The utility model discloses a device for variable slope slide jacking precast concrete frame, made of reinforced concrete, concrete and steel pipe concrete crushing section is composed of three parts, the concrete filled steel tube section including slope and design section, a steel pipe network laying on the slopes of the upper section and design. The steel pipe network structure is: the bottom has a bottom and a plurality of parallel arranged horizontal pipe, at the bottom of the upper transverse pipe is provided with a plurality of parallel upper longitudinal steel pipe, steel pipe at the upper longitudinal transverse pipe of the bottom contact with the upper steel pipe welding, longitudinal parallel arrangement of the the first bar is welded between the steel tube and a plurality of parallel, transverse bottom arrangement of the second steel welded. The utility model can ensure that the prefabricated frame is turned into an inclined ramp, and the top and the top of the structure can be quickly and accurately pushed into the construction without damaging the slide.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于顶进预制框架的装置,特别是一种用于顶进预制框架的变坡滑道装置。
技术介绍
目前有一种情况,预制框架在线外预制完成后,发现上游已建的排水涵实际标高与设计不符--上游流水面标高低于涉铁新建涵洞的设计流水面标高,导致框架涵按设计建成后无法排水。为解决涵洞排水问题,需要对涉铁段涵洞设计标高进行降低处理。由于预制框架已按原设计标高预制完成,预制框架顶进滑道已按原设计标高形成,采取顶进滑道变坡处理的施工方案。即在预制框架顶进过程中,对顶进滑道进行降坡处理。在变坡滑道上进行框架顶进施工,除了对框架体本身结构应力有影响外,框架体在变坡点翻转、简支状态及斜坡道上运行过程中,滑道的受力体系发生变化,可能出现应力过于集中而导致滑道破坏,因此,采用常规的钢筋混凝土结构形式的滑道不适合变坡滑道。目前的变坡滑道的结构由预制段、斜坡段和设计段组成,在预制段和斜坡段交汇处形成有上变坡点,在斜坡段和设计段交汇处形成有下变坡点,设计情况如下:1、在预制段,预制框架均匀落在滑道上,滑道受力比较均匀,滑道可按常规的结构形式,即钢筋混凝土滑道;2、当预制框架经过上变坡点处,预制框架从预制段翻转到斜坡段,在翻转过程中,变坡点承受着整个框架体自重的作用,反过来也就是说,预制框架承受着变坡点集中荷载作用,不仅预制框架后端撬得比较高,影响顶进操作,而且由于上变坡点的集中荷载作用,极易对预制框架进行破坏。因此,在顶进过程中,上变坡点处滑道不宜采用刚性的滑道,而是采用破碎的素混凝土滑道即破碎段,预制框架经过变坡点处,滑道在预制框架自重作用下能够均匀下沉,不仅降低了翘起的高度,而且预制框架不 ...
【技术保护点】
一种用于顶进预制框架的变坡滑道装置,由钢筋混凝土段(3)、破碎素混凝土段(4)和钢管混凝土段三部分组成,其特征是:所述的钢管混凝土段包括斜坡段(5)和设计段(6),在所述的斜坡段(5)和设计段(6)上铺设有钢管网(1)。
【技术特征摘要】
1.一种用于顶进预制框架的变坡滑道装置,由钢筋混凝土段(3)、破碎素混凝土段(4)和钢管混凝土段三部分组成,其特征是:所述的钢管混凝土段包括斜坡段(5)和设计段(6),在所述的斜坡段(5)和设计段(6)上铺设有钢管网(1)。2.根据权利要求1所述的用于顶进预制框架的变坡滑道装置,其特征是:所述的钢管网(1)的结构是:底层设有多根平行排列的底层横向钢管(2),在所述的底层横向钢管(2)上设有多根平行排列的上层纵向钢管(10),所述的底层横向钢管(2)与所述的上层纵向钢管(10)接触处进行焊连,多根平行排列的所述的上层纵向钢管(10)间采用第一钢筋(11)进行焊连,多根平行排列的所述的底层横向钢管(2)采用第二钢筋(12)进行焊连。3.根据权利要求2所述的用于顶进预制框架的变坡滑道装置,其特征是:所述的底层横向钢管(2)和所述的上层纵向钢管(10)上均每隔一段距离留有若干混凝土灌注孔(13),所述的底层横向钢管(2)和所述的上层纵向钢管(10)内采用混凝土填满。4.根据权利要求2或3所述的用于顶进预制框架的变坡滑道装置,其特征是:所述的混凝土灌注孔(13)为100×200mm的矩形孔洞...
【专利技术属性】
技术研发人员:李红斌,周烽,尹育文,谌荣华,徐根保,谭包海,王春勇,谭国文,边俊,孙进,彭瑶童,吴婧,黄敏,杨磊,张琴,康晖,何智超,仇建坤,刘汉华,熊宾松,
申请(专利权)人:中铁二十五局集团第三工程有限公司,中铁二十五局集团有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南;43
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