车辆综合性能检测系统技术方案

一种车辆综合性能检测系统，涉及车辆检测设备技术领域，所解决的是检测车辆性能状态的技术问题。该系统包括监控终端、动力总成测试装置、竖向振动加载装置、车身检测装置；所述动力总成测试装置包括动力总成测试架，动力总成测试架上装有制动器，及两个负载滚筒，两个从动滚筒；两个负载滚筒的转轴上装有转速传感器及扭矩传感器；所述竖向振动加载装置包括振动测试架，振动测试架上装有第一车身固定架，及两个作动托盘，两个作动托盘上都装有压力传感器，振动测试架上装有位移传感器；所述车身检测装置包括车身检测架，及左右各一个关节臂机器人；车身检测架上装有第二车身固定架。本实用新型专利技术提供的系统，特别适用于二手车辆的性能检测。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆检测设备技术，特别是涉及一种车辆综合性能检测系统的技术。
技术介绍
目前，市面上对于二手车辆的评测主要人工检测为主，并进行少量参数的仪器测试。这样的结果对检测人员的要求较高，而且检测结果受检测人员的技术水平、认真程度影响较大。无法形成对于二手车辆客观公正的评价。另外，人工检测对于一部分较深层次的问题隐患无法诊断，从而给二手车购买者带去隐藏风险。车辆的外观、内外饰等可直接观察部分无法充分反映车辆的性能状态。特别是对车辆行驶性能影响巨大的动力总成、底盘系统。通过简单的试乘试驾无法准确的判断车辆的性能状态，特别是磨损情况。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种能有效、准确的检测车辆性能状态的车辆综合性能检测系统。为了解决上述技术问题，本技术所提供的一种车辆综合性能检测系统，其特征在于：包括监控终端、动力总成测试装置、竖向振动加载装置、车身检测装置；所述动力总成测试装置包括动力总成测试架，及安装在动力总成测试架上的左右各一个可转动的负载滚筒，及安装在动力总成测试架上的左右各一个可转动的从动滚筒；所述两个负载滚筒的转轴同轴固接，两个从动滚筒的转轴同轴固接，并且两个负载滚筒的转轴平行于两个从动滚筒的转轴，两个负载滚筒的转轴上装有转速传感器及扭矩传感器，动力总成测试架上装有用于负载滚筒及从动滚筒制动的制动器，左负载滚筒与左从动滚筒前后正对，右负载滚筒与右从动滚筒前后正对，左负载滚筒通过一环形的传动钢带连接左从动滚筒，右负载滚筒通过一环形的传动钢带连接右从动滚筒；所述竖向振动加载装置包括振动测试架，及安装在振动测试架上的左右各一个作动托盘，及安装在振动测试架上的用于夹持车身的第一车身固定架；所述振动测试架上装有用于驱动第一车身固定架升降的第一升降驱动设备，及用于驱动两个作动托盘升降的作动器；两个作动托盘上都装有压力传感器，振动测试架上装有用于检测两个作动托盘位移的位移传感器；所述车身检测装置包括车身检测架，及用于检测车身尺寸的左右各一个关节臂机器人；所述车身检测架上装有用于夹持车身的第二车身固定架，及用于驱动第二车身固定架升降的第二升降驱动设备；所述监控终端设有多个数据采集端口及多个控制信号输出端口；监控终端与两个关节臂机器人以通信方式互联；监控终端的各个数据采集端口分别接到转速传感器、扭矩传感器、压力传感器、位移传感器的感应数据输出端口；监控终端的各个控制信号输出端口分别接到制动器、第一升降驱动设备、第二升降驱动设备及两个作动器的控制端口。进一步的，所述动力总成测试架上装有电力测功机、变速箱，所述电力测功机接入电力网络，电力测功机的转轴通过变速箱连接负载滚筒的转轴。本技术提供的车辆综合性能检测系统，能够对车辆实施动力总成测试、竖向振动测试、车身尺寸检测，能够全面客观的反映车辆行驶性能技术指标，及车辆静态参数，能有效、准确的检测车辆性能状态。