一种汽车后门锁扣加强板制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车后门锁扣加强板，包括底板、侧板、第一通槽、环形加强筋、固定耳、第二通槽；所述底板、侧板之间设有弧形过渡部，所述弧形过渡部上均匀分布有环形加强筋，所述底板、侧板上均设有若干第一通槽，所述底板和/或侧板的两侧设有固定耳，所述固定耳上设有第二通槽。本实用新型专利技术的有益效果是固定牢稳性高，重量小，强度高，生产成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零配件
，尤其是涉及一种汽车后门锁扣加强板。
技术介绍
汽车后门锁扣加强板是固定安装汽车后门锁扣的主要部件。由于要满足汽车后门锁扣安装固定作用，现有的汽车后门锁扣加强板为了满足强度要求，厚度高，重量大，生产成本高，而且固定螺孔的位置固定，不能调节装配螺栓螺母的位置，使用灵活度小，一种可以解决以上问题的汽车后门锁扣加强板还有待于进一步的研究和开发。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、操作简单、强度高、使用灵活度高的汽车后门锁扣加强板。本技术的技术方案是：本技术的一种汽车后门锁扣加强板，包括底板、侧板、第一通槽、环形加强筋、固定耳、第二通槽；所述底板、侧板之间设有弧形过渡部，所述弧形过渡部上均匀分布有环形加强筋，所述底板、侧板上均设有若干第一通槽，所述底板和/或侧板的两侧设有固定耳，所述固定耳上设有第二通槽。所述第一通槽的边缘位置设有限位凸边。本技术具有的优点和积极效果是：1、由于采用上述技术方案，汽车后门锁扣加强板具有结构简单，质量轻，强度高，安装灵活性大，固定牢稳性高等优点。2、限位凸边可限制螺栓或螺母的位置，防止松动。附图说明图1是本技术实施例1的结构示意图。图2是本技术实施例2的结构示意图。图中：1-底板，2-侧板，3-第一通槽，4-环形加强筋，5-固定耳，6-第二通槽，7-限位凸边。具体实施方式下面结合附图对本技术做详细说明。实施例1如图1所示，本技术的一种汽车后门锁扣加强板，包括底板1、侧板2、第一通槽3、环形加强筋4、固定耳5、第二通槽6；所述底板1、侧板2之间设有弧形过渡部，所述弧形过渡部上均匀分布有环形加强筋4，所述底板1、侧板2上均设有若干第一通槽3，所述底板1和/或侧板2的两侧设有固定耳5，所述固定耳5上设有第二通槽6。实施例2本实施例在实施例1的基础上进行改进，如图2所示，所述第一通槽3的边缘位置设有限位凸边7。本实例的工作过程：环形加强筋4的设置，在有效提高本装置的强度，降低变形回弹的同时可起到减重的作用。第一通槽3、第二通槽6的设置，即可用于调节固定螺栓的位置，又有减重的作用，降低生产成本，便于推广应用。限位凸边7可限制固定螺栓或螺母的位置，防止松动，提高本装置安装使用的稳定性。固定耳5的设置，可起到加强固定牢稳性的作用。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后门锁扣加强板，其特征在于：包括底板、侧板、第一通槽、环形加强筋、固定耳、第二通槽；所述底板、侧板之间设有弧形过渡部，所述弧形过渡部上均匀分布有环形加强筋，所述底板、侧板上均设有若干第一通槽，所述底板和/或侧板的两侧设有固定耳，所述固定耳上设有第二通槽。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后门锁扣加强板，其特征在于：包括底板、侧板、第一通槽、环形加强筋、固定耳、第二通槽；所述底板、侧板之间设有弧形过渡部，所述弧形过渡部上均匀分布有环形加强筋，所述底板、侧板...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：川宇田科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12