一种用于电动汽车交流充电桩的智能控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于电动汽车交流充电桩的智能控制系统，包括CPU处理系统、急停按钮电路、电子锁电路、辅助电源电路、LCD显示器、键盘电路、未接地检测电路、温度传感器电路、RFID读卡器电路、存储电路、电压/流检测电路、电表电路、后台通信接口电路、输出电路、控制引导电路及指示灯电路；本实用新型专利技术具有以下优点在于：具备汽车接口自动匹配功能，具备身份识别功能，具备预约功能，具备温度保护功能，具备充电线缆防盗功能，具备灵活配置功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种控制系统，尤其涉及一种专用于电动汽车交流充电桩的智能控制系统；属于电动汽车智能充电设施应用

技术介绍
电动汽车智能交流充电桩是用于新能源电动汽车的电能补充设施；通过与汽车进行通信、监控、控制，能够可靠地为电动汽车充电。该桩至少具备充电预约功能，具备自适应各种车辆功能，具备检测车辆状态，具备充满保护，具备过压、欠压、过流、过温等保护功能，具备计量计费功能、具备多种身份识别功能，具备数据采集，远程控制功能；目前市面上的充电桩种类繁多，功能单一，保护措施单一，甚至没有什么保护措施；在功能完善与控制成本之间存在矛盾；在机型的可灵活配置方面存在缺陷，不能一机更改多种配置；在过温保护上基本空白。
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的不足，提供一种结构简单、自动识别车辆、安全可靠的，可灵活提供不同配置的智能交流充电设施；为实现上述目的，本技术采取的技术方案是：一种用于电动汽车交流充电桩的智能控制系统，包括CPU处理系统、急停按钮电路、电子锁电路、辅助电源电路、LCD显示器、键盘电路、未接地检测电路、温度传感器电路、RFID读卡器电路、存储电路、电压/流检测电路、电表电路、后台通信接口电路、输出电路、控制引导电路及指示灯电路；其中，所述CPU处理系统，用于实现整个设备运行及充电过程的控制；所述急停按钮电路，用于实现紧急情况下充电中断的控制；所述电子锁电路，用于实现在充电过程中充电枪的锁定；所述辅助电源电路，用于实现+5V到+3.3V的转换，给CPU处理系统提供工作电压；所述LCD显示电路，用于实现设备信息及充电信息的显示；所述键盘电路，用于实现用户进行人机交互时的信息输入；所述未接地检测电路，用于实现设备接地、未接地两种状态的检测；所述温度传感器电路，用于实现充电接口处的温度检测；所述RFID读卡器电路，用于实现用户身份的识别；所述存储电路，用于实现系统参数、交易记录及升级文件的存储；所述电压/流检测电路，用于实现设备的电压、电流是否在正常范围内的监控；所述电表电路，用于实现不同时段的充电电量的计量；所述后台通信接口电路，用于实现设备与后台通信系统的连接及通信；所述输出电路，用于实现外围设备控制的输出；所述控制引导电路，用于实现充电桩与车之间的接口握手及信息通信；所述指示灯电路，用于实现不同状态信号的显示；进一步改进，所述CPU处理系统内设有CPU处理器U1，通过该CPU处理器U1完成充电流程、相关的信号采集和保护动作的控制；进一步改进，所述CPU处理器U1的35脚与所述急停按钮电路相连接；所述CPU处理器U1的55脚与所述辅助电源电路相连接；所述CPU处理器U1的2～5脚、15～18脚与所述键盘电路相连接；所述CPU处理器U1的47脚与所述未接地检测电路相连接；所述CPU处理器U1的24脚与所述温度传感器电路相连接；所述CPU处理器U1的78脚、79脚、25脚、26脚与所述RFID读卡器电路、后台通信电路相连接；所述CPU处理器U1的91脚与所述存储电路相连接；所述CPU处理器U1的51～54脚、44～46脚与所述电压/流检测电路相连接；所述CPU处理器U1的67～69脚与所述电表电路相连接；所述CPU处理器U1的31脚与所述的输出电路相连接；所述CPU处理器U1的30脚、36脚、56脚、64脚与所述的控制引导电路相连接；所述CPU处理器U1的59脚、65脚、63脚与所述电子锁电路相连接；所述CPU处理器U1的96～98脚与所述指示灯电路相连接；所述CPU处理器U1的58脚、60～62脚、81～82脚、85～86脚、88脚、38～41脚与所述LCD显示器相连接；进一步改进，所述CPU处理器U1内部集成有PWM波形发生器，通过所述CPU处理器U1的32脚输出PWM波形信号；进一步改进，所述辅助电源电路内设有稳压管U3；通过该稳压管U3将输入的+5V电压变换成+3.3V电压输出；进一步改进，所述温度传感器电路中设有热敏电阻N1，通过该热敏电阻N1检测出温度变化，由电信号计算出温度值；进一步改进，所述RFID读卡器中设有读卡器通信芯片U6、接线端口J5；通过读卡器通信芯片U6与接线端口J5的配合可实现GPRS通信，用户身份识别功能；进一步改进，所述电表电路内设有电表通信芯片U8，通过该电表通信芯片U8，实现了通过RS485接口与外部电表通信，获取准确计量充电电压、充电电路、充电电量；进一步改进，所述电压/流检测电路内设有电能计量芯片U19，通过该电能计量芯片U19准确检测并记录所检测到的电压、电流值；进一步改进，所述键盘电路内设有4x4的矩阵键盘，共16路按键，可实现用户进行人机交互时的信息输入功能；进一步改进，所述电子锁电路内设有电子锁控制接口K1，通过该电子锁控制接口K1实现充电过程中充电枪的锁定功能；进一步改进，所述存储电路包括扩展EEPROM及FLASH存储电路；进一步改进，所述控制引导电路包括CP电路及CC电路；进一步改进，所述后台通信接口电路的电路结构与所述RFID读卡器电路相同，可以实现CAN通信，RS485通信，GPRS通信，以太网通信可以提供多种方式与后台进行通信；与现有技术相比，采用上述方案，本技术的有益效果是：本技术所产生的产品具有以下优点：(1)、可以与国内外相同接口的汽车进行自动匹配；(2)具备不同的充电方式：自动，定时，定费；(3)、具备本地预约充电功能，可以让用户选择用电谷时充电，节约电费；(4)、具备多种身份识别功能：即插即充方式，刷卡方式，输入密码方式，专用卡方式，手机蓝牙控制方式，后台远程控制方式。