一种方便拆卸的汽车仪表壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便拆卸的汽车仪表壳，包括卡块和后罩壳，所述卡块的底部与后罩壳铰接，所述卡块与后罩壳之间设置有固定件，与现有技术相比，通过使卡块与后罩壳铰接实现卡块可上下翻动，当需要拆卸透明罩时，首先按下卡扣，通过使卡扣变形，从而使卡扣和卡块之间存在间隙，然后向下翻动卡块，使卡块不再作用于卡扣，然后接着操作其他的卡扣，直到将所有卡扣依次打开，最后将透明罩抽出，抽出时卡扣不再作用卡块，扭簧的复位旋转力将卡块复位，实现单人操作，简单快速。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车仪表领域，更具体涉及一种方便拆卸的汽车仪表壳。
技术介绍
汽车仪表盘是安装于机动车上用于观察车速、油耗、里程、转向灯信息，其主要部件是汽车仪表壳，汽车仪表壳内设有对应的电子元器件，目前市面上的汽车仪表盘的罩壳是采用卡扣的方式紧固，虽然在安装罩壳时快速便捷，但是假设罩壳损坏，需要更换时，由于现有的汽车仪表盘一般设有多个卡扣用于固定罩壳，故在拆卸罩壳时，需要同时扣住多个卡扣才能将罩壳拆卸，一般无法由单人完成，不方便单人拆卸，且在拆卸卡扣的时候需要一直使卡扣变形，直到一个一个把所有卡扣卡出，把透明罩壳拿出，才能使卡扣恢复形变，容易导致卡扣断裂。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种方便拆卸且卡扣不容易断裂的汽车仪表。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种方便拆卸的汽车仪表壳，包括卡块和后罩壳，所述卡块的底部与后罩壳铰接，所述卡块与后罩壳之间设置有固定件。进一步的所述固定件是设置在卡块与后罩壳铰接处的扭簧。进一步的所述固定件是两个磁铁，所述两个磁铁分别浇铸在卡块对应后罩壳的一面内和后罩壳对应卡块的一面内。进一步的所述固定件是拉伸弹簧，所述卡块与后罩壳相对的面上分别开设有凹槽，所述凹槽内设置有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧连接卡块与后罩壳。进一步的还包括透明罩和前罩壳，所述透明罩与前罩壳的连接处设置有密封圈。进一步的所述前罩壳与后罩壳的连接处设置有密封圈。进一步的所述卡块上相对底部的另一端设置有加强肋板。进一步的还包括复零杆，所述复零杆穿过透明罩，所述复零杆与透明罩的配合处设置有密封圈。与现有技术相比，通过使卡块与后罩壳铰接实现卡块可上下翻动，当需要拆卸透明罩时，首先按下卡扣，通过使卡扣变形，从而使卡扣和卡块之间存在间隙，然后向下翻动卡块，使卡块不再作用于卡扣，此时扭簧被拉开，存在一个复位的力，松开卡扣使卡扣恢复形变，这样卡扣的形变时间短，延长了卡扣的使用寿命，松开卡块，扭簧恢复形变，对卡块有一个复位旋转力，在复位过程中，被卡扣卡住无法复位，此时卡块只对卡扣有一个压向后罩壳的力，并未卡死卡扣，然后接着操作其他的卡扣，直到将所有卡扣依次打开，最后将透明罩抽出，抽出时卡扣不再作用卡块，扭簧的复位旋转力将卡块复位，实现单人操作，简单快速，且在操作过程中卡扣的形变时间短，延长了卡扣的使用寿命。附图说明图1为本技术一种方便拆卸的汽车仪表壳的结构示意图；图2为本技术一种方便拆卸的汽车仪表壳的卡块主视图；图3为图1中A部的放大图。附图说明：1、透明罩；2、前罩壳；3、后罩壳；4、加强肋板；5、卡块；6、扭簧；7、磁铁；8、底部；9、卡扣。具体实施方式参照图1至图3对本技术一种方便拆卸的汽车仪表壳实施例作进一步说明。一种方便拆卸的汽车仪表壳，包括卡块5、后罩壳3、透明罩1、前罩壳2和卡扣9，所述卡块5的底部8与后罩壳3铰接，所述卡块5与后罩壳3之间设置有固定件，需要固定透明罩1和前罩壳2时，将透明罩1和前罩壳2放到后罩壳3的对应位置上，然后将卡块5翻下，并使卡扣9伸入卡块5的卡孔位置，按下卡扣9，使卡扣9变形，然后将卡块5翻上，将卡扣9扣住，由于卡块5和卡扣9是相互作用的，卡扣9使卡块5无法翻下，卡块5又使卡扣9无法向上抽出，实现卡扣9和卡块5的限位固定。