一种低能耗太阳能冷藏车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低能耗太阳能冷藏车，低能耗太阳能冷藏车包括一车体，车体上设有冷藏箱体，车体为电动车体，车体顶板、左侧板和右侧板上分别设有一光伏板，光伏板与顶板、左侧板、右侧板之间分别设有一角度调节机构，低能耗太阳能冷藏车还包括整流变压器、储电装置和控制器，整流变压器分别与各个光伏板连接，整流变压器将各个光伏板上转换后的电能输送给储电装置，储电装置为电动车体供电，控制器分别与各个角度调节机构和电动车体的转速箱控制连接，所述冷藏箱体内还设有对冷藏箱体内的温度进行恒温控制的恒温控制系统。本实用新型专利技术通过太阳能供电，并且供电效率非常高，大大降低了使用成本和保护了环境。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种冷藏车，具体涉及一种低能耗太阳能冷藏车。
技术介绍
冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。现有的冷藏车存在如下问题：(1)冷藏车一般是通过柴油驱动发动机行驶，这样非常不节能，并且使用成本也非常高，还容易污染环境；(2)冷藏车上的冷藏箱体内的温度需要一直保持着恒温，冷藏车为了能够保持恒温，一般是将冷藏车上的制冷设备一直开着，这样非常耗能，使用成本会非常高。(3)冷藏车在行驶时，冷藏车上的冷藏箱体内的温度，驾驶员一般不能及时了解，当冷藏车的制冷设备损坏时，冷藏箱体内的温度会变高，而驾驶员不能及时发现，这样会导致箱体内的物品损坏，从而造成很大的损失。
技术实现思路
本技术为了解决上述问题，从而提供一种低能耗太阳能冷藏车。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种低能耗太阳能冷藏车，所述低能耗太阳能冷藏车包括一车体，所述车体上设有冷藏箱体，所述冷藏箱体包括顶板和底板,所述顶板和底板之间设有前板、后板、左侧板和右侧板，所述车体为电动车体，所述顶板、左侧板和右侧板上分别设有一光伏板，所述光伏板与顶板、左侧板、右侧板之间分别设有一角度调节机构，所述低能耗太阳能冷藏车还包括整流变压器、储电装置和控制器，所述整流变压器分别与各个光伏板连接，所述整流变压器将各个光伏板上转换后的电能输送给储电装置，所述储电装置为电动车体供电，所述控制器分别与各个角度调节机构和电动车体的转速箱控制连接，所述冷藏箱体内还设有对冷藏箱体内的温度进行恒温控制的恒温控制系统。在本技术的一个优选实施例中，所述角度调节机构包括两个相对称的液压杆，这两个液压杆的固定端分别固定在顶板或左侧板或右侧板上，这两个液压杆的伸缩端分别与光伏板下表面的两侧连接，所述控制器可分别控制液压杆伸缩。在本技术的一个优选实施例中，所述光伏板与顶板或左侧板或右侧板的设置角度为-45°～45°。在本技术的一个优选实施例中，所述储电装置由若干个相同的电池板组成，所述电池板为矩形，这些电池板分别匀距设置在底板的下表面。在本技术的一个优选实施例中，所述恒温控制系统包括一PC控制终端、若干个出风口、若干个进风口、若干个制冷压缩机和若干个温度传感器，所述PC控制终端设置在电动车体的驾驶室内，所述PC控制终端分别与各个制冷压缩机和各个温度传感器控制连接，这些出风口分别匀距设置在顶板和底板上，这些进风口分别设置在顶板和底板上，且每个进风口与一个出风口相对应，每个进风口内设有一个制冷压缩机，这些温度传感器分别匀距设置在冷藏箱体内。在本技术的一个优选实施例中，出风口的个数为3个，分别为第一出风口、第二出风口和第三出风口，进风口的个数也为3个，分别为第一进风口、第二进风口和第三进风口，所述第一出风口和第二出风口分别设置在顶板的两侧，所述第一进风口和第二进风口分别设置在底板的两侧，所述第一进风口与第一出风口相对称，所述第二进风口与第二出风口相对称，所述第三出风口设置在底板的中间部位，所述第三进风口分别设置在顶板的中间部位，所述第三进风口与第三出风口相对称。在本技术的一个优选实施例中，制冷压缩机的个数也为三个，分别设置在第一进风口、第二进风口和第三进风口内。在本技术的一个优选实施例中，第一进风口、第一出风口、第三进风口和第三出风口依次配合形成冷藏箱体左侧温区恒温循环系统，所述第二进风口、第二出风口、第三进风口和第三出风口依次配合形成冷藏箱体右侧温区恒温循环系统，所述第三进风口和第三出风口配合形成冷藏箱体上下侧温区恒温循环系统。在本技术的一个优选实施例中，所述PC控制终端包括一壳体，所述壳体可拆卸的安置在电动车体的驾驶室内，所述壳体内设有PC控制主板，所述壳体外表面设有显示器和输出按钮，所述显示器和输出按钮分别与PC控制主板连接，所述PC控制主板分别与各个制冷压缩机和各个温度传感器控制连接。在本技术的一个优选实施例中，温度传感器的个数为四个，分别为冷藏箱体左侧温度传感器、冷藏箱体右侧温度传感器、冷藏箱体上侧温度传感器和冷藏箱体下侧温度传感器，所述冷藏箱体左侧温度传感器设置在左侧板的中间部位，所述冷藏箱体右侧温度传感器设置在右侧板的中间部位，所述冷藏箱体上侧温度传感器设置在冷藏箱体的顶板的中间部位，所述冷藏箱体下侧温度传感器设置在冷藏箱体的底板的中间部位。