【技术实现步骤摘要】
本技术涉及现代车辆停发
，具体为一种泊车辅助系统用泊位传感器。
技术介绍
汽车的普及极大拓展了人类的可活动范围，现代中国已经完全进入到了汽车社会。随着汽车保有量的快速增加，停车难问题越来越突出，国内目前的停车方式和停车厂布局造成停车成本高企，已经不能满足大众的需要。虽然部分大型停车厂或可停车单位通过技术改造以提高停车效率的方式来降低停车成本、缓解停车难的问题，但打多还停留在计时、收费自动化和进出闸道自动化的水平上；当车辆进入停车场后还是要司机自己寻找具体车位，在某些环境下司机泊车和取车会耗费大量的时间。同时，在规划车位时，泊位的大小并不是根据车辆的外形尺寸设定的，统一的泊位尺寸会造成停车场可使用面积的浪费。针对上述问题开发相应的泊车辅助系统可以根据车辆的外形尺寸自动分配相应的泊位，并引导司机直接找到对应泊位；同时，可以满足停车场根据不同车型设计对应泊位的要求，提高了停车场的有效使用面积。但由于泊位传感器的使用环境特殊，需要承受汽车车轮的重压和冲击，传统的光电传感器无法实现上述目的。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，本技术提供的泊车辅助系统用泊位传感器，针对车辆泊位的使用工况，将传感器设计成由活动体、固定外壳和弹性组件构成的可伸缩的传感器，在车轮压过时可以及时收缩，防止造成不必要损害；当车辆经过后自动复位。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种泊车辅助系统用泊位传感器，包括光电组件、弹性组件、固定外壳和活动体；所述活动体位于固定外壳内，所述弹性体组件位于活动体和固定外壳之间，所述光电组件位于活动体上端内部。作为本技术进一步改进...
【技术保护点】
一种泊车辅助系统用泊位传感器，包括光电组件，其特征在于：还包括弹性组件、固定外壳和活动体；所述活动体位于固定外壳内，所述弹性体组件位于活动体和固定外壳之间，所述光电组件位于活动体上端内部。
【技术特征摘要】
1.一种泊车辅助系统用泊位传感器，包括光电组件，其特征在于：还包括弹性组件、固定外壳和活动体；所述活动体位于固定外壳内，所述弹性体组件位于活动体和固定外壳之间，所述光电组件位于活动体上端内部。2.根据权利要求1所述的泊车辅助系统用泊位传感器，其特征在于：所述固定外壳为不锈钢圆筒状体或不锈钢立方体槽。3.根据权利要求1所述的泊车辅助系统用泊位传感器，其特征在于：所述活动体...
【专利技术属性】
技术研发人员：张怀碧，李学政，
申请(专利权)人：江苏南大尚诚高科技实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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