一种连接板的钻孔工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种连接板的钻孔工装，其特征在于：包括水平基板,该水平基板上设有定位机构和压紧机构；其中所述定位机构包括定位销、定位环及定位块，该定位销与定位环同心设置，该定位环间隙套设在定位销上而形成有一环形定位槽，该定位块上设有V型卡槽；所述压紧机构包括压板、竖向导杆及伸缩缸，该压板位于所述定位环上方，所述竖向导杆活动穿设在所述水平基板上，所述竖向导杆上端与所述压板固定连接，该伸缩缸用于驱动竖向导杆升降。本实用新型专利技术在对连接板装夹后可实现对其上的所有孔进行钻孔且操作简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种连接板的钻孔工装。
技术介绍
本技术是针对一种连接板钻孔时用的专用工装，其属于摩托车上的一个关键配件。其具体结构可参见附图1，该连接板(1)包括大盘(11)和小盘(12)构成一体的台阶盘体,该台阶盘体的中心开设有内孔(10)，该大盘(11)周向边缘向外径向延伸设有半圆状的三个连接耳(13),该连接耳(13)上开设有连接孔(131),该台阶盘体的小端面上周向分布有6个通孔(121)。由于本连接板(1)上设有多个不同半径的孔且不同半径分布。而现有的工装不能满足对所有孔进行钻孔，因此需要多个工装实现，提高了生产成本，操作麻烦，且夹紧基准多次改变，也影响加工后的孔位精度。故需要设计一种可满足对上述所有孔均能钻孔且操作简单的工装。
技术实现思路
鉴于现有技术的上述缺陷，本技术的目的是提供一种连接板的钻孔工装，装夹后可实现对连接板上的所有孔进行钻孔且操作简单。为实现上述目的，本技术提供了一种连接板的钻孔工装，其特征在于：包括水平基板(2),该水平基板(2)上设有用于连接板定位的定位机构(3)和用于连接板压紧的压紧机构(4)；其中所述定位机构(3)包括定位销(31)、定位环(32)及定位块(33)，该定位销(31)与定位环(32)同心设置，该定位环(32)间隙套装在定位销(31)外侧而形成有一环形定位槽(34)，该定位块(33)上设有用于连接板上连接耳(13)插入定位的V型卡槽(35)；其中所述压紧机构(4)包括压板(41)、竖向导杆(42)及伸缩缸(43)，该压板(41)压紧端位于所述定位环(32)正上方，所述竖向导杆(42)活动穿设在所述水平基板(2)上，所述竖向导杆(42)上端向上穿出在所述水平基板(2)后与所述压板(41)固定连接，该伸缩缸(43)输出轴与所述竖向导杆(42)平行设置且用于驱动竖向导杆(42)升降。采用上述方案，第一，由于连接板(1)的中心开设有内孔(10)，因此连接板(1)上小盘(12)成为了一环形凸台；使用时，该连接板(1)通过其环形凸台插入到定位环(32)与定位销(31)之间形成的环形定位槽(34)内实现了基准定位，该定位环(32)内孔与小盘(12)外壁配合定位，且连接板(1)内孔(10)与定位销(31)外壁配合定位，因此连接板(1)上的小盘(12)内、外壁同时同轴定位，提高了定位精度；另外，该定位块(33)上V型卡槽(35)用于连接板上连接耳(13)插入定位而使连接板(1)不会旋转；另外，可通过该伸缩缸(43)驱动竖向导杆(42)下降，可带动竖向导杆(42)上的压板(41)向下运动，而使定位于所述定位环(32)上的连接板(1)牢固压紧。该压板(41)压紧端压紧的是连接板(1)上靠近其边缘部，可避免台阶盘体的小端面上周向分布的6个通孔(121)与钻头干涉；另外可旋转连接板(1)，改变不同的连接耳(13)插入V型卡槽(35)内进行定位，可方便对处于不同方位上的三个连接耳(13)上的连接孔(131)分别实现钻加工，可分次避开干涉，因此本工装装夹后可实现对连接板(1)上的所有孔进行钻孔。本压紧机构可自动化压紧，操作简单，且竖向导杆(42)导向运动，压板(41)受力平稳；通过伸缩缸(43)驱动，响应快速，省时省力。本工装，其连接板(1)装入方便且取下更换简单，节约装夹时间，大大提高了生产效率。进一步地，所述压板(41)和竖向导杆(42)数量均为两个且对称分布在所述定位机构(3)的左右两侧；所述两个竖向导杆(42)下端通过一水平横杆(44)固接为一体，该伸缩缸(43)输出轴与所述水平横杆(44)中部固接。采用两个压板(41)对连接板(1)的两侧压紧，使其压紧效果更好，受力平衡，减少震动影响；另外该两个压板(41)是通过一个伸缩缸(43)即可升降运动，该两个压板(41)可实现同时压紧，同时松开，且伸缩缸(43)输出端位于水平横杆(44)中部，因此提供给两个压板(41)的压力一致。进一步地，所述定位环(32)的高度大于连接板上小盘(12)的厚度。当小盘(12)上的环形凸台插入所述环形定位槽(34)内定位后，该小盘(12)与水平基板(2)留一定高度的有安全距离，可避免钻头钻入水平基板(2)内，减少对水平基板(2)的损坏，能避免因钻头钻入而导致的震动影响。