当需要拆卸透明罩1和前罩壳2时，首先按下卡扣9，通过使卡扣9变形，从而使卡扣9和卡块5之间存在间隙，由于卡块5底部8与后罩壳3铰接，故可以向下翻动卡块5，使卡块5不再作用于卡扣9，松开卡扣9使卡扣9恢复形变，这样卡扣9的形变时间短，延长了卡扣9的使用寿命，然后接着操作其他的卡扣9，直到将所有卡扣9依次打开，最后将透明罩1拿开，再将前罩壳2拿开，实现单人操作，简单快速，且在操作过程中卡扣9的形变时间短。本实施例优选的所述固定件是设置在卡块5与后罩壳3铰接处的扭簧6，当卡块5未扣住卡块5时，通过扭簧6的作用可以使卡块5与后罩壳3紧密贴合，使卡块5不会向外翻开，避免被重物碰到后折断；当扣住卡扣9时，通过扭簧6的作用可使卡块5与后罩壳3紧密贴合，不会晃动，增加卡块5扣住卡扣9时的稳定性；当在拆卸卡扣9的时候，按下卡扣9，通过使卡扣9变形，从而使卡扣9和卡块5之间存在间隙，然后向下翻动卡块5，使卡块5不再作用于卡扣9，此时扭簧6被拉开，存在一个复位的力，松开卡扣9使卡扣9恢复形变，松开卡块5，扭簧6恢复形变，对卡块5有一个复位旋转力，在复位过程中，被卡扣9卡住无法复位，此时卡块5只对卡扣9有一个压向后罩壳3的力，并未卡死卡扣9，这样当完全打开卡扣9的时候，卡块5对卡扣9还有一个压紧力，防止透明罩1掉落而损坏。本实施例优选的所述固定件是两个磁铁7，所述两个磁铁7分别浇铸在卡块5对应后罩壳3的一面内和后罩壳3对应卡块5的一面内，通过将磁铁7浇铸在卡块5和后罩壳3内部，能让磁铁7表面不吸附碎块，使卡块5与后罩壳3之间平整，相较于扭簧6，在实现相同的功能下磁铁7不会失去弹性，使用寿命较长。本实施例优选的所述固定件是拉伸弹簧，所述卡块5与后罩壳3相对的面上分别开设有凹槽，所述凹槽内设置有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧连接卡块5与后罩壳3，相较于扭簧6和磁铁7，在实现相同的功能下弹簧价格更加便宜，适用性更好。本实施例优选的所述透明罩1与前罩壳2的连接处设置有密封圈，提升透明罩1和前罩壳2之间的气密型，防止水汽和灰尘进入，影响汽车仪表的正常工作。本实施例优选的所述前罩壳2与后罩壳3的连接处设置有密封圈，提升后罩壳3和前罩壳2之间的气密型，防止水汽和灰尘进入，影响汽车仪表的正常工作。本实施例优选的所述卡块5上相对底部8的另一端设置有加强肋板4，加强卡块5对抗向上拉力的能力，防止卡扣9对卡块5向上的拉力过大导致卡块5与后罩壳3的铰接处损坏。本实施例优选的还包括复零杆，所述复零杆穿过透明罩1，所述复零杆与透明罩1的配合处设置有密封圈，提升透明罩1和复零杆之间的气密型，防止水汽和灰尘进入，影响汽车仪表的正常工作。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方便拆卸的汽车仪表壳，包括卡块和后罩壳，其特征是：所述卡块的底部与后罩壳铰接，所述卡块与后罩壳之间设置有固定件。

【技术特征摘要】
1.一种方便拆卸的汽车仪表壳，包括卡块和后罩壳，其特征是：所述卡块的底部与后罩壳铰接，所述卡块与后罩壳之间设置有固定件。2.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的汽车仪表壳，其特征是：所述固定件是设置在卡块与后罩壳铰接处的扭簧。3.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的汽车仪表壳，其特征是：所述固定件是两个磁铁，所述两个磁铁分别浇铸在卡块对应后罩壳的一面内和后罩壳对应卡块的一面内。4.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的汽车仪表壳，其特征是：所述固定件是拉伸弹簧，所述卡块与后罩壳相对的面上分别开设有凹槽，所述凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙有，王炜，周钰铈，
申请(专利权)人：绍兴嘉盛仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33