一种水中自行救生装置，其包括中浮件(1)、顶浮件(2)和驱动装置；驱动装置包括电机(31)、螺旋桨(32)、防护筒(33)和电源，防护筒(33)为一空心筒形壳体，电机(31)通过支架(311)安装在防护筒(33)内；螺旋桨(32)通过轴安装在电机(31)上；中浮件(1)和顶浮件(2)为可以在水中浮起的部件，中浮件(1)安装在驱动装置的防护筒(33)上或电机(31)；伏板(11)呈向上翘起的瓦形；顶浮件(2)连接在中浮件(1)或驱动装置上并位于中浮件(1)的上方。其能在水中实现实时快速救援，能适应多种水域中救援，人们在水域中出现事故后能得到轻松安全快捷的救助。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种水中自行救生装置，特别是一种水中自行救生装置。
技术介绍
目前，在江、河、泊、海、洋中航行的船只，一当出现故障或者是发生要沉船事故时，为了逃生，人们往往是采用救生圈、或者采用救生艇、或者呼叫救援船只来施救，采用这些逃生与救生方式，有时候也确实可以解决一些紧急避险问题，但目前这些紧急避险方式存在一些不足：1、采用救生圈在水中自救逃生，只适合在水塘、小河等水域较窄的地方，难以适应在，难以适应在大的水域自救，例如，如果船只在海上出事故，采用救生圈时，人们只能浮在水面上，靠自身去不断划水才能前行，人很容易疲劳，游不了多远，人即使能暂时浮在水面上而不溺水，也不能靠岸真正获救。2、采用救生艇救生固然可行，但一般的船只在江、河、泊中航行时，基本不会带救生艇，所以一当出现事故，船上的人们基本处于无救的状态。再说，大型船只在海洋航行时，救生艇往往是有限的，很多人同样得不到救助。3、呼叫救援船只来施救，只适合于内陆河流或者靠近岸边的水域中的船只施救，如果在大海中或者一些小岛附近，没有救援船可呼，再说救援船只赶来时需要较长的时间，当出现事故时，时间就是生命，生命的时间是以秒来计算的，有时候救援船只赶到时，可能有许多人已经出事了。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种水中自行救生装置，其能在水中实现实时快速救援，能适应多种水域中救援，能自行将人们带到数公理处的安全地带，人们在水域中出现事故后能得到轻松安全快捷的救助；还能作为一种水中救援抢险的用具。本技术的技术方案是：一种水中自行救生装置，其包括中浮件和驱动装置；驱动装置包括电机、螺旋桨、防护筒和电源，防护筒为一空心筒形壳体，电机通过支架安装在防护筒内；螺旋桨通过轴安装在电机上；中浮件为一可以在水中浮起的部件，中浮件安装在驱动装置的防护筒上或电机；电源通过电线与电机相连接。本技术进一步的技术方案是：所述的中浮件为塑料泡沫体或空心的壳体或充气的软袋。本技术更进一步的技术方案是：所述的中浮件与防护筒之间还连接有支架。本技术再进一步的技术方案是：所述的中浮件上还设有伏板；伏板呈向上翘起的瓦形。本技术还进一步的技术方案是：其还包括顶浮件；顶浮件为一可以在水中浮起的部件，其通过一根以上的连接带连接在中浮件或驱动装置上并位于中浮件的上方。本技术进一步的技术方案是：所述的连接带上设有连接头，连接头用于连接或者断开连接带。本技术进一步的技术方案是：顶浮件为塑料泡沫体或密闭的中空的壳体或充气的软袋。本技术进一步的技术方案是：驱动装置还包括速度调节器，速度调节器为电机的速度调节装置，其安装在中浮件或驱动装置上；电源通过电线与电机和速度调节器相连接。本技术进一步的技术方案是：驱动装置还包括方向舵和方向操纵杆；方向舵安装在驱动装置上并位于螺旋桨后方，并通过连接传动件与方向操纵杆相连接。本技术进一步的技术方案是：其还设有腿部绑绳，腿部绑绳用于绑住人的腿部；腿部绑绳连接在中浮件上或驱动装置上；腿部绑绳为两副。本技术与现有技术相比具有如下特点：1.其能在水中实现实时快速救援，能适应多种水域中救援，能自行将人们带到数公理处的安全地带，人们在水域中出现事故后能得到轻松安全快捷的救助；2.还能作为一种水中救援抢险的用具。以下结合附图和具体实施方式对本技术的详细结构作进一步描述。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的右视图；图3为图1的仰视图；图4为图1的俯视图；图5为本技术的立体结构示意图(即透视图，下同)；图6为本技术另一视角的立体结构示意图；图7为本技术另一视角的立体结构示意图；图8为本技术另一视角的立体结构示意图。具体实施方式实施例1如图1-8所示：一种水中自行救生装置，其包括中浮件1、顶浮件2和驱动装置；驱动装置包括电机31、螺旋桨32和防护筒33，防护筒33为一空心筒形壳体，电机31通过支架311安装在防护筒33内，防护筒33一般采用硬塑料制作，既可保持强度，也可以减少重量，甚至可以使用木质材料制作；螺旋桨32通过轴(可以是电机的动力输出轴，即与电机的动力输出轴可为同一根轴)安装在电机31上。