附图说明图1是本技术实施例的车辆综合性能检测系统中的动力总成测试装置的俯视结构示意图；图2是本技术实施例的车辆综合性能检测系统中的竖向振动加载装置的结构示意图；图3是本技术实施例的车辆综合性能检测系统中的车身检测装置的结构示意图。具体实施方式以下结合附图说明对本技术的实施例作进一步详细描述，但本实施例并不用于限制本技术，凡是采用本技术的相似结构及其相似变化，均应列入本技术的保护范围，本技术中的顿号均表示和的关系。如图1-图3所示，本技术实施例所提供的一种车辆综合性能检测系统，其特征在于：包括监控终端（图中未示）、动力总成测试装置、竖向振动加载装置、车身检测装置；所述动力总成测试装置包括动力总成测试架11，及安装在动力总成测试架11上的左右各一个可转动的负载滚筒12，及安装在动力总成测试架11上的左右各一个可转动的从动滚筒13；所述两个负载滚筒12的转轴同轴固接，两个从动滚筒13的转轴同轴固接，并且两个负载滚筒12的转轴平行于两个从动滚筒13的转轴，两个负载滚筒12的转轴上装有转速传感器15及扭矩传感器14，动力总成测试架11上装有用于负载滚筒12及从动滚筒13制动的制动器16，左负载滚筒与左从动滚筒前后正对，右负载滚筒与右从动滚筒前后正对，左负载滚筒通过一环形的传动钢带19连接左从动滚筒，右负载滚筒通过一环形的传动钢带连接右从动滚筒；所述动力总成测试架11上装有电力测功机18、变速箱17，所述电力测功机18接入电力网络，电力测功机18的转轴通过变速箱17连接负载滚筒12的转轴；所述竖向振动加载装置包括振动测试架21，及安装在振动测试架21上的左右各一个作动托盘23，及安装在振动测试架21上的用于夹持车身的第一车身固定架22；所述振动测试架21上装有用于驱动第一车身固定架22升降的第一升降驱动设备（图中未示），及用于驱动两个作动托盘23升降的作动器24；两个作动托盘23上都装有压力传感器，振动测试架21上装有用于检测两个作动托盘位移的位移传感器；所述车身检测装置包括车身检测架31，及用于检测车身尺寸的左右各一个关节臂机器人32；所述车身检测架31上装有用于夹持车身的第二车身固定架33，及用于驱动第二车身固定架33升降的第二升降驱动设备；所述监控终端设有多个数据采集端口及多个控制信号输出端口；监控终端与两个关节臂机器人32以通信方式互联；监控终端的各个数据采集端口分别接到转速传感器15、扭矩传感器14、压力传感器、位移传感器的感应数据输出端口；监控终端的各个控制信号输出端口分别接到制动器16、第一升降驱动设备、第二升降驱动设备及两个作动器24的控制端口。本技术实施例中，所述关节臂机器人、制动器均为现有技术，所述第一升降驱动设备、第二升降驱动设备、作动器可采用电机、液压缸等动力输出设备。本技术实施例可对车辆实施动力总成测试、竖向振动测试、车身尺寸检测，具体使用方式如下：利用动力总成测试装置对车辆实施动力总成测试时，将待测车辆行驶至两个驱动轮分别位于两个负载滚筒与两个从动滚筒之间的传动钢带上，然后由驾驶员操控车辆按照设定工况进行操作，使得车辆的车速及发动机转速满足工况要求，由于车辆的两个驱动轮分别位于两个传动钢带上，车轮的转动会通过传动钢带带动负载滚筒及从动滚筒转动，而车辆不会前行；动力总成测试过程中，负载滚筒转轴上的转速传感器、扭矩传感器实时检测负载滚筒的转速、扭矩，并将检测数据实时上传给监控终端，由监控终端进行处理分析；动力总成测试过程中，可将车辆的OBD接口连接到监控终端，使得监控终端能获得车辆运行时的发动机转速、瞬态油耗等状态信号；动力总成测试过程中，可以在车辆上加