本实用新型专利技术公开了一种带安全保护装置的涂装生产线沥水设备，包括滚床，滚床上滑动的设有滑橇，滑橇通过可张合的滑橇夹具固定在滚床上，滚床下设有推动滚床上下摇摆起伏的滚床举升机构，还包括有可编程逻辑控制器模块；滚床上设有行程开关，滑橇上对应行程开关的触点设有碰撞块；所述滚床上位于滑橇滑动方向的前后方的同侧还分别竖直的设有第一挡板固定柱，第一挡板固定柱通过径向的连接销分别转动连接有竖直的滑橇挡板，所述滑橇挡板动力连接于设在滚床上的气动马达，所述气动马达的控制阀集成于所述可编程逻辑控制器模块内；所述行程开关与所述可编程逻辑控制器模块为电信号连接。本实用新型专利技术的有益效果是：能在滑橇夹具失效时提供安全保护。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车生产用工装，尤其涉及一种用于汽车车身涂装后沥水的设备。
技术介绍
汽车车身的生产工序中有一道电泳工艺，需要将车身整体浸没在电泳液中进行电子涂装，涂装完毕后再将车身从电泳液中升起。此时需要将车身送至沥水滚床上，通过滚床两端依次起伏来大幅度的往复倾斜车身，使残余的电泳液流尽。经过沥水的车身才能进入后续的烤漆工序，如果沥水不彻底，会严重影响烤漆质量。现有的沥水设备，如专利号为“CN203903468U”的中国专利文献公开的“车身涂装残液沥净装置”，包括用于输送车身的雪橇，雪橇承载于沥水滚床上，沥水滚床上方设有沥水滚床提升机构，沥水滚床提升机构与沥水滚床前端连接，沥水滚床前部设有雪橇夹紧结构，沥水滚床后部设有雪橇后挡结构，雪橇后部设有与雪橇后挡结构配合的横档，沥水滚床侧旁设有车身位置感应装置。该类沥水装置的问题在于，固定滑橇的夹具在长期的受力运行下，产生不断的磨损，最终可能导致夹紧失效，使得承载车身的滑橇从倾斜的滚床上滑落，造成设备和车身的损坏，对附近操作工人的安全也产生威胁。由于滚床会进行大幅度的起伏，每次由工人对夹紧机构进行人工验证既不安全，事实上也难以做到。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是，现有沥水设备无法在滑橇夹具失效时保证设备和车身的安全，从而提供一种能在滑橇夹具失效时提供安全保护的汽车车身涂装生产线沥水设备。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种带安全保护装置的涂装生产线沥水设备，包括滚床，滚床上滑动的设有滑橇，滑橇通过可张合的滑橇夹具固定在滚床上，滚床下设有推动滚床上下摇摆起伏的滚床举升机构，还包括有可编程逻辑控制器模块；所述滚床上设有行程开关，所述滑橇上对应行程开关的触点设有碰撞块；所述滚床上位于滑橇滑动方向的前后方的同侧还分别竖直的设有第一挡板固定柱，第一挡板固定柱通过径向的连接销分别转动连接有竖直的滑橇挡板，所述滑橇挡板动力连接于设在滚床上的气动马达，所述气动马达的控制阀集成于所述可编程逻辑控制器模块内；所述行程开关与所述可编程逻辑控制器模块为电信号连接。本方案的沥水设备，在传统的滚床和滑橇之外，设置了可编程逻辑控制器模块，通过可编程逻辑控制器模块对滚床的运行状态进行调控。滚床上设置了行程开关，而行程开关的触点位置设置为与滑橇上的碰撞块接触的位置。当滑橇承载着车身滑入滚床时，滑橇的位移超过了设定位置，滑橇上的碰撞块就触碰到了行程开关，行程开关被触发，触发信号传递到可编程逻辑控制器模块中，由可编程逻辑控制器模块进行逻辑处理，决定接通气动马达的控制阀，气动马达正向旋转，带动动力连接气动马达的滑橇挡板降落；此后滚床进行摇摆起伏沥水作业；待沥水完成后，滚床恢复初始位置，滑橇滑动，行程开关再次被触发，可编程逻辑控制器模块控制气动马达反向旋转，带动滑橇挡板升起，滑橇离开滚床。气动马达以压缩空气为动力源，安全性好；启动迅速，能适应流水线的快节奏；可以正反转，能匹配滑橇挡板的升起和降落动作。作为优选，所述滚床上位于滑橇滑动方向的前后方的另一侧还分别竖直的设有第二挡板固定柱，所述第二挡板固定柱与所述第一挡板固定柱的距离与所述滑橇挡板的长度匹配；所述第二挡板固定柱设有纵向的挡板槽，挡板槽的宽度与所述滑橇挡板的厚度匹配。滑橇挡板可能的受力是来自侧向滑橇的滑动方向，当滑橇挡板的另一边连接在同样竖直设立的第二挡板固定柱上，能提供更为强大的拦阻力，确保对滑落的滑橇成功拦阻。将第二挡板固定柱中设为槽，匹配滑橇挡板的宽度，这样的连接方式能提供良好的支撑力。作为优选，所述滑橇挡板靠近所述第二挡板固定柱的边为外凸的弧形，该弧形所在圆的圆心与所述连接销的轴心重合；所述挡板槽的纵截面的形状以所述连接销的轴线所在平面为界分为上下两段，下段的形状与所述滑橇挡板的所述弧形边匹配，上段为竖直的直线，方便滑橇挡板的拆装。为了便于气动马达对滑橇挡板的升降操控，滑橇挡板使用的是销连接，因此其升降时的轨迹为圆弧形，第二固定立柱的挡板槽所采用的形状，也以与该圆弧形匹配为最佳，这样的设计使得滑橇挡板与第二挡板固定柱的挡板槽之间的匹配具有高吻合度，能提供更好的支撑效果。作为优选，所述气动马达的气流上游设有油水分离器。