一种车辆及转向灯的故障诊断电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆及转向灯的故障诊断电路，包括第一端接地的转向灯；通过上拉电阻与转向灯的第二端连接的第一电源，上拉电阻的阻值远大于转向灯的阻值；通过可控开关与转向灯的第二端连接的第二电源；与可控开关的控制端连接、当转向灯开关开时控制可控开关闭合、转向灯开关关时控制可控开关断开的车身控制模块；与转向灯的第二端连接，当第二端为高电平时控制组合仪表中的转向指示灯进行第一动作、当第二端为低电平时控制转向指示灯进行第二动作的MCU。驾驶员通过转向指示灯的动作能够直观的得到转向灯是否发生故障，且该电路充分运用电阻、可控开关以及车辆已有的器件，成本低，模块化和集成化水平高，提高了系统的稳定性。

Fault diagnosis circuit for vehicle and steering lamp

The fault diagnosis circuit of the utility model discloses a vehicle steering lamp, includes a first end grounded steering lamp; first power supply is connected through a pull-up resistor and turn lights the second end of the pull-up resistor is far greater than the resistance of the steering lamp; the second power supply connected by second controllable switch and turn light end the control end of the controllable switch; and the connection, when the steering lamp switch when the switch is closed, the controllable steering lights control body control module controlled switch disconnect switch; second end connected with the steering lamp, when the second end is high when the steering indicator system in the instrument cluster are the first action, when the second end is low control steering indicating lamp second action MCU. The driver through the steering indicating lamp action can directly get steering lamp fault, and make full use of the circuit resistance, controllable switch and vehicle existing devices, low cost, modular and integrated level, improve the stability of the system.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆照明灯控制及检测
，特别是涉及一种车辆及转向灯的故障诊断电路。
技术介绍
目前，车辆通常是通过闪光器来对车辆的转向灯进行检测的，闪光器的工作原理是：当驾驶员操控转向开关时，闪光器控制转向灯按正常频率闪烁，同时该闪烁信号会传输给组合仪表，驾驶员通过观察组合仪表中的转向指示灯闪烁的频率来判断转向灯是否正常。当转向灯发生短路或其它故障而断开时，闪光器会检查到控制回路的电流减少，判断转向灯已损坏，闪光器将以更快的频率信号输出给组合仪表，驾驶员通过观察组合仪表中转向指示灯闪烁的频率来判断转向灯是否发生故障。但闪光器的成本高，且为了配合闪光器的使用，整车电路的设计变得复杂，降低了整车系统的稳定性。因此，如何解决上述现有技术中的缺点是本领域技术人员目前需要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车辆转向灯的故障诊断电路，驾驶员通过转向指示灯的动作能够直观的得到转向灯是否发生故障，且该电路充分运用电阻、可控开关以及车辆已有的器件，成本低，模块化和集成化水平高，提高了系统的稳定性；本技术的另一目的是提供一种包括上述车辆转向灯的故障诊断电路的车辆。为解决上述技术问题，本技术提供了本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆转向灯的故障诊断电路，其特征在于，包括：第一端接地的转向灯；通过上拉电阻与所述转向灯的第二端连接的第一电源，其中，所述上拉电阻的阻值远大于所述转向灯的阻值；通过可控开关与所述转向灯的第二端连接的第二电源；与所述可控开关的控制端连接、当转向灯开关开时控制所述可控开关闭合、所述转向灯开关关时控制所述可控开关断开的车身控制模块；与所述转向灯的第二端连接，当所述第二端为高电平时控制组合仪表中的转向指示灯进行第一动作、当所述第二端为低电平时控制所述转向指示灯进行第二动作的MCU。

【技术特征摘要】
1.一种车辆转向灯的故障诊断电路，其特征在于，包括：第一端接地的转向灯；通过上拉电阻与所述转向灯的第二端连接的第一电源，其中，所述上拉电阻的阻值远大于所述转向灯的阻值；通过可控开关与所述转向灯的第二端连接的第二电源；与所述可控开关的控制端连接、当转向灯开关开时控制所述可控开关闭合、所述转向灯开关关时控制所述可控开关断开的车身控制模块；与所述转向灯的第二端连接，当所述第二端为高电平时控制组合仪表中的转向指示灯进行第一动作、当所述第二端为低电平时控制所述转向指示灯进行第二动作的MCU。2.如权利要求1所述的故障诊断电路，其特征在于，所述可控开关为继电器，其中：所述继电器的常开触点与所述转向灯的第二端连接，动触点与所述第二电源连接；所述继电器的线圈与所述车身控制模块连接。3.如权利要求1所述的故障诊断电路，其特征在于，所述可控开关为三极管，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗智文，刘森海，刘瑛，王晓亮，王源源，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36