一种非字形双边装卸砖流水线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种非字形双边装卸砖流水线，包括隧道窑以及起始位置在隧道窑内用以承载砖料的窑车，所述的隧道窑出口处布置有一条与其相垂直的摆渡车道，所述摆渡车道内布置有至少一辆用以转运所述窑车的摆渡车，所述摆渡车道的两侧布置有若干条与其相垂直的窑车泊车道，每条所述窑车泊车道的两侧均留有一条机动车道。本实用新型专利技术从整个装卸砖系统上去优化配置，从窑炉里面出来之后被摆渡车道分流到各条窑车泊车道上，其间形成了平稳的转运，大大节省了车辆装卸砖等待时间，多条流水线同时操作，系统上优化了，管理就简单了，压缩了装卸砖整体时间，也留出了装卸工足够的休息时间，间接地降低了其劳动强度，提高装卸速率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及装卸砖
，更具体地说是一种非字形双边装卸砖流水线。
技术介绍
在烧砖厂内，最麻烦的事情就是装卸砖工作，因为砖块以数量计，所以装卸工工作量巨大。现有技术当中，人们想出了很多点子来降低装卸工的工作量，比如专利CN201220122468.4公开了一种装卸砖用装置，包括把手，其分别通过一个旋转轴可旋转且对称的连接在把手两端的用于夹取砖的左夹脚和右夹脚，连接在左夹脚和右夹脚之间的弹簧，以及固定连接在左夹脚/右夹脚内侧的夹紧控制件和固定连接在右夹脚/左夹脚内侧的放松控制件，夹紧控制件和放松控制件对称设置并位于所述弹簧的下方。左夹脚和右夹脚形成有对称的且向内侧折弯的折弯结构。折弯结构位于左夹脚和右夹脚的中部，夹紧控制件和放松控制件分别位于左夹脚/右夹脚和右夹脚/左夹脚的折弯处或折弯处的上方。该专利技术极大的降低了劳动强度，大大提高了装卸的速度。还有如专利CN201120344260.2公开的一种带有装卸砖堆装置的汽车，所述汽车的车体在车厢前方的底座上安装有一个带起重油缸的起重臂，该起重臂通过铰轴连接有一个带活动油缸的活动伸缩臂，在活动伸缩臂的外端采用铰轴连接有油压砖夹，使用时，可在汽车驾驶室操控油压砖夹将地面上的建筑砖堆夹持吊装在车厢内，在汽车将砖运到目的地后，再直接吊装砖堆卸车。其从理论上直接省去了人工，节省了大量的人力、物力和时间。但是该专利技术只能理论上去实现，因为窑炉里面出来在窑车上的砖料并不是被整理束缚于一体的，是散堆叠的，没办法整体起吊，只能水平平稳转运。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术装卸砖工作量巨大而劳动强度大，装卸速度慢的缺陷，提供一种降低装卸工劳动强度，提高装卸速率，节省人力、物力和财力的非字形双边装卸砖流水线。为了达到以上目的，本技术是通过以下技术方案实现的：一种非字形双边装卸砖流水线，包括隧道窑以及起始位置在隧道窑内用以承载砖料的窑车，其特征在于，所述的隧道窑出口处布置有一条与其相垂直的摆渡车道，所述摆渡车道内布置有至少一辆用以转运所述窑车的摆渡车，所述摆渡车道的两侧布置有若干条与其相垂直的窑车泊车道，每条所述窑车泊车道的两侧均留有一条机动车道。本技术从整个装卸砖系统上去优化配置，从窑炉里面出来之后被摆渡车道分流到各条窑车泊车道上，其间形成了平稳的转运，大大节省了车辆装卸砖等待时间，多条流水线同时操作，系统上优化了，管理就简单了，压缩了装卸砖整体时间，也留出了装卸工足够的休息时间，间接地降低了其劳动强度，提高装卸速率。此外，由于一般隧道窑出窑时间根据产品不一样一般为45分钟到1个小时左右，两个隧道窑一起工作的话出窑时间在25分钟到30分钟的样子就会动一次窑车，常规一条出窑线路，前面的窑车还未装车完毕，后面的窑车接上去了就会发生安全事故，所以本技术从另一个角度规避了这个安全隐患。