中浮件1为一可以在水中浮起的部件，一般为塑料泡沫体，也可以是密闭的壳体(例如，外壁是钢材板或硬塑板结构、中间是空心的壳体，甚至可以是能充气的软袋式结构)，其在水中浮力大小可以根据整个本技术及一般人体在水中需要的浮力并结合顶浮件2进行综合设计；中浮件1安装在驱动装置的防护筒33上，其间还连接有支架22，当然，中浮件1也可以有部分直接连接在驱动装置的电机31上，均属于简单技术变换或等同技术替换。中浮件1上还设有伏板11，伏板11可以是一个独立部件，也可以是中浮件1的组成部分(即与中浮件1为一体式结构)，伏板11的上表面与人体的胸腹形状相适应，便于人葡伏在伏板11上(当然，人也可以躺在上面)，伏板11大体呈向上翘起的瓦形。顶浮件2为一可以在水中浮起的部件，一般为塑料泡沫体，也可以是密闭的壳体(例如，可以是能充气的软袋式结构，甚至可以是外壁为塑料板结构、中间是空心的壳体)，其在水中浮力大小可以根据整个本技术及一般人体在水中需要的浮力并结合顶浮件2进行综合设计；顶浮件2通过一根以上(图4-8示出的为四根)的连接带21连接在中浮件1(包括连接在伏板11上的情况)或驱动装置上并位于中浮件1的上方(以图1、2的方位为参照)，连接带21上设有连接头211，连接头211用于连接或者断开连接带21，连接带21可方便将顶浮件2捆绑在人体(正常体位是顶浮件2位于人体背部)上。驱动装置还包括电源、方向舵35、方向操纵杆36、速度调节器37等部件；电源一般安装在能密闭的中浮件1中，也可以单独设计外壳保护，电源通过电线(电缆)与电机31和速度调节器37相连接，其间还可串接控制器等部件；方向舵35安装在驱动装置上并位于螺旋桨32后方(前进方向的后方)，并通过连接传动件与方向操纵杆36相连接；速度调节器37安装在方向操纵杆36上，也可以安装在中浮件1(包括安装在伏板11上的情况)的适当位置上，速度调节器37为电机31的速度调节装置(电位器、变阻器等结构形式)，并通过电线与电源和电机31相连接。其还设有腿部绑绳4，腿部绑绳4用于绑住人的腿部，腿部绑绳4为两副；腿部绑绳4主要连接在中浮件1上(包括连接在伏板11上的情况)上，当然也可以连接在驱动装置等部件上，这均属于简单技术变换或等同技术替换。本技术的使用方法和工作原理：先松开连接头211，通过连接带21将人体的胸腹部捆绑在顶浮件2与伏板11之间，再扣紧连接头211；然后开动速度调节器37，电机31通过螺旋桨32推动人在水中航行；大大节省人们在水中自行向前游的体力，使得在危难中能直接游到岸边，或者是节省体力，能在水中坚持更长的时间，等待有效救援。本技术不局限于上述的具体结构，只要是具有中浮件1和驱动装置的水中自行救生装置就落在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种水中自行救生装置，其特征是：其包括中浮件(1)和驱动装置；驱动装置包括电机(31)、螺旋桨(32)、防护筒(33)和电源，防护筒(33)为一空心筒形壳体，电机(31)通过支架(311)安装在防护筒(33)内；螺旋桨(32)通过轴安装在电机(31)上；中浮件(1)为一可以在水中浮起的部件，中浮件(1)安装在驱动装置的防护筒(33)上或电机(31)；电源通过电线与电机(31)相连接。
【技术特征摘要】
1.一种水中自行救生装置，其特征是：其包括中浮件(1)和驱动装置；驱动装置包括电机(31)、螺旋桨(32)、防护筒(33)和电源，防护筒(33)为一空心筒形壳体，电机(31)通过支架(311)安装在防护筒(33)内；螺旋桨(32)通过轴安装在电机(31)上；中浮件(1)为一可以在水中浮起的部件，中浮件(1)安装在驱动装置的防护筒(33)上或电机(31)；电源通过电线与电机(31)相连接。2.根据权利要求1所述的水中自行救生装置，其特征是：所述的中浮件(1)为塑料泡沫体或空心的壳体或充气的软袋。3.根据权利要求1或2所述的水中自行救生装置，其特征是：所述的中浮件(1)与防护筒(33)之间还连接有支架(22)。4.根据权利要求1或2所述的水中自行救生装置，其特征是：所述的中浮件(1)上还设有伏板(11)；伏板(11)呈向上翘起的瓦形。5.根据权利要求1或2所述的水中自行救生装置，其特征是：其还包括顶浮件(2)；顶浮件(2)为一可以在水中浮起的部件，其通过一根以上的连接带(21)连接在中浮件(1)或驱动装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖哲春，廖振强，
申请(专利权)人：廖哲春，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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