这些方式可以选择一种或者多种，可以灵活配置；(5)人机界面具备刷卡器，显示屏，键盘，指示灯，而且这些配置可以任意组合，面板可以任意定制；机壳可以适应不同种客户的需求；(6)、保护功能齐全：过压保护，欠压保护，过流保护，过温保护，过充保护。特别是充电接口处具备过温保护，能够消除安全隐患；(7)、计量计费功能；(8)、系统自动及手动测试功能；(9)、历史数据查询功能；(10)、与后台通信功能。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术中的CPU处理系统第一部分电路原理图；图3是本技术中的CPU处理系统第二部分电路原理图；图4是本技术中的辅助电源电路原理图；图5是本技术中的急停按钮电路原理图；图6是本技术中的键盘电路原理图；图7是本技术中的未接地检测电路原理图；图8是本技术中的温度传感器电路原理图；图9是本技术中的RFID读卡器电路原理图；图10是本技术中的FLASH存储电路原理图；图11是本技术中的电压/流检测电路原理图；图12是本技术中的电表电路原理图；图13是本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动汽车交流充电桩的智能控制系统，其特征在于：包括CPU处理系统、急停按钮电路、电子锁电路、辅助电源电路、LCD显示器、键盘电路、未接地检测电路、温度传感器电路、RFID读卡器电路、存储电路、电压/流检测电路、电表电路、后台通信接口电路、输出电路、控制引导电路及指示灯电路；所述CPU处理系统分别与所述急停按钮电路、电子锁电路、辅助电源电路、LCD显示器、键盘电路、未接地检测电路、温度传感器电路、RFID读卡器电路、存储电路、电压/流检测电路、电表电路、后台通信接口电路、输出电路、控制引导电路及指示灯电路相连接；所述CPU处理系统内设有CPU处理器U1；所述CPU处理器U1的35脚与所述急停按钮电路相连接；所述CPU处理器U1的55脚与所述辅助电源电路相连接；所述CPU处理器U1的2～5脚、15～18脚与所述键盘电路相连接；所述CPU处理器U1的47脚与所述未接地检测电路相连接；所述CPU处理器U1的24脚与所述温度传感器电路相连接；所述CPU处理器U1的78脚、79脚、25脚、26脚与所述RFID读卡器电路、后台通信电路相连接；所述CPU处理器U1的91脚与所述存储电路相连接；所述CPU处理器U1的51～54脚、44～46脚与所述电压/流检测电路相连接；所述CPU处理器U1的67～69脚与所述电表电路相连接；所述CPU处理器U1的31脚与所述的输出电路相连接；所述CPU处理器U1的30脚、36脚、56脚、64脚与所述的控制引导电路相连接；所述CPU处理器U1的59脚、65脚、63脚与所述电子锁电路相连接；所述CPU处理器U1的96～98脚与所述指示灯电路相连接；所述CPU处理器U1的58脚、60～62脚、81～82脚、85～86脚、88脚、38～41脚与所述LCD显示器相连接；所述CPU处理器U1内部集成有PWM波形发生器，通过所述CPU处理器U1的32脚输出PWM波形信号。...

【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车交流充电桩的智能控制系统，其特征在于：包括CPU处理系统、急
停按钮电路、电子锁电路、辅助电源电路、LCD显示器、键盘电路、未接地检测电路、温度传
感器电路、RFID读卡器电路、存储电路、电压/流检测电路、电表电路、后台通信接口电路、
输出电路、控制引导电路及指示灯电路；所述CPU处理系统分别与所述急停按钮电路、电子
锁电路、辅助电源电路、LCD显示器、键盘电路、未接地检测电路、温度传感器电路、RFID
读卡器电路、存储电路、电压/流检测电路、电表电路、后台通信接口电路、输出电路、控制
引导电路及指示灯电路相连接；
所述CPU处理系统内设有CPU处理器U1；所述CPU处理器U1的35脚与所述急停按钮电
路相连接；所述CPU处理器U1的55脚与所述辅助电源电路相连接；所述CPU处理器U1的2～
5脚、15～18脚与所述键盘电路相连接；所述CPU处理器U1的47脚与所述未接地检测电路
相连接；所述CPU处理器U1的24脚与所述温度传感器电路相连接；所述CPU处理器U1的78
脚、79脚、25脚、26脚与所述RFID读卡器电路、后台通信电路相连接；所述CPU处理器U1
的91脚与所述存储电路相连接；所述CPU处理器U1的51～54脚、44～46脚与所述电压/流
检测电路相连接；所述CPU处理器U1的67～69脚与所述电表电路相连接；所述CPU处理器
U1的31脚与所述的输出电路相连接；所述CPU处理器U1的30脚、36脚、56脚、64脚与所
述的控制引导电路相连接；所述CPU处理器U1的59脚、65脚、63脚与所述电子锁电路相连
接；所述CPU处理器U1的96～98脚与所述指示灯电路相连接；所述CPU处理器...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宏宾，岑育和，余建东，毛军权，
申请(专利权)人：上海循道新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31