气动马达的气源是空压机，压缩空气内的废水废油在气动马达开启关闭时会释放在设备周围的空气中，如果这些废水废油附着在车身上，对造成涂装质量问题，应提前进行分离清理。综上所述，本技术的有益效果是：能在滑橇夹具失效时提供安全保护。附图说明图1是本技术的一种结构示意图，图2是本技术滑橇挡板与第一挡板固定柱、第二挡板固定柱的定位关系示意图，图3是图2的俯视图。其中：1滚床，2滑橇，3可编程逻辑控制器模块，4车身，5，油水分离器，11滑橇夹具，12滚床举升机构，13行程开关，14滑橇挡板，15气动马达，21车身固定结构，131碰撞块，141第一挡板固定柱，142连接销，143第二挡板固定柱，144挡板槽。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术做进一步的描述。如图1所示的实施例，一种带安全保护装置的涂装生产线沥水设备，有一个长方形的滚床1，滚床上设有滑橇2，滚床下前后分别设有一个滚床举升机构12，本例使用的是气缸，滚床上设有滑橇夹具11，滑橇夹具具有类似封口钩或O形钳的结构，可以扣住滑橇上的其中一根横梁，将滑橇和滚床固定在一起。滚床前方设有一个行程开关13，滑橇上与行程开关的触点对应的位置设有一个碰撞块，当滑橇位移到相应位置时，碰撞块会触及行程开关的触点，触发电信号。如图2、图3所示，滚床的前后方向，也就是滑橇的滑动方向，左前左后分分别竖直的设有第一挡板固定柱141，右前右后分别设有第二挡板固定柱143，每个第一挡板固定柱上都设有径向的连接销142，通过连接销转动连接有竖直设立的滑橇挡板14，滑橇挡板的形状近似矩形，靠近第二挡板固定柱的边为外凸的弧形，该弧形所在圆的圆心为连接销的轴心。相应的，第二挡板固定柱与第一挡板固定柱的距离与滑橇挡板匹配，第二挡板固定柱上设有纵向的挡板槽144，挡板槽的宽度与滑橇挡板的厚度匹配，挡板槽的纵截面的形状以所述连接销的轴线所在平面为界分为上下两段，下段的形状与滑橇挡板的外凸弧形边匹配，上段为竖直的直线。滚床上设有气动马达15，气动马达带动滑橇挡板以连接销为轴进行旋转升降，形成对滑橇的拦阻或放行两种状态。滚床旁边设有可编程逻辑控制器模块3，行程开关与可编程逻辑控制器模块电信号连接，气动马达的控制阀集成于可编程逻辑控制器模块内，其运行受可编程逻辑控制器模块的控制。为气动马达提供压缩空气为动力的是附近的空气压缩机，在气动马达进气道上游，设置了一个油水分离器，用以分离掉压缩空气中可能影响工艺质量的废油废水。挡板槽纵截面上段的形状也可以与滑橇挡板外凸边形状匹配，本例为了方便滑橇挡板拆装，所以选择该段为直线。气动马达与滑橇挡板可以一一对应设置，优点是控制反应更直接迅速，也可以一对多设置，优点是成本低，线路布局简单。本例选择的是一对多设置。本实施例的一带安全保护装置的涂装生产线沥水设备，车身4通过车身固定在滑橇上，在经过电泳后，滑橇承载着车身滑入滚床，滚床上的滑橇夹具将滑橇的其中一个横梁夹紧，从而将滑橇相对固定在滚床上。在滑橇划入滚床的同时，滑橇的位本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带安全保护装置的涂装生产线沥水设备，包括滚床(1)，滚床上滑动的设有滑橇(2)，滑橇通过可张合的滑橇夹具(11)固定在滚床上，滚床下设有推动滚床上下摇摆起伏的滚床举升机构(12)，其特征是，还包括有可编程逻辑控制器模块(3)；所述滚床上设有行程开关(13)，所述滑橇上对应行程开关的触点设有碰撞块(131)；所述滚床上位于滑橇滑动方向的前后方的同侧还分别竖直的设有第一挡板固定柱(141)，第一挡板固定柱通过径向的连接销(142)分别转动连接有竖直的滑橇挡板(14)，所述滑橇挡板动力连接于设在滚床上的气动马达(15)，所述气动马达的控制阀集成于所述可编程逻辑控制器模块内；所述行程开关与所述可编程逻辑控制器模块为电信号连接。
【技术特征摘要】
1.一种带安全保护装置的涂装生产线沥水设备，包括滚床(1)，滚床上滑动的设有滑橇(2)，滑橇通过可张合的滑橇夹具(11)固定在滚床上，滚床下设有推动滚床上下摇摆起伏的滚床举升机构(12)，其特征是，还包括有可编程逻辑控制器模块(3)；所述滚床上设有行程开关(13)，所述滑橇上对应行程开关的触点设有碰撞块(131)；所述滚床上位于滑橇滑动方向的前后方的同侧还分别竖直的设有第一挡板固定柱(141)，第一挡板固定柱通过径向的连接销(142)分别转动连接有竖直的滑橇挡板(14)，所述滑橇挡板动力连接于设在滚床上的气动马达(15)，所述气动马达的控制阀集成于所述可编程逻辑控制器模块内；所述行程开关与所述可编程逻辑控制器模块为电信号连接。2.根据权利要求1所述的一种带安全保护装置的涂装...
【专利技术属性】
技术研发人员：任洋，
申请(专利权)人：湖南吉利汽车部件有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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