一种合模机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种合模机构，属于工装设备技术领域。它解决了现有的合模机构弯曲效率低的问题。本合模机构包括机架，在机架上设置有第一合模板和第二合模板，所述第一合模板和第二合模板的一端相互铰接，第一合模板和第二合模板的另一端枢接于机架上，在第一合模板上凸起形成有用于安装工件的固定部，所述工件套设于固定部上，且工件的一端伸入第二合模板上，在机架上设置有于第一合模板和第二合模板相连的驱动件，驱动件能带动第一合模板和第二合模板合拢，并使工件的头部弯曲。本合模机构具有弯曲精度高、弯曲效率高的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于工装设备
，涉及一种合模机构。
技术介绍
由于液体是不能被压缩的，能够几乎100％的传递动力，因此大部分小型车的刹车系统都采用液压制动，基本原理是驾驶员踩下刹车踏板，向刹车总泵中的刹车油施加压力，液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上，活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦力令车辆减速。在汽车的刹车系统中，管路之间通过刹车油管接头连接，刹车油管接头包括设置有通孔的主体和与主体相连的头部，且头部通常需要进行拗弯处理，在实际工作中，多数采用人工进行头部弯曲，导致生产效率不高，且刹车管接头的弯曲精度低，废品率高。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种弯曲精度高、弯曲效率高的合模机构。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种合模机构，包括机架，在机架上设置有第一合模板和第二合模板，所述第一合模板和第二合模板的一端相互铰接，第一合模板和第二合模板的另一端枢接于机架上，在第一合模板上凸起形成有用于安装工件的固定部，所述工件套设于固定部上，且工件的一端伸入第二合模板上，在机架上设置有于第一合模板和第二合模板相连的驱动件，驱动件能带动第一合模板和第二合模板合拢，并使工件的头部弯曲。在上述的一种合模机构中，在第一合模板上设置有第一安装部，在第一安装部上开设有第一弧形槽，在第二合模板上设置有第二安装部，在第二安装部上开设有第二弧形槽，所述工件位于第一弧形槽内，且工件的一端伸入第二弧形槽内。在上述的一种合模机构中，所述第一合模板包括两个第一转体和设置于两个第一转体之间的第一安装板，所述固定部和第一安装部均设置于第一安装板上。在上述的一种合模机构中，所述第二合模板包括两个第二转体和设置于两个第二转体之间的第二安装板，所述第二安装部设置于第二安装板上，所述两个第一转体和两个第二转体的一端相互铰接，另一端滑移设置于机架上。与现有技术相比，本技术包括机架，在机架上设置有第一合模板和第二合模板，在第一合模板上设置有用于安装工件的固定部，第一合模板和第二合模板相互合拢能完成工件的弯曲，代替现有的人工弯曲，从而提高了工件的弯曲效率，同时提高了工件的弯曲精度。附图说明图1是本技术的立体图。图2是本技术侧视图。图3是本技术主视图。图4是本技术一较佳实施例中工件的主视图。图5是本技术一较佳实施例中工件的俯视图。图中，100、机架；200、第一合模板；210、固定部；220、第一安装部；230、第一弧形槽；240、第一转体；250、第一安装板；300、第二合模板；310、第二安装部；320、第二弧形槽；330、第二转体；340、第二安装板；500、头部；600、安装部；700、传动部；800、通孔；900、驱动件。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。工件如图4和图5所示，包括主体和与主体相连的头部500，主体包括形状呈扁平状的安装部600和形状呈圆柱状的传动部700，在固定部210上开设有轴心与固定部210平面垂直的通孔800。