一种用于发动机检修的缸盖支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于发动机检修的缸盖支架。它包括两底架，两竖支架，两横支架，四横架，两凸台和两垫块。所述两底架之间与一短横架进行焊接连接。所述两底架上方分别与两竖支架进行焊接连接。所述两竖支架之间与两横架进行焊接连接。所述两竖支架上方与一长横架进行焊接连接。所述长横架两侧分别与两横支架焊接连接。所述两横支架上方分别与两凸台进行焊接连接。所述凸台带有两螺纹孔。所述两凸台上方分别与两垫块进行螺纹连接。所述垫块具有两通孔，垫块所采用的材料为尼龙。本实用新型专利技术结构简单，搬运便捷，很好地满足发动机在检修时缸盖的摆放，避免了缸盖在摆放时发生磕碰伤或造成零件压坏的现象。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种支架，特别涉及一种用于发动机检修的缸盖支架。
技术介绍
发动机在装配车间或试车间，发现缸体或内部零部件有缺陷、故障，需对发动机进行拆卸，更换内部零部件。这时拆卸下来的缸盖，上面已装有喷油器等零部件，摆放不妥容易对缸盖造成磕碰伤，也容易压坏价格昂贵的喷油器。为克服以上缺点，该项技术可以较少发动机检修过程中导致的不必要的经济损失。
技术实现思路
本技术提供了一种用于发动机检修的缸盖支架，可以很好地满足发动机在检修时缸盖的摆放，避免了缸盖在摆放时发生磕碰伤或造成零件压坏的现象。本技术的技术方案：一种用于发动机检修的缸盖支架，其特征在于，包括两底架，两竖支架，两横支架，四横架，两凸台和两垫块。所述两底架之间与一短横架进行焊接连接。所述两底架上方分别与两竖支架进行焊接连接。所述两竖支架之间与两横架进行焊接连接。所述两竖支架上方与一长横架进行焊接连接。所述长横架两侧分别与两横支架焊接连接。所述两横支架上方分别与材质为两凸台进行焊接连接。所述两凸台上方分别与两垫块进行螺纹连接。所述的一种用于发动机检修的缸盖支架，其特征在于，所述的凸台带有两螺纹孔。所述的一种用于发动机检修的缸盖支架，其特征在于，所述的垫块具有两通孔，所述的垫块所采用的材料为尼龙。本技术的优点：本技术结构简单，搬运便捷，造价便宜，可以安全、平稳地摆放缸盖，避免了缸盖在摆放时发生磕碰伤或造成零件压坏的现象。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为凸台示意图。图3为图2的俯视图。图4为垫块示意图。图5为图4的俯视图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。参加附图1，一种用于发动机检修的缸盖支架，包括两底架1，两竖支架3，两横支架7，横架2，横架4，横架5，横架6，两凸台8和两垫块9。两底架1之间与横架2进行焊接连接。两底架1上方分别与两竖支架3进行焊接连接。两竖支架3之间分别与横架4和横架5进行焊接连接。两竖支架3上方与横架6进行焊接连接。横架6两侧分别与两横支架7进行焊接连接。两横支架7上方分别与两凸台8进行焊接连接，参照附图2和附图3，凸台带有两螺纹孔。两凸台8上方分别与两垫块9进行螺纹连接，参照附图4和附图5，凸台具有两通孔。在发动机检修过程中，将拆卸下来的缸盖置于两垫块9上，避免了缸盖发生磕碰伤和价格昂贵的喷油器等零部件被压坏。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于发动机检修的缸盖支架，其特征在于，包括两底架，两竖支架，两横支架，四横架，两凸台和两垫块；所述两底架之间与一短横架进行焊接连接；所述两底架上方分别与两竖支架进行焊接连接；所述两竖支架之间与两横架进行焊接连接；所述两竖支架上方与一长横架进行焊接连接；所述长横架两侧分别与两横支架焊接连接；所述两横支架上方分别与材质为两凸台进行焊接连接；所述两凸台上方分别与两垫块进行螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机检修的缸盖支架，其特征在于，包括两底架，两竖支架，两横支架，四横架，两凸台和两垫块；所述两底架之间与一短横架进行焊接连接；所述两底架上方分别与两竖支架进行焊接连接；所述两竖支架之间与两横架进行焊接连接；所述两竖支架上方与一长横架进行焊接连接；所述长横架两侧分别与两横支架焊接连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张银鑫，荀倩，符雁斌，李凯程，
申请(专利权)人：湖州师范学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33