一种动力学实验小车制造技术

一种动力学实验小车，本实用新型专利技术涉及物理试验教具技术领域；车体的后端设有纸带固定端，纸带固定端内设有纸带插槽，纸带插槽上下两壁上均设有定位孔，定位孔内插设有定位装置；所述的位移传感器设置在车体的前端中部，车体内底部开槽内设有电源和控制器；所述的电磁铁设置在车体的底部；所述的电控开关设置在车体的侧壁；所述动力学实验小车下部的导轨为铁质轨道。方便固定打点纸带的同时，还有效保护小车，避免其摔落，大大提高实验效率和实验质量，实用性更强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及物理试验教具
，具体涉及一种动力学实验小车。
技术介绍
动力学的基本内容包括质点动力学、质点系动力学、刚体动力学，达朗伯原理等。以动力学为基础而发展出来的应用学科有天体力学、振动理论、运动稳定性理论、陀螺力学、外弹道学、变质量力学以及正在发展中的多刚体系统动力学等(见振动，运动稳定性，变质量体运动，多刚体系统)。运动物体由静止转为一定速度的运动时，必定要经过一段时间的加速过程。即是说，运动物体所获取的一定速度完全是通过(动力)加速获得的。惯性(速度)是运动物体获得动力或释放动力的表现。物体在获得外在动力的情况下，可以提高自身的速度；物体也可以在释放自身的势能转换成一定的速度。所以，运动物体要么获取外力以提速，要么转换自身能量的形式以获取速度。总之，都是要变化能量的形态才能获得相应的速度。为了能够更好的凸显教学内容，进行相应的试验是必不可少的，在研究加速度、质量和力的关系中，动力小车的是不可或缺的。现在动力学小车涉及简陋，在实验过程中最好需要两个人才能够较好的完成实验，同时动力小车在实验过程中很容易摔落，需要用手保护在滑轮的附近，相当局限，亟待改进。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的动力学实验小车，方便固定打点纸带的同时，还有效保护小车，避免其摔落，大大提高实验效率和实验质量，实用性更强。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：它包含车体、滚轮、拉绳固定端；车体的前侧设有拉绳固定端，车体的底部设有滚轮；它还包含纸带固定端、定位装置、定位孔、位移传感器、电源、电磁铁、控制器、电控开关；车体的后端设有纸带固定端，纸带固定端内设有纸带插槽，纸带插槽上下两壁上均设有定位孔，定位孔内插设有定位装置；所述的位移传感器设置在车体的前端中部，车体内底部开槽内设有电源和控制器；所述的电磁铁设置在车体的底部；所述的电控开关设置在车体的侧壁；所述动力学实验小车下部的导轨为铁质轨道。进一步地，所述的定位装置由定位柱、定位板、穿针、固定柱和固定槽构成；定位柱的上端设有定位板，定位柱的下端设有穿针，定位柱的侧壁设有固定柱，固定柱与定位孔侧壁的固定槽相配合连接。进一步地，所述的车体内底部开槽上通过旋接件连接有槽盖。本技术的工作原理：在实验前，将纸带插进纸带插槽内后，通过定位装置将纸带固定住；然后开始进行实验，实验过程中，位移传感器随时感应车体与轨道顶端的定位滑轮之间的距离，当距离小于预设定值时，控制器启动电控开关，从而启动电磁铁，电磁铁启动生磁与实验中的轨道相吸，固定住车体，避免摔落。采用上述结构后，本技术有益效果为：本技术所述的一种动力学实验小车，方便固定打点纸带的同时，还有效保护小车，避免其摔落，大大提高实验效率和实验质量，实用性更强，本技术具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图。图2是图1中I部结构放大图。图3是本技术中车体内部结构示意图。附图标记说明：车体1、滚轮2、拉绳固定端3、纸带固定端4、纸带插槽5、定位孔6、定位柱7、定位板8、穿针9、固定柱10、固定槽11、位移传感器12、电源13、电磁铁14、控制器15、电控开关16、槽盖17。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。参看如图1-图3所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含车体1、滚轮2、拉绳固定端3；车体1的前侧设有拉绳固定端3，车体1的底部设有滚轮2；它还包含纸带固定端4、定位装置、定位孔6、位移传感器12、电源13、电磁铁14、控制器15、电控开关16；车体1的后端设有纸带固定端4，纸带固定端4内设有纸带插槽5，纸带插槽5上下两壁上均设有定位孔6，定位孔6内插设有定位装置；所述的位移传感器12设置在车体1的前端中部，车体1内底部开槽内设有电源13和控制器15；所述的电磁铁14设置在车体1的底部；所述的电控开关16设置在车体1的侧壁；所述动力学实验小车下部的导轨为铁质轨道。其中，所述的定位装置由定位柱7、定位板8、穿针9、固定柱10和固定槽11构成；定位柱7的上端设有定位板8，定位柱7的下端设有穿针9，定位柱7的侧壁设有固定柱10，固定柱10与定位孔6侧壁的固定槽11相配合连接；便于在不使用时，定位装置的放置；所述的车体1内底部开槽上通过旋接件连接有槽盖17。本具体实施方式的工作原理：在实验前，将纸带插进纸带插槽5内后，通过定位装置将纸带固定住；然后开始进行实验，实验过程中，位移传感器12随时感应车体1与轨道顶端的定位滑轮之间的距离，当距离小于预设定值时，控制器15启动电控开关16，从而启动电磁铁14，电磁铁14启动生磁与实验中的轨道相吸，固定住车体，避免摔落。采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：本具体实施方式所述的一种动力学实验小车，方便固定打点纸带的同时，还有效保护小车，避免其摔落，大大提高实验效率和实验质量，实用性更强，本技术具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。以上所述，仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力学实验小车，它包含车体、滚轮、拉绳固定端；车体的前侧设有拉绳固定端，车体的底部设有滚轮；其特征在于：它还包含纸带固定端、定位装置、定位孔、位移传感器、电源、电磁铁、控制器、电控开关；车体的后端设有纸带固定端，纸带固定端内设有纸带插槽，纸带插槽上下两壁上均设有定位孔，定位孔内插设有定位装置；所述的位移传感器设置在车体的前端中部，车体内底部开槽内设有电源和控制器；所述的电磁铁设置在车体的底部；所述的电控开关设置在车体的侧壁；所述动力学实验小车下部的导轨为铁质轨道。

【技术特征摘要】
1.一种动力学实验小车，它包含车体、滚轮、拉绳固定端；车体的前侧设有拉绳固定端，车体的底部设有滚轮；其特征在于：它还包含纸带固定端、定位装置、定位孔、位移传感器、电源、电磁铁、控制器、电控开关；车体的后端设有纸带固定端，纸带固定端内设有纸带插槽，纸带插槽上下两壁上均设有定位孔，定位孔内插设有定位装置；所述的位移传感器设置在车体的前端中部，车体内底部开槽内设有电源和控制器；所述的电磁铁设置在车体的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭振宇，
申请(专利权)人：郭振宇，
类型：新型
国别省市：湖北;42