如图1至图5所示，本合模机构包括机架100，在机架100上设置有第一合模板200和第二合模板300，所述第一合模板200和第二合模板300的一端相互铰接，第一合模板200和第二合模板300的另一端枢接于机架上，在第一合模板200上凸起形成有用于安装工件的固定部210，所述工件套设于固定部210上，且工件的一端伸入第二合模板300上，在机架100上设置有与第一合模板200和第二合模板300相连的驱动件900，驱动件900能带动第一合模板200和第二合模板300合拢，并使工件的前端弯曲。在第一合模板200和第二合模板300上分别相对设置有第一安装部220和第二安装部310，且在第一安装部220和第二安装部310上分别开设有弧度相等的第一弧形槽230和第二弧形槽320，工件的一端位于第一弧形槽230内且部分工件伸出第一弧形槽230位于第二安装槽上，从而保证了在第一合模板200和第二合模板300相互合拢的过程中，能使工件的头部500弯曲，提高了工件的弯曲精度。上述的第一合模板200包括两个第一转体240和设置于两个第一转体240之间的第一安装板250，固定部210和第一安装部220均设置于第一安装板250上，且固定部210的数量为两个，但固定部210的数量并不局限于两个，可以是三个或者更多，两个固定部210横向设置于第一安装板250上，工件的套设于固定部210上，且固定部210位于通孔800内，固定部210的设置提高了工件安装的稳定性，保证了在合模机构工作的过程中工件的位置不会发生偏移，从而提高了工件的弯曲精度。上述的第二合模板300包括两个第二转体330和设置于两个第二转体330之间的第二安装板340，第二安装部310设置于第二安装板340上，两个第一转体240和两个第二转体330的一端分别相互铰接，另一端均滑移设置于机架100上，在工作的过程中，第一转体240和第二转体330的另一端能在机架100上滑移，同时第一转体240和第二转体330的铰接处能在机架100的竖直方向上运动，从而能实现第一合模板200和第二合模板300能在机架100上合拢并对工件的头部500进行弯曲处理的加工过程，避免了人工弯曲过程中由于用力的不同而影响加工工件的弯曲精度现象的产生，提高了工件的弯曲精度。优选地，在两个第一转体240和两个第二转体330上均设开设有通孔800，在通孔800内安装有转轴，转轴滑移设置于机架100上，上述机架100包括左机架100和右机架100，在左机架100和右机架100上开设有对称设置的条形孔，转轴安装于条形孔上，在工作的过程中转轴能沿着条形孔滑移，保证了在第一转体240和第二转体330的铰接处在机架100竖直方向上运动的过程时，第一转体240和第二转体330能在条形孔内滑移。上述固定部210的垂直高度大于工件的垂直高度，从而提高了工件安装于固定部210上的稳固性，保证了在合模机构工作的过程中，工件不会与固定部210脱离，避免了由于工件与固定部210发生位移而影响工件的弯曲精度的现象的产生，提高了工件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种合模机构，包括机架，在机架上设置有第一合模板和第二合模板，所述第一合模板和第二合模板的一端相互铰接，第一合模板和第二合模板的另一端枢接于机架上，在第一合模板上凸起形成有用于安装工件的固定部，所述工件套设于固定部上，且工件的一端伸入第二合模板上，在机架上设置有于第一合模板和第二合模板相连的驱动件，驱动件能带动第一合模板和第二合模板合拢，并使工件的头部弯曲。

【技术特征摘要】
1.一种合模机构，包括机架，在机架上设置有第一合模板和第二合模板，所述第一合模板和第二合模板的一端相互铰接，第一合模板和第二合模板的另一端枢接于机架上，在第一合模板上凸起形成有用于安装工件的固定部，所述工件套设于固定部上，且工件的一端伸入第二合模板上，在机架上设置有于第一合模板和第二合模板相连的驱动件，驱动件能带动第一合模板和第二合模板合拢，并使工件的头部弯曲。
2.根据权利要求1所述的一种合模机构，其特征在于，在第一合模板上设置有第一安装部，在第一安装部上开设有第一弧形槽，在第二合模板上设置有第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：董阿能，
申请(专利权)人：宁波名古屋工业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33