一种方便调整出料方位的搅拌罐车制造技术

本实用新型专利技术中公开了一种方便调整出料方位的搅拌罐车，包括有车体以及设置于车体后方的搅拌罐，所述搅拌罐的下方设置有料斗，所述料斗的底部设置有出料口，所述出料口上相对设置有出料板，所述出料板与车体之间设置有调整所述出料板的方位的调整机构，所述调整机构包括有驱动出料板绕出料口转动的旋转装置以及驱动所述出料板的在竖直平面内上下摆动的摆动装置，其通过对出料板增加角度调整机构，实现卸料角度的方便调整，而无需移动车体。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种混凝土施工设备，特别涉及一种方便调整出料方位的罐车。
技术介绍
目前，混凝土的运输，主要依靠混凝土搅拌罐车这种特种车辆完成。其一般结构包括有作为交通工具的车体以及设置在车体后方的搅拌罐，搅拌罐内设置有不断搅动物料的搅拌轴。在搅拌罐车到达目的地后，需要将搅拌罐内的物料通过一定的卸料装置将混凝土倒出。现有卸料装置分两种，一种是连通至搅拌罐内的出料管；另一种是设置在搅拌罐尾部开口的卸料板。无论采用哪一种形式，一般一辆搅拌罐车上均单向设置一个出料结构，在卸料时，就必须不断调整车体方位，以配合出料装置的出料点。对于混凝土用的搅拌罐车，其车体尺寸较之一般的车体要大很多，依靠对车体方位的调整，对驾驶人员的技术提出了极高的要求，并且也会受限于停车卸料的场地。针对上述问题，授权公告号为CN203844011U的技术专利中公开了一种可旋转混凝土粗料装置，其技术方案包括有混凝土料斗和出料管，料斗分为上料斗和下料斗两部分，下料斗与出料管相通，上料斗与下料斗通过旋转装置连接，通过旋转装置带动出料管在水平面内的转动，使出料管对准外部的配料斗，而不必移动车体。实际生产中，由于管径限制，在大型搅拌罐车上，出料板的应用居多，对于出料板而言，单纯的水平面内的旋转，仍旧会导致混凝土无法精确落到配料斗上，这就会造成卸料过程中混凝土的泄漏问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便调整出料方位的搅拌罐车，其通过对出料板增加角度调整机构，实现卸料角度的方便调整，而无需移动车体。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种方便调整出料方位的搅拌罐车，包括有车体以及设置于车体后方的搅拌罐，所述搅拌罐的下方设置有料斗，所述料斗的底部设置有出料口，所述出料口上相对设置有出料板，所述出料板与车体之间设置有调整所述出料板的方位的调整机构，所述调整机构包括有驱动出料板绕出料口转动的旋转装置以及驱动所述出料板的在竖直平面内上下摆动的摆动装置。通过采用上述技术方案，通过旋转装置驱动出料板在车体后方转动，以适应与车体进行对接卸料的配料斗的停止位置，而无需挪动车体；而摆动机构可以配合驱动出料板的末端高低，以调整出料板的斜度，从而配合不同高度的配料斗或者调整卸料的速度。优选地，所述出料板的端部转动设置有可转动至与出料板共面的位置或者收起固定至出料板的两侧壁的挡料板。通过采用上述技术方案，在运输过程中，车体的震动会导致出料板的震动，其上残余的混凝土在受到震动后会散落至途经的路上，增加挡料板可以防止上述情况的发生。优选地，所述挡料板包括有相互铰接且展开后极限角度为平角的第一基板和第二基板，所述第一基板铰接至出料板的端部，所述第一基板和第二基板的铰接点可拆卸固定至出料板的两端。通过采用上述技术方案，第一基板和第二基板的设置，在收折时作为挡料板，在展开后可以延长出料板的长度，这样，在需要低速出料或者配料斗与出料板之间相对高度差值较大时，可以尽量拉近出料板末端与配料斗之间的距离，以使混凝土更加精准的卸料。优选地，所述旋转装置采用液压马达，且其输出轴铰接至出料板的底部。通过采用上述技术方案，液压马达相较于电机和普通的旋转运动输出设备，具有低速、扭矩大的特点，特别适合于作为旋转装置驱动出料板的位置调整。优选地，所述摆动装置采用液压缸，其一端铰接至与所述液压马达的输出轴共线的位置、另一端铰接至所述出料板的下端。通过采用上述技术方案，在采用液压马达作为旋转装置时，则在调整机构的附近必然要设置压力油液供应的位置，那么，将摆动机构配合采用液压缸，不仅可以在卸料流速较大时可靠支撑出料板，还可以巧妙地直接利用液压马达的压力油液作为动力输入。优选地，所述车体的尾部设置有一朝向后方伸出的支臂，所述调整机构固设于所述支臂的端部。通过采用上述技术方案，以支臂的形式将调整机构与车体支开一段距离，可以减小车体的震动对调整机构的干扰。优选地，所述出料板上与出料口相对的面呈平面设置。通过采用上述技术方案，与出料口相对的设置的极为出料板的底面，将其设置成平面，有利于混凝土的顺利滑出，防止残余。优选地，所述出料板的端部还设置有一弧形挡板，所述弧形挡板环设于所述出料口的圆周方向上。