本实用新型专利技术公开了一种车门锁，包括锁体（1）、外开手柄（2）、锁芯（3）、滑块（4）和闭锁器（5）；锁体（1）上设有开锁联动柄（9）；锁芯（3）设置在外开手柄（2）上，锁芯（3）的内端部与开锁联动柄（9）贴合；闭锁器（5）设置在锁体（1）内；滑块（4）在闭锁器（5）的驱动下往复运动。本实用新型专利技术占用空间小，便于拆卸和再安装，满足了对车辆锁具安全性、可靠性和便捷性的要求。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种车门锁，包括锁体（1）、外开手柄（2）、锁芯（3）、滑块（4）和闭锁器（5）；锁体（1）上设有开锁联动柄（9）；锁芯（3）设置在外开手柄（2）上，锁芯（3）的内端部与开锁联动柄（9）贴合；闭锁器（5）设置在锁体（1）内；滑块（4）在闭锁器（5）的驱动下往复运动。本技术占用空间小，便于拆卸和再安装，满足了对车辆锁具安全性、可靠性和便捷性的要求。【专利说明】车门锁
本技术涉及一种锁具，尤其涉及一种适用于车门的锁具。
技术介绍
锁具是车辆必备的机械装置，它不但能够实现车辆的防盗，而且关系到车辆驾驶中车内人员的安全。因此，对车辆锁具的要求，包括了安全性、可靠性、便捷性等等，这比对一般锁具的要求要高。申请号为“2014202709287”的技术公开了一种手动电动整体式车门锁，但该技术方案存在如下问题:用于驱动锁定滑块的闭锁器体积大，更重要的是其闭锁器设置在锁体的一侧，市场上已经在使用的车子在想加装中控锁时尤为明显，甚至需要破坏车门结构。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种车门锁，该车门锁不但占用空间小，而且便于拆装。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案。车门锁，包括锁体、外开手柄、锁芯、滑块和闭锁器。锁体上设有开锁联动柄。锁芯设置在外开手柄上，锁芯的内端部与开锁联动柄贴合。闭锁器设置在锁体内。滑块在闭锁器的驱动下往复运动。作为本技术的进一步改进，车门锁还包括拨片和拨杆，拨片能够在锁芯带动下转动，拨片套在拨杆上，拨杆固定在滑块上。锁体上设有内开手柄。闭锁器包括电机、齿轮和齿条，电机驱动齿轮，齿轮带动齿条，齿条与滑块连接。所述滑块的一侧设有拉杆，便于车内人员锁闭和开锁。所述锁体为角铁状。本技术的有益效果是，该车门锁不但占用空间小，而且便于拆卸和再安装，尤其适合对已安装在车门上的锁具进行改装，增加中控，满足了对车辆锁具安全性、可靠性和便捷性的要求。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是本技术去除外开手柄后的结构示意图。其中，1、锁体;2、外开手柄;3、锁芯;4、滑块;5、闭锁器;6、拨片；7、拨杆;8、内开手柄;9、开锁联动柄;10、拉杆。51、电机;52、齿轮。【具体实施方式】下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-图2所示，车门锁，包括锁体1、外开手柄2、锁芯3、滑块4、闭锁器5、拨片6和拨杆7。锁体I上设有内开手柄8和开锁联动柄9。锁芯3设置在外开手柄2上，锁芯3的内端部与开锁联动柄9贴合。拨片6能够在锁芯3带动下转动，拨片6套在拨杆7上，拨杆7固定在滑块4上。滑块4在闭锁器5的驱动下往复运动。闭锁器5设置在锁体I内，闭锁器5包括电机51、齿轮52和齿条，电机51驱动齿轮52，齿轮52带动齿条，齿条与滑块4连接。所述滑块4的一侧设有拉杆10，便于车内人员锁闭和开锁。所述锁体I为角铁状。本实施例的工作原理是，如图2所示，本实施例依靠滑块4的上下移动，来实现对开锁联动柄9的限位，从而达到锁闭的目的。当滑块4向上移动至与开锁联动柄9对应的位置时，开锁联动柄9不能够向滑块4所在的方向被扳动；当滑块4向下移出与开锁联动柄9对应的位置时，开锁联动柄9则能够向滑块4所在的方向被扳动。实现滑块4移动的方式包括如下几种。第一，通过转动锁芯3，进而转动拨片6，再作用于拨杆7，实现滑块4移动。第二，通过电机51驱动齿轮52和齿条，由齿条带动滑块4移动。第三，通过操作拉杆10，直接带动滑块4移动。第二种方式中，可以将电机51设置成与滑块4移动的方向相同，电机51通过锥齿轮带动齿轮52，这样可以减少闭锁器5所占空间。上述虽然结合附图对本技术的【具体实施方式】进行了描述，但并非对本技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围以内。【主权项】1.车门锁，包括锁体(I)、外开手柄(2)、锁芯(3)、滑块(4)和闭锁器(5);锁体(I)上设有开锁联动柄(9);锁芯(3)设置在外开手柄(2)上，锁芯(3)的内端部与开锁联动柄(9)贴合；其特征是，闭锁器(5)设置在锁体(I)内；滑块(4)在闭锁器(5)的驱动下往复运动。2.如权利要求1所述的车门锁，其特征是，车门锁还包括拨片(6)和拨杆(7)，拨片(6)能够在锁芯(3 )带动下转动，拨片(6 )套在拨杆(7 )上，拨杆(7 )固定在滑块(4 )上。3.如权利要求1所述的车门锁，其特征是，锁体(I)上设有内开手柄(8)。4.如权利要求1所述的车门锁，其特征是，闭锁器(5)包括电机(51)、齿轮(52)和齿条，电机(51)驱动齿轮(52)，齿轮(52)带动齿条，齿条与滑块(4)连接。5.如权利要求1所述的车门锁，其特征是，所述滑块(4)的一侧设有拉杆(10)，便于车内人员锁闭和开锁。6.如权利要求1所述的车门锁，其特征是，所述锁体(I)为角铁状。【文档编号】E05B79/22GK205422253SQ201620242658【公开日】2016年8月3日【申请日】2016年3月28日【专利技术人】贾保群 【申请人】贾保群本文档来自技高网...
【技术保护点】
车门锁，包括锁体（1）、外开手柄（2）、锁芯（3）、滑块（4）和闭锁器（5）；锁体（1）上设有开锁联动柄（9）；锁芯（3）设置在外开手柄（2）上，锁芯（3）的内端部与开锁联动柄（9）贴合；其特征是，闭锁器（5）设置在锁体（1）内；滑块（4）在闭锁器（5）的驱动下往复运动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：贾保群，
申请(专利权)人：贾保群，
类型：新型
国别省市：山东;37
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