装振动加速度传感器，并将振动加速度传感器连接到监控终端的各个数据采集端口，使得监控终端能获得发动机运行的振动信号及振动传递；动力总成测试过程中，负载滚筒通过变速箱带动电力测功机运行，可将负载能量回馈电网，实现节能环保；利用竖向振动加载装置对车辆实施竖向振动测试时，将待测车辆行驶至两个车轮分置于两个作动托盘上，然后利用第一升降驱动设备驱动第一车身固定架上升，使得第一车身固定架夹持住车身，使得车身保持稳定，然后通过两个作动器分别驱动作动托盘上下振动，通过控制作动托盘的振动来模拟多种工况，对车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆综合性能检测系统，其特征在于：包括监控终端、动力总成测试装置、竖向振动加载装置、车身检测装置；所述动力总成测试装置包括动力总成测试架，及安装在动力总成测试架上的左右各一个可转动的负载滚筒，及安装在动力总成测试架上的左右各一个可转动的从动滚筒；所述两个负载滚筒的转轴同轴固接，两个从动滚筒的转轴同轴固接，并且两个负载滚筒的转轴平行于两个从动滚筒的转轴，两个负载滚筒的转轴上装有转速传感器及扭矩传感器，动力总成测试架上装有用于负载滚筒及从动滚筒制动的制动器，左负载滚筒与左从动滚筒前后正对，右负载滚筒与右从动滚筒前后正对，左负载滚筒通过一环形的传动钢带连接左从动滚筒，右负载滚筒通过一环形的传动钢带连接右从动滚筒；所述竖向振动加载装置包括振动测试架，及安装在振动测试架上的左右各一个作动托盘，及安装在振动测试架上的用于夹持车身的第一车身固定架；所述振动测试架上装有用于驱动第一车身固定架升降的第一升降驱动设备，及用于驱动两个作动托盘升降的作动器；两个作动托盘上都装有压力传感器，振动测试架上装有用于检测两个作动托盘位移的位移传感器；所述车身检测装置包括车身检测架，及用于检测车身尺寸的左右各一个关节臂机器人；所述车身检测架上装有用于夹持车身的第二车身固定架，及用于驱动第二车身固定架升降的第二升降驱动设备；所述监控终端设有多个数据采集端口及多个控制信号输出端口；监控终端与两个关节臂机器人以通信方式互联；监控终端的各个数据采集端口分别接到转速传感器、扭矩传感器、压力传感器、位移传感器的感应数据输出端口；监控终端的各个控制信号输出端口分别接到制动器、第一升降驱动设备、第二升降驱动设备及两个作动器的控制端口。...

【技术特征摘要】
1.一种车辆综合性能检测系统，其特征在于：包括监控终端、动力总成测试装置、竖向振动加载装置、车身检测装置；所述动力总成测试装置包括动力总成测试架，及安装在动力总成测试架上的左右各一个可转动的负载滚筒，及安装在动力总成测试架上的左右各一个可转动的从动滚筒；所述两个负载滚筒的转轴同轴固接，两个从动滚筒的转轴同轴固接，并且两个负载滚筒的转轴平行于两个从动滚筒的转轴，两个负载滚筒的转轴上装有转速传感器及扭矩传感器，动力总成测试架上装有用于负载滚筒及从动滚筒制动的制动器，左负载滚筒与左从动滚筒前后正对，右负载滚筒与右从动滚筒前后正对，左负载滚筒通过一环形的传动钢带连接左从动滚筒，右负载滚筒通过一环形的传动钢带连接右从动滚筒；所述竖向振动加载装置包括振动测试架，及安装在振动测试架上的左右各一个作动托盘，及安装在振动测试架上的用于夹持车身的第一车身固定架；所述振动测试架上装有用于驱动第一车身固定架升...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕济明，李晓英，
申请(专利权)人：测迅信息技术上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31