用于螺旋弹簧的保护管及其制造方法技术

本发明专利技术涉及一种用于螺旋弹簧的保护管及其制造方法。该用于螺旋弹簧的保护管是通过如下步骤制造的：混合40～70重量份热塑性弹性体、20～40重量份热塑性树脂、0.2～5重量份抗氧化剂和0.2～5重量份交联剂以获得一混合物；对该混合物进行造粒以得到粒料；将该粒料挤出成型为管；通过辐射以交联所述管；通过加热以扩大该交联的管的直径并同时将所述管形成为螺旋形；和通过冷却使所述扩大直径的管定型。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术概括而言涉及一种用于车辆悬架螺旋弹簧的保护管以及一种用于制造该保护管的方法，并且更具体地，本专利技术涉及一种用于车辆悬架螺旋弹簧的保护管以及一种用于制造该保护管的方法，所述用于车辆悬架螺旋弹簧的保护管包括由高耐久性热塑性弹性体和热塑性树脂制成的热收缩性管并由此具有优良的耐久性，可以有效地防止异物和水的渗透，并且可以容易地安装在车辆中，由此有效地保护螺旋弹簧并同时增强安全性。
技术介绍
一般而言，安装在车辆中的悬架系统吸收在行驶过程中施加到车轮的震动，由此保护驾驶员、乘客和车辆的各种内部设备免受震动的影响并同时给驾驶员和乘客提供舒适感。图1是一般的车辆悬架系统的示意图。该悬架系统通常安装在车架与该车架下方的车轴之间从而以弹性状态维持所述车轴，在所述车轴上安装有轮胎。螺旋弹簧是车辆悬架系统的一部分并且配备有在其上配合并组装的保护管，从而使得所述螺旋弹簧能够承受剧烈的使用条件。用于螺旋弹簧的常规保护管被形成为切割管的形状并且以装配在螺旋弹簧上且接合间隙的状态使用。但是，道路上的异物(例如土壤、沙子或砂砾)或水随着时间的推移通过所述间隙渗入到保护管中。已经渗入到保护管中的此种异物本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于螺旋弹簧的保护管，其是通过如下步骤制造的：混合40～70重量份热塑性弹性体、20～40重量份热塑性树脂、0.2～5重量份抗氧化剂和0.2～5重量份交联剂以获得一混合物；对该混合物进行造粒以得到粒料；将该粒料挤出成型为管；通过辐射以交联所述管；通过加热以扩大已交联的管的直径，并同时将所述管形成为螺旋形；和通过冷却使已扩大直径的管定型。

【技术特征摘要】
2015.07.13 KR 10-2015-00990721.一种用于螺旋弹簧的保护管，其是通过如下步骤制造的：混合40～70重量份热塑性弹性体、20～40重量份热塑性树脂、0.2～5重量份抗氧化剂和0.2～5重量份交联剂以获得一混合物；对该混合物进行造粒以得到粒料；将该粒料挤出成型为管；通过辐射以交联所述管；通过加热以扩大已交联的管的直径，并同时将所述管形成为螺旋形；和通过冷却使已扩大直径的管定型。2.根据权利要求1所述的保护管，其中，所述热塑性弹性体是从由基于聚烯烃的热塑性弹性体(TPO)、基于聚苯乙烯的热塑性弹性体(TPS)、基于聚酰亚胺的热塑性弹性体(TPA)、基于聚氨酯的热塑性弹性体(TPU)、基于聚酯的热塑性弹性体(TPC)和热塑性硫化橡胶(TPV)组成的组中选择的一种或多种。3.根据权利要求1所述的保护管，其中，所述热塑性树脂是从由基于聚氯乙烯的树脂、基于聚酰胺的树脂、基于聚乙烯的树脂、基于聚酯的树脂、基于聚碳酸酯的树脂、基于聚苯乙烯的树脂、乙烯乙酸乙烯酯树脂和聚缩醛树脂组成的组中选择的一种或多种。4.根据权利要求1所述的保护管，其中，向所述保护管的内表面施加从由乙烯乙酸乙烯酯、聚酰胺和聚苯乙烯组成的组中选择的至少一种热熔性粘合剂。5.根据权利要求1所述的保护管，其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：李源植，
申请(专利权)人：株式会社东洋理化，
类型：发明
国别省市：韩国;KR