一种应用于车载多媒体设备的连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于车载多媒体设备的连接器，涉及连接器领域，主要包括母连接器和公连接器，所述母连接器包括母绝缘壳、插针，所述公连接器包括公绝缘壳、胶塞、喇叭口针。所述母连接器和公连接器分别与车载多媒体设备主板和车载多媒体设备连接，实现车载多媒体设备主板和车载多媒体设备快速拆装，所述的母绝缘壳与公绝缘壳上还分别设置有互相匹配的防呆槽，防止公母连接器连接时插反方向造成死机或烧机的现象，更方便实用。本实用新型专利技术采用圆插针与具有弹性的喇叭口针，增加两针相连接时的接触面积及多方向性，避免汽车剧烈震动时造成连接器断开或接触不良的质量隐患，并且减少电流或信号通过时的阻抗。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及连接器
，尤其涉及一种用于车载多媒体设备的连接器。
技术介绍
随着当代电子技术的不断发展和普及，消费类电子产品在汽车领域的应用已相当广泛，特别是车载影音、导航产品。车载多媒体设备上一般装具有不同类型通讯接口的尾部插座以满足不同类型的外接设备。目前，市场上大多数车载多媒体厂商生产车载多媒体设备产品大多都采用以下三种生产方式：A.厂商生产车载产品时使用统一的主板和外接插座，而为了与不同车型的原车插座相连接，就需要配备与车型相对应的车载转接线。转接线的缺陷是（1）生产周期长；（2）成本高；（3）电子信号衰减严重，影响用户对该产品功能的体验。B.厂商生产的车载产品使用与原车插座可以直接对接的组合插座。组合插座的缺陷是（1）无法大批量生产，组合插座需要在车载多媒体设备主板上焊接与相对应车型的插座，生产效率低；（2）拆装不便、维修和更换插座较复杂，例如，某款车型产品主板或产品库存过多无法销售，需更换插座时会增加大量的人工成本及在拆换过程中损坏主板及机壳外观的风险。C.厂商生产的车载产品时将车载产品与车载多媒体设备主板统一生产，车载多媒体设备主板与车载组合插座是通过焊接在主板上的一组公插排针相连接，（1）组装成品时使用相对应车型的插座与之连接，但在拆装过程中存在排针易损坏的风险；（2）车载汽车电子产品的电子元件长期处于震动等恶劣的外部环境中，这对电子元器件的抗拉、抗弯、抗震动、耐腐蚀、耐高温等可靠性要求很高，而此设计的主板和组合插座不是固定在同一块机壳及同一个方向上，汽车行驶过程中会产生不同方向的剧烈震动，使得公插排针与排母直接的连接方式会有瞬间断开的风险，有存在质量隐患。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种应用于车载多媒体设备的连接器，设有可以拆装的公连接器和母连接器，用于车载多媒体设备主板与车载多媒体设备尾部插座之间的连接，实现车载多媒体设备尾部插座与车载多媒体设备主板的快速拆装，抗震性强。本技术所采用的技术方案是：一种应用于车载多媒体设备的连接器，其特征在于，其包括母连接器1和公连接器2，所述母连接器1包括母绝缘壳11、插针12，所述公连接器2包括公绝缘壳21、胶塞22、喇叭口针23，所述母绝缘壳11内设有第一凹槽111，所述公绝缘壳21设有凸台211，所述凸台211插入第一凹槽111中，所述第一凹槽111前端面设有第一针孔114，所述凸台211上设有第二针孔214，所述喇叭口针23顶部设有弹片围绕形成的弹性卡槽，所述喇叭口针23安装在凸台211前端面的第二针孔214中，所述插针12一端安装在凹槽111前端面的第一针孔114内并穿过公绝缘壳21的凸台211插入喇叭口针23的弹性卡槽内，所述插针12的另一端与车载多媒体设备主板或车载多媒体设备尾部插座连接，所述公绝缘壳21内凸台211底部设有第二凹槽216，所述胶塞22安装在第二凹槽216内，所述胶塞22上设有插孔，所述喇叭口针23的底部扁平插针脚插入胶塞22插孔中并贯穿胶塞22，所述扁平插针脚贯穿胶塞22的一端与车载多媒体设备的尾部插座或车载多媒体设备主板连接。