进一步地，所述压板(41)压紧侧端上开设弧形缺口(411)。可留出更多的加工空间，避免与钻头干涉。本技术具有如下有益效果：本技术能满足产品钻孔工艺要求，且操作简单，成品合格率高，且成品后可快速取出，能节约装夹时间，大大提高了生产效率。附图说明图1是本转向立管的结构示意图。图2是本技术在未装夹连接板时的结构示意图。图3是本技术在装夹连接板时的结构示意图。图4是图3的半剖图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：参见图1-4，一种连接板的钻孔工装，包括水平基板2,该水平基板2上设有用于连接板定位的定位机构3和用于连接板压紧的压紧机构4。其中所述定位机构3包括均固定于水平基板2上的定位销31、定位环32及定位块33，该定位销31与定位环32同心设置，该定位环32间隙套装在定位销31外侧而形成有一环形定位槽34，该定位块33上设有用于连接板上连接耳13插入定位的V型卡槽35。其中所述压紧机构4包括压板41、竖向导杆42及伸缩缸43，该压板41压紧端位于所述定位环32正上方，所述竖向导杆42活动穿设在所述水平基板2上，所述竖向导杆42上端向上穿出在所述水平基板2后与所述压板41固定连接，该伸缩缸43输出轴与所述竖向导杆42平行设置且用于驱动竖向导杆42升降。进一步地，所述压板41和竖向导杆42数量均为两个且对称分布在所述定位机构3的左右两侧；所述两个竖向导杆42下端通过一水平横杆44固接为一体，该伸缩缸43输出轴与所述水平横杆44中部固接。采用两个压板41对连接板1的两侧压紧，使其压紧效果更好，受力平衡，减少震动影响；另外该两个压板41是通过一个伸缩缸43即可升降运动，该两个压板41可实现同时压紧，同时松开，且伸缩缸43输出端位于水平横杆44中部，因此提供给两个压板41的压力一致。进一步地，所述定位环32的高度大于连接板上小盘12的厚度。当小盘12插入所述环形定位槽34内定位后，该小盘12与水平基板2留一定高度的有安全距离，一般设置为10-30mm，可避免钻头钻入水平基板2内。进一步地，所述压板41压紧侧端上开设弧形缺口411。可留出更多的加工空间，避免与钻头干涉。采用上述方案，第一，由于连接板1的中心开设有内孔121，因此连接板1上小盘12部成为了环形凸台；使用时，该连接板1通过其环形凸台插入到定位环32与定位销31之间形成的环形定位槽34内实现了基准定位，该定位环32内孔与小盘12外壁配合定位，且连接板1内孔121与定位销31外壁配合定位，因此连接板1上的小盘12内、外壁同时同轴定位，提高了定位精度；另外，该定位块33上V型卡槽35用于连接板上连接耳13插入定位而使连接板1不会旋转；另外，可通过该伸缩缸43驱动竖向导杆42下降，可带动竖向导杆42上的压板41向下运动，而使定位于所述定位环32上的连接板1牢固压紧。该压板41压紧端压紧的是连接板1上靠近其边缘部，可避免台阶盘体的小本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连接板的钻孔工装，其特征在于：包括水平基板(2),该水平基板(2)上设有用于连接板定位的定位机构(3)和用于连接板压紧的压紧机构(4)；其中所述定位机构(3)包括定位销(31)、定位环(32)及定位块(33)，该定位销(31)与定位环(32)同心设置，该定位环(32)间隙套装在定位销(31)外侧而形成有一环形定位槽(34)，该定位块(33)上设有用于连接板上连接耳(13)插入定位的V型卡槽(35)；其中所述压紧机构(4)包括压板(41)、竖向导杆(42)及伸缩缸(43)，该压板(41)压紧端位于所述定位环(32)正上方，所述竖向导杆(42)活动穿设在所述水平基板(2)上，所述竖向导杆(42)上端向上穿出在所述水平基板(2)后与所述压板(41)固定连接，该伸缩缸(43)输出轴与所述竖向导杆(42)平行设置且用于驱动竖向导杆(42)升降。

【技术特征摘要】
1.一种连接板的钻孔工装，其特征在于：包括水平基板(2),该水平基板(2)上设有用于连接板定位的定位机构(3)和用于连接板压紧的压紧机构(4)；其中所述定位机构(3)包括定位销(31)、定位环(32)及定位块(33)，该定位销(31)与定位环(32)同心设置，该定位环(32)间隙套装在定位销(31)外侧而形成有一环形定位槽(34)，该定位块(33)上设有用于连接板上连接耳(13)插入定位的V型卡槽(35)；其中所述压紧机构(4)包括压板(41)、竖向导杆(42)及伸缩缸(43)，该压板(41)压紧端位于所述定位环(32)正上方，所述竖向导杆(42)活动穿设在所述水平基板(2)上，所述竖向导杆(42)上端向上穿出在...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨涛，万泉清，余龙，陈林，
申请(专利权)人：重庆市地泽机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50