一种汽车可控油刹门底垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车可控油刹门底垫，包括底垫本体，所述底垫本体上设有凹槽，且凹槽的两侧内壁上均设有第一滑槽，所述凹槽内设有隔板，所述隔板的两侧均设有第一滑块，且第一滑块滑动安装于第一滑槽内，所述凹槽通过隔板分隔为第一放置槽和第二放置槽，所述第一放置槽的底部内壁上设有离合器放置口，且第二放置槽的底部内壁上设有刹车放置口和油门放置口，所述第二放置槽的两侧内壁上均设有第二滑槽，且刹车放置口和油门放置口之间设有两个隔块，隔块分别位于第二放置槽的两侧。本实用新型专利技术能够避免驾驶员在驾驶过程中出现误踩离合器、刹车或油门而造成交通安全事故，结构简单，使用方便，成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零件
，尤其涉及一种汽车可控油刹门底垫。
技术介绍
现有汽车驾驶员在驾驶手动挡汽车时，左右脚控制离合器、刹车和油门，而驾驶员通常会因为驾驶技术不熟练、疲劳、紧张等因素在驾驶过程中出现误踩离合器、刹车或油门而造成交通安全事故，因此，我们提出了一种汽车可控油刹门底垫，用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车可控油刹门底垫。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车可控油刹门底垫，包括底垫本体，所述底垫本体上设有凹槽，且凹槽的两侧内壁上均设有第一滑槽，所述凹槽内设有隔板，所述隔板的两侧均设有第一滑块，且第一滑块滑动安装于第一滑槽内，所述凹槽通过隔板分隔为第一放置槽和第二放置槽，所述第一放置槽的底部内壁上设有离合器放置口，且第二放置槽的底部内壁上设有刹车放置口和油门放置口，所述第二放置槽的两侧内壁上均设有第二滑槽，且刹车放置口和油门放置口之间设有两个隔块，隔块分别位于第二放置槽的两侧，且隔块靠近第二滑槽的一侧设有第二滑块，且第二滑块滑动安装于第二滑槽内，所述隔块上设有防护装置。优选的，所述底垫本体通过螺钉固定在主驾驶脚下位置。优选的，所述离合器踏板通过离合器放置口放置于第一放置槽内，且刹车踏板和油门踏板分别通过刹车放置口和油门放置口放置于第二放置槽内。本技术中，所述一种汽车可控油刹门底垫通过隔板能够将离合器踏板和刹车踏板、油门踏板分隔开，通过隔块能够将踩踏刹车踏板和油门踏板分隔开，既能方便驾驶员踩踏刹车踏板和油门踏板，又能避免驾驶员误踩，本技术能够避免驾驶员在驾驶过程中出现误踩离合器、刹车或油门而造成交通安全事故，结构简单，使用方便，成本低。附图说明图1为本技术提出的一种汽车可控油刹门底垫的结构示意图。图中：1底垫本体、2隔板、3第一滑块、4第一放置槽、5第二放置槽、6离合器放置口、7刹车放置口、8油门放置口、9隔块、10防护装置、11第二滑块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1，一种汽车可控油刹门底垫，包括底垫本体1，底垫本体1上设有凹槽，且凹槽的两侧内壁上均设有第一滑槽，凹槽内设有隔板2，隔板2的两侧均设有第一滑块3，且第一滑块3滑动安装于第一滑槽内，凹槽通过隔板2分隔为第一放置槽4和第二放置槽5，第一放置槽4的底部内壁上设有离合器放置口6，且第二放置槽5的底部内壁上设有刹车放置口7和油门放置口8，第二放置槽5的两侧内壁上均设有第二滑槽，且刹车放置口7和油门放置口8之间设有两个隔块9，隔块9分别位于第二放置槽5的两侧，且隔块9靠近第二滑槽的一侧设有第二滑块11，且第二滑块11滑动安装于第二滑槽内，隔块9上设有防护装置10，一种汽车可控油刹门底垫通过隔板2能够将离合器踏板和刹车踏板、油门踏板分隔开，通过隔块9能够将踩踏刹车踏板和油门踏板分隔开，既能方便驾驶员踩踏刹车踏板和油门踏板，又能避免驾驶员误踩，本技术能够避免驾驶员在驾驶过程中出现误踩离合器、刹车或油门而造成交通安全事故，结构简单，使用方便，成本低。本技术中，底垫本体1通过螺钉固定在主驾驶脚下位置，离合器踏板通过离合器放置口6放置于第一放置槽4内，且刹车踏板和油门踏板分别通过刹车放置口7和油门放置口8放置于第二放置槽5内，一种汽车可控油刹门底垫通过隔板2能够将离合器踏板和刹车踏板、油门踏板分隔开，通过隔块9能够将踩踏刹车踏板和油门踏板分隔开，既能方便驾驶员踩踏刹车踏板和油门踏板，又能避免驾驶员误踩，本技术能够避免驾驶员在驾驶过程中出现误踩离合器、刹车或油门而造成交通安全事故，结构简单，使用方便，成本低。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车可控油刹门底垫，包括底垫本体(1)，其特征在于，所述底垫本体(1)上设有凹槽，且凹槽的两侧内壁上均设有第一滑槽，所述凹槽内设有隔板(2)，所述隔板(2)的两侧均设有第一滑块(3)，且第一滑块(3)滑动安装于第一滑槽内，所述凹槽通过隔板(2)分隔为第一放置槽(4)和第二放置槽(5)，所述第一放置槽(4)的底部内壁上设有离合器放置口(6)，且第二放置槽(5)的底部内壁上设有刹车放置口(7)和油门放置口(8)，所述第二放置槽(5)的两侧内壁上均设有第二滑槽，且刹车放置口(7)和油门放置口(8)之间设有两个隔块(9)，隔块(9)分别位于第二放置槽(5)的两侧，且隔块(9)靠近第二滑槽的一侧设有第二滑块(11)，且第二滑块(11)滑动安装于第二滑槽内，所述隔块(9)上设有防护装置(10)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车可控油刹门底垫，包括底垫本体(1)，其特征在于，所述底垫本体(1)上设有凹槽，且凹槽的两侧内壁上均设有第一滑槽，所述凹槽内设有隔板(2)，所述隔板(2)的两侧均设有第一滑块(3)，且第一滑块(3)滑动安装于第一滑槽内，所述凹槽通过隔板(2)分隔为第一放置槽(4)和第二放置槽(5)，所述第一放置槽(4)的底部内壁上设有离合器放置口(6)，且第二放置槽(5)的底部内壁上设有刹车放置口(7)和油门放置口(8)，所述第二放置槽(5)的两侧内壁上均设有第二滑槽，且刹车放置口(7)和油门放置口(8)之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：晁春仲，
申请(专利权)人：天津旭洲科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12