作为本技术的进一步改进，所述插针12是直圆插针或者L形圆插针，包括第一圆插针121和第二圆插针122。作为本技术的进一步改进，所述母连接器1还包括第一螺母13，所述母绝缘壳11左右两端设置有第一螺丝孔113，所述第一螺母13镶嵌在第一螺丝孔113内，当母连接器1与车载多媒体设备主板连接时，可以在第一螺丝孔113内增加螺钉加固母连接器1与车载多媒体设备主板或车载多媒体设备尾部插座的连接，所述公连接器2还包括第二螺母24，所述公绝缘壳左右两端设置有第二螺丝孔213，所述第二螺母24镶嵌在第二螺丝孔213内，当公连接器2与车载多媒体设备尾部插座连接时，可以在第二螺丝孔213内增加螺钉加固公连接器2与车载多媒体设备主板或车载多媒体设备尾部插座的连接。作为本技术的进一步改进，所述第一凹槽111内设有第一防呆槽115，所述凸台211上设有第二防呆槽215，所述第一防呆槽115与第二防呆槽215互相嵌合。作为本技术的进一步改进，所述第二凹槽216内设有第三防呆槽217，所述胶塞22一侧设有凸块221，所述凸块221与第三防呆槽217互相嵌合。作为本技术的进一步改进，所述的母绝缘壳11上有两个定位柱112，分别位于母绝缘壳11的两侧，用于贯穿车载多媒体设备主板并将车载多媒体设备主板和母绝缘壳11固定。作为本技术的进一步改进，所述的公绝缘壳21上有两个定位柱212，分别位于公绝缘壳21的两侧，用于贯穿车载多媒体设备尾部插座并将公绝缘壳21和多媒体设备尾部插座固定。作为本技术的进一步改进，所述喇叭口针23优选具有包圆结构的喇叭口针，所述喇叭口针23包括包圆信号针231和包圆电源针232，所述第一圆插针121与包圆信号针231匹配，所述第二圆插针122与包圆电源针232匹配。本技术的有益效果是：本技术的连接器设有可以拆装的母连接器和公连接器，可以分别与车载多媒体设备主板和车载多媒体设备尾部插座连接，实现车载多媒体设备主板和车载多媒体设备尾部插座快速拆装，采用插针与具有弹性的喇叭口针，两针相连接具有多方向性且增加两针相连接时的接触面积，可以避免汽车剧烈震动时造成公母连接器断开或接触不良的质量隐患，并且减少电流或信号通过时的阻抗。另外，本技术的母连接器的母绝缘壳和公连接器的公绝缘壳均设置有互相匹配的防呆槽，可防止公母连接器连接时插反方向而造成死机或烧机的现象，避免公母连接器在插拔过程中出现没对准孔位或没在平行受力时而发生的插针变形弯曲的现象，更方便实用，抗震性更强。附图说明下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明：图1是是本技术一种应用于车载多媒体设备的连接器的第一实施例的结构示意图；图2是本技术一种应用于车载多媒体设备的连接器的第一实施例的结构分解示意图；图3是本技术一种应用于车载多媒体设备的连接器的母绝缘壳的结构示意图；图4是本技术一种应用于车载多媒体设备的连接器的公绝缘壳的结构示意图；图5是本技术一种应用于车载多媒体设备的连接器的包圆信号针的结构示意图；图6是本技术一种应用于车载多媒体设备的连接器的包圆电源针的结构示意图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。图3是本技术一种应用于车载多媒体设备的连接器的母绝缘壳的结构示意图，如图3所示，母绝缘壳11两端分别设有固定柱112，所述固定柱112用于母绝缘壳与车载多媒体设备主板或车载多媒体设备尾部插座连接时将母绝缘壳固定在车载多媒体设备主板或车载多媒体设备尾部插座上。