本技术的有益效果是：(1)本技术通过太阳能供电，并且供电效率非常高，大大降低了使用成本和保护了环境；(2)本技术可对冷藏箱体的各个区域分别进行恒温控制，这样大大节约了能耗和提高了制冷设备的使用寿命，并且制冷效果还非常好；(3)本技术可对冷藏箱体内的温度进行实时监控，不会使得冷藏箱体内的物品变质。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为光伏板、整流变压器、储电装置和控制器的配合示意图；图3为恒温控制系统的结构示意图；图4为冷藏箱体的箱板的结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参见图1和图2，本技术提供的低能耗太阳能冷藏车，其包括一车体100，在车体100上设有冷藏箱体200。车体100，其为电动车体，其通过电能行走，这样既能节能又能保护环境。冷藏箱体200，其为现有的箱体，为矩形，其包括顶板210和底板220,在顶板210和底板220之间设有前板、后板、左侧板和右侧板。在顶板210、左侧板和右侧板上分别设有一光伏板300。光伏板300，其是用于将吸收的太阳能转化为电能，并通过其他部件为车体100上的各个供电设备供电。由于光伏板300是分别设置顶板210、左侧板和右侧板上，而车体100行驶的方向是不固定，有时会与太阳照射的角度不对应，这样就会使得光伏板300不能充分吸收太阳能，从而使得供电量不够。本申请在光伏板300与顶板210或左侧板或右侧板之间都设有一角度调节机构400。角度调节机构400可将光伏板300与顶板210或左侧板或右侧板之间的设置角度为-45°～45°，通过角度调节机构400将光伏板300与顶板210或左侧板或右侧板之间的设置角度进行自由变换，从而使得光伏板300始终能够与太阳照射的角度相对应，大大提高了光伏板300的吸收效率。角度调节机构400具体包括两个相对称的液压杆410，这两个液压杆410的固定端分别固定在顶板210或左侧板或右侧板上，这两个液压杆410的伸缩端分别与光伏板300下表面的两侧连接，这样，通过光伏板300底侧的两个液压杆410进行伸缩，从而使得光伏板300与顶板210或左侧板或右侧板之间的设置角度可在-45°～45°之间自由切换。两个相对称的液压杆410与光伏板300的配合如下：当需要将光伏板300本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低能耗太阳能冷藏车，所述低能耗太阳能冷藏车包括一车体，所述车体上设有冷藏箱体，所述冷藏箱体包括顶板和底板,所述顶板和底板之间设有前板、后板、左侧板和右侧板，其特征在于，所述车体为电动车体，所述顶板、左侧板和右侧板上分别设有一光伏板，所述光伏板与顶板、左侧板、右侧板之间分别设有一角度调节机构，所述低能耗太阳能冷藏车还包括整流变压器、储电装置和控制器，所述整流变压器分别与各个光伏板连接，所述整流变压器将各个光伏板上转换后的电能输送给储电装置，所述储电装置为电动车体供电，所述控制器分别与各个角度调节机构和电动车体的转速箱控制连接，所述冷藏箱体内还设有对冷藏箱体内的温度进行恒温控制的恒温控制系统。

【技术特征摘要】
1.一种低能耗太阳能冷藏车，所述低能耗太阳能冷藏车包括一车体，所述车体上设有冷藏箱体，所述冷藏箱体包括顶板和底板,所述顶板和底板之间设有前板、后板、左侧板和右侧板，其特征在于，所述车体为电动车体，所述顶板、左侧板和右侧板上分别设有一光伏板，所述光伏板与顶板、左侧板、右侧板之间分别设有一角度调节机构，所述低能耗太阳能冷藏车还包括整流变压器、储电装置和控制器，所述整流变压器分别与各个光伏板连接，所述整流变压器将各个光伏板上转换后的电能输送给储电装置，所述储电装置为电动车体供电，所述控制器分别与各个角度调节机构和电动车体的转速箱控制连接，所述冷藏箱体内还设有对冷藏箱体内的温度进行恒温控制的恒温控制系统。2.根据权利要求1所述的一种低能耗太阳能冷藏车，其特征在于，所述角度调节机构包括两个相对称的液压杆，这两个液压杆的固定端分别固定在顶板或左侧板或右侧板上，这两个液压杆的伸缩端分别与光伏板下表面的两侧连接，所述控制器可分别控制液压杆伸缩。3.根据权利要求1所述的一种低能耗太阳能冷藏车，其特征在于，所述光伏板与顶板或左侧板或右侧板的设置角度为-45°～45°。4.根据权利要求1所述的一种低能耗太阳能冷藏车，其特征在于，所述储电装置由若干个相同的电池板组成，所述电池板为矩形，这些电池板分别匀距设置在底板的下表面。5.根据权利要求1所述的一种低能耗太阳能冷藏车，其特征在于，所述恒温控制系统包括一PC控制终端、若干个出风口、若干个进风口、若干个制冷压缩机和若干个温度传感器，所述PC控制终端设置在电动车体的驾驶室内，所述PC控制终端分别与各个制冷压缩机和各个温度传感器控制连接，这些出风口分别匀距设置在顶板和底板上，这些进风口分别设置在顶板和底板上，且每个进风口与一个出风口相对应，每个进风口内设有一个制冷压缩机，这些温度传感器分别匀距设置在冷藏箱体内。6.根据权利要求5所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马锡锐，吴敏，潘思阳，齐传龙，
申请(专利权)人：上海冰熊专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31