通过采用上述技术方案，当调整机构带动出料板摆动后，出料板上靠近出料口的一端，与出料口之间的间距也会随之变化，当两者距离较大时，容易造成泥水飞溅，增加的弧形挡板可以挡住飞溅的泥水，保证生产过程不污染周围环境。综上所述，本技术具有以下有益效果：通过旋转装置驱动出料板在车体后方转动，以适应与车体进行对接卸料的配料斗的停止位置，而无需挪动车体；而摆动机构可以配合驱动出料板的末端高低，以调整出料板的斜度，从而配合不同高度的配料斗或者调整卸料的速度，这样的调整下，可以使出料板与配料斗之间准确对接，防止混凝土卸料的过程中散落至周围的底面，以实现清洁生产的目的。附图说明图1是搅拌罐车的一个角度视图；图2是搅拌罐车的另一个角度的视图；图3是出料板的结构示意图；图4是挡料板的结构示意图。图中，1、车体；2、搅拌罐；3、料斗；30、出料口；31、弧形挡板；4、出料板；40、挡料板；400、第一基板；401、第二基板；402、铰链；403、挡块；5、调整机构；50、旋转装置；51、摆动机构；6、支臂。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。一种方便调整出料方位的搅拌罐车，如图1中所示，包括有车体1以及设置于车体1后方的搅拌罐2。搅拌罐2在车尾处设置有一开口，并且，这个开口的下方正对于它设置有一料斗3，用于承接搅拌罐2内卸出的混凝土，料斗3的下方设置有出料口30，并且，料斗3上正对于搅拌罐2的开口大于出料口30，以形成漏斗状结构，防止混凝土漏出。如图3中所示，出料板4上正对于出料口30的位置设置有弧形挡板31，其环绕于出料口30外侧，以挡住物料，防止其飞溅。出料口30下方设置有一斜向布置的出料板4，用于将出料口30内引出的混凝土导入车体1尾部的配料斗。为配合车体1停止的位置与配料斗的相对关系，在出料板4与车体1的尾部之间设置有调整机构5，用于调整出料板4的下端的方位。具体来说，车体1上向其后方延伸出一支臂6，调整机构5设置于其端部，以尽量避免车体1的震动对调整机构5产生影响。调整机构5包括有旋转机构50以及摆动机构51，分别用于驱动出料板4的在车体1后方的旋转运动和其在铅垂平面内的上下摆动。旋转机构50可以采用电机配合减速器的形式或者液压马达的形式，其优选方式为采用液压摆线马达，以获得低速大扭矩的特点，驱动出料板4平稳可靠地在车尾后方转动；摆动机构51可以采用任意输出直线运动装置，而配合于液压摆线马达，此处的摆动机构采用液压缸，其一端设置于与马达的输出轴同轴的位置处，另一端铰接至出料板4底部，利用其活塞杆的伸出于缩回，带动出料板4的摆动。出料板4的最下端设置有一挡料板40，用以在车辆行驶时挡住出料板4，防止混凝土散落至沿途路面。其具体结构如图4中所示，包括有第一基板400、第二基板401、连接于两者之间的铰链402以及限定两者之间最大转动关系的挡块403，安装至出料板4上时，铰链402所在的位置的两端固定至出料板4的两个侧壁上，以防止物料漏出；在某些情况下，出料板4的最下端调整后依然距离配本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方便调整出料方位的搅拌罐车，包括有车体(1)以及设置于车体(1)后方的搅拌罐(2)，所述搅拌罐(2)的下方设置有料斗(3)，所述料斗(3)的底部设置有出料口(30)，所述出料口(30)上相对设置有出料板(4)，其特征是：所述出料板(4)与车体(1)之间设置有调整所述出料板(4)的方位的调整机构(5)，所述调整机构(5)包括有驱动出料板(4)绕出料口(30)转动的旋转装置(50)以及驱动所述出料板(4)的在竖直平面内上下摆动的摆动装置。

【技术特征摘要】
1.一种方便调整出料方位的搅拌罐车，包括有车体(1)以及设置于车体(1)后方的搅拌罐(2)，所述搅拌罐(2)的下方设置有料斗(3)，所述料斗(3)的底部设置有出料口(30)，所述出料口(30)上相对设置有出料板(4)，其特征是：所述出料板(4)与车体(1)之间设置有调整所述出料板(4)的方位的调整机构(5)，所述调整机构(5)包括有驱动出料板(4)绕出料口(30)转动的旋转装置(50)以及驱动所述出料板(4)的在竖直平面内上下摆动的摆动装置。2.根据权利要求1所述的方便调整出料方位的搅拌罐车，其特征是：所述出料板(4)的端部转动设置有可转动至与出料板(4)共面的位置或者收起固定至出料板(4)的两侧壁的挡料板(40)。3.根据权利要求2所述的方便调整出料方位的搅拌罐车，其特征是：所述挡料板(40)包括有相互铰接且展开后极限角度为平角的第一基板(400)和第二基板(401)，所述第一基板(400)铰接至出料板(4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐永旺，
申请(专利权)人：天津市晟隆舜混凝土有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12