母绝缘壳11内设有第一凹槽111，母绝缘壳11两端还分别设有第一螺丝孔113，所述第一凹槽111内两侧分别设有第一防呆槽115，第一凹槽111前端面设有第一针孔114。图4是本技术一种应用于车载多媒体设备的连接器的公绝缘壳的结构示意图，如图4所示，公绝缘壳21上设有凸台211，凸台外两侧分别设有第二防呆槽215，公绝缘壳21左右两端分别设有固定柱212，所述固定柱212用于公绝缘壳与车载多媒体设备尾部插座或车载多媒体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于车载多媒体设备的连接器，其特征在于，其包括母连接器（1）和公连接器（2），所述母连接器（1）包括母绝缘壳（11）、插针（12），所述公连接器（2）包括公绝缘壳（21）、胶塞（22）、喇叭口针（23），所述母绝缘壳（11）内设有第一凹槽（111），所述公绝缘壳（21）设有凸台（211），所述凸台（211）与第一凹槽（111）可拔插连接，所述第一凹槽（111）前端面设有第一针孔（114），所述凸台（211）上设有第二针孔（214），所述喇叭口针（23）顶部设有弹片围绕形成的弹性卡槽，所述喇叭口针（23）安装在凸台（211）前端面的第二针孔（214）中，所述插针（12）一端安装在凹槽（111）前端面的第一针孔（114）内并穿过公绝缘壳（21）的凸台（211）插入喇叭口针（23）的弹性卡槽内，所述插针（12）的另一端用于与车载多媒体设备主板或车载多媒体设备的尾部插座连接，所述公绝缘壳（21）内凸台（211）底部设有第二凹槽（216），所述胶塞（22）安装在第二凹槽（216）内，所述胶塞（22）上设有插孔，所述喇叭口针23的底部扁平插针脚插入胶塞（22）插孔中并贯穿胶塞（22），所述扁平插针脚贯穿胶塞（22）的一端与车载多媒体设备的尾部插座或车载多媒体设备主板连接。...

【技术特征摘要】
1.一种应用于车载多媒体设备的连接器，其特征在于，其包括母连接器（1）和公连接器（2），所述母连接器（1）包括母绝缘壳（11）、插针（12），所述公连接器（2）包括公绝缘壳（21）、胶塞（22）、喇叭口针（23），所述母绝缘壳（11）内设有第一凹槽（111），所述公绝缘壳（21）设有凸台（211），所述凸台（211）与第一凹槽（111）可拔插连接，所述第一凹槽（111）前端面设有第一针孔（114），所述凸台（211）上设有第二针孔（214），所述喇叭口针（23）顶部设有弹片围绕形成的弹性卡槽，所述喇叭口针（23）安装在凸台（211）前端面的第二针孔（214）中，所述插针（12）一端安装在凹槽（111）前端面的第一针孔（114）内并穿过公绝缘壳（21）的凸台（211）插入喇叭口针（23）的弹性卡槽内，所述插针（12）的另一端用于与车载多媒体设备主板或车载多媒体设备的尾部插座连接，所述公绝缘壳（21）内凸台（211）底部设有第二凹槽（216），所述胶塞（22）安装在第二凹槽（216）内，所述胶塞（22）上设有插孔，所述喇叭口针23的底部扁平插针脚插入胶塞（22）插孔中并贯穿胶塞（22），所述扁平插针脚贯穿胶塞（22）的一端与车载多媒体设备的尾部插座或车载多媒体设备主板连接。2.根据权利要求1所述的一种应用于车载多媒体设备的连接器，其特征在于，所述插针（12）是直圆插针或者L形圆插针，包括第一圆插针（121）和第二圆插针（122）。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨清尧，
申请(专利权)人：深圳市宏亚达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44