作为优选，相邻两条所述窑车泊车道之间仅留一条公用的机动车道。两条窑车泊车道公用一条机动车道，有一个好处，即可以从两边往中间机动车上装卸砖料，从而减少装卸工人来回行走的行程，这也极大地节省了装卸工的体力，提高了装卸效率。作为优选，所述摆渡车道的水平高度低于所述窑车泊车道，而所述摆渡车上的窑车轨道与所述窑车泊车道上的窑车轨道水平高度齐平。因为窑炉里面出来在窑车上的砖料并不是被整理束缚于一体的，是散堆叠的，没办法整体起吊，只能水平平稳转运。有益效果：（1）本技术从整个装卸砖系统上去优化配置，从窑炉里面出来之后被摆渡车道分流到各条窑车泊车道上，其间形成了平稳的转运，大大节省了车辆装卸砖等待时间，多条流水线同时操作，系统上优化了，管理就简单了，压缩了装卸砖整体时间，也留出了装卸工足够的休息时间，间接地降低了其劳动强度，提高装卸速率。（2）两条窑车泊车道公用一条机动车道，有一个好处，即可以从两边往中间机动车上装卸砖料，从而减少装卸工人来回行走的行程，这也极大地节省了装卸工的体力，提高了装卸效率。（3）由于一般隧道窑出窑时间根据产品不一样一般为45分钟到1个小时左右，两个隧道窑一起工作的话出窑时间在25分钟到30分钟的样子就会动一次窑车，常规一条出窑线路，前面的窑车还未装车完毕，后面的窑车接上去了就会发生安全事故，所以本技术从另一个角度规避了这个安全隐患。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中：1-隧道窑，2-摆渡车道，3-摆渡车，4-窑车，5-窑车泊车道，6-机动车道。具体实施方式为了使本技术的技术手段、创作特征与达成目的易于明白理解，以下结合具体实施例进一步阐述本技术。实施例：如图1所示，一种非字形双边装卸砖流水线，包括隧道窑1以及起始位置在隧道窑1内用以承载砖料的窑车4，隧道窑1出口处布置有一条与其相垂直的摆渡车道2，摆渡车道2内布置有一辆用以转运窑车的摆渡车3，摆渡车道3的两侧布置有若干条与其相垂直的窑车泊车道5，每条窑车泊车道5的两侧均留有一条机动车道6。相邻两条窑车泊车道5之间仅留一条公用的机动车道6。摆渡车道2的水平高度低于窑车泊车道5，而摆渡车3上的窑车轨道与窑车泊车道5上的窑车轨道水平高度齐平。实用：本技术从整个装卸砖系统上去优化配置，从窑炉里面出来之后被摆渡车道分流到各条窑车泊车道上，其间形成了平稳的转运，大大节省了车辆装卸砖等待时间，多条流水线同时操作，系统上优化了，管理就简单了，压缩了装卸砖整体时间，也留出了装卸工足够的休息时间，间接地降低了其劳动强度，提高装卸速率。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种非字形双边装卸砖流水线，包括隧道窑以及起始位置在隧道窑内用以承载砖料的窑车，其特征在于，所述的隧道窑出口处布置有一条与其相垂直的摆渡车道，所述摆渡车道内布置有至少一辆用以转运所述窑车的摆渡车，所述摆渡车道的两侧布置有若干条与其相垂直的窑车泊车道，每条所述窑车泊车道的两侧均留有一条机动车道。

【技术特征摘要】
1.一种非字形双边装卸砖流水线，包括隧道窑以及起始位置在隧道窑内用以承载砖料的窑车，其特征在于，所述的隧道窑出口处布置有一条与其相垂直的摆渡车道，所述摆渡车道内布置有至少一辆用以转运所述窑车的摆渡车，所述摆渡车道的两侧布置有若干条与其相垂直的窑车泊车道，每条所述窑车泊车道的两侧均留有一条机动车道。
...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宗刚，
申请(专利权)人：浙江方源建材有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33