其特征在于，包括底座(1)，底座(1)上设置有限位主体，限位主体由定半环(2)和动半环(3)组成，定半环(2)和动半环(3)拼成完整的圆环形；定半环(2)固定在底座(1)上，定半环(2)和动半环(3)的一端通过连接销(9)铰接，定半环(2)和动半环(3)的另一端通过第一紧固螺栓(6)连接起来。2.根据权利要求1所述的环形限位装置，其特征在于，所述动半环(3)上活动螺钉(7)与底座(1)活动连接。3.根据权利要求1所述的环形限位装置，其特征在于，所述定半环(2)上设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员：穆乐伟，魏武刚，刘军，王琳瑛，任萍，齐玮凤，
申请(专利权)人：中航动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。