一种环氧乙烷卸车系统技术方案

本实用新型专利技术涉及化工生产工艺设计领域，公开了一种环氧乙烷卸车系统，包括了EO储槽、汽车储槽、卸车叶片泵、气相平衡管、液相管、高压放空气洗涤塔和卸车氮气管，通过模块优化设计，通过增设卸车叶片泵进行卸车操作，并在EO储槽气相与汽车储槽气相部分增加气相平衡管，以平衡汽车储槽与EO储槽的压力，既避免汽车储槽被抽空，又保障卸车作业完成后EO储槽压力不会异常偏高；经过合理设计的卸车系统，通过增设环氧乙烷气体检测装置于EO储槽和汽车储槽上，可以实现实时的气体泄漏警报，提高系统运行的稳定性和安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及化工生产工艺设计领域，特别是一种环氧乙烷卸车系统。
技术介绍
环氧乙烷（EO）是重要的有机合成原料之一。用于制造乙二醉、合成洗涤剂、乳化剂、非离子型表面活性剂、抗冻剂、增塑剂、润滑剂、杀虫剂以及用作仓库熏蒸剂等，效果可靠且使用方便，因而得以广泛应用。EO为无色透明具有醚样气味的液体或气体，有高度化学活性。易燃、易爆、易溶于水、丙酮、甲醇、苯及四氯化碳。当空气中浓度达到3%以上即有爆炸的危险，因此只能灌装于特制的耐压金属容器中。EO液体和气体对人体有一定毒性，当人吸入过量最EO时可引起急性中毒，出现剧烈的搏动性头痛、头晕、步态不稳、恶心、呕吐、肺水肿、全身软弱无力等现象。较重者全身肌肉颤动、出汗、神志朦胧以至昏迷。2012年8月24日晚上23点左右，位于上海市一家化工厂内，一辆准备卸料的EO罐车由于驾驶员没有将卸车金属软管接牢，在打开卸料阀门时，卸车软管脱落，造成大量的EO从罐车喷出，并导致在罐车顶上操作的驾驶员跌落。事故没有着火和爆炸，但造成6人中毒，2人死亡。这是近几年EO引发的事故中人员伤亡最大的一次，充分说明了EO在装卸作业过程中安全风险巨大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种环氧乙烷卸车系统，针对环氧乙烷的化学性质活泼，通过增设卸车叶片泵进行卸车操作，并在EO储槽气相与汽车储槽气相部分增加平衡管，以平衡槽车与贮罐的压力，既避免槽车被抽空，又保障卸车作业完成后贮槽压力不会异常偏高。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术公开了一种环氧乙烷卸车系统，采用氮气辅助叶片泵卸车，包括了EO储槽、汽车储槽、卸车叶片泵、气相平衡管、液相管、高压放空气洗涤塔和卸车氮气管，EO储槽和汽车储槽通过气相平衡管和液相管形成闭合回路，气相平衡管的两端分别与高压放空气洗涤塔和卸车氮气管相连，卸车叶片泵安装于液相管中部。其中，EO储槽上开设有排气管道和进料管道，安装有中控压力表和现场压力表，汽车储槽上开设有槽车出料管道和槽车气相管道，EO储槽排气管道通过气相平衡管与汽车槽车的槽车气相管道相连，EO储槽进料管道通过液相管与汽车储槽的槽车出料管道相连。其中，EO储槽与冷却机组相连，EO储槽内温度为小于5℃，EO储槽采用不锈钢或不锈钢复合材料制备，EO储槽与排气管道和进料管道采用密封法兰连接。其中，卸车叶片泵采用金属外壳内衬氟塑料，过流部件全部采用氟塑料合金制造。优选的，还包括环氧乙烷气体检测装置，环氧乙烷气体检测装置分别安装于EO储槽和汽车储槽上。本技术具有以下有益效果：1.本技术通过模块优化设计，通过增设卸车叶片泵进行卸车操作，并在EO储槽气相与汽车储槽气相部分增加气相平衡管，以平衡汽车储槽与EO储槽的压力，既避免汽车储槽被抽空，又保障卸车作业完成后EO储槽压力不会异常偏高。2.经过合理设计的卸车系统，通过增设环氧乙烷气体检测装置于EO储槽和汽车储槽上，可以实现实时的气体泄漏警报，提高系统运行的稳定性和安全性。3.实现了卸车过程零排放，可以有效的节约物料成本，可以明显缩短卸车时间，从之前的平均5个小时，最长8个小时到目前稳定2.5个小时，从而保证PP、EO、PO等物料的装卸车更为通畅，缩短滞留时间，降低物流成本；卸车时间安排不受氮气总网压力大小的限制，并可减少氮气的使用。附图说明图1为本技术的结构示意图。主要组件符号说明:1：EO储槽，2：排气管道，3：进料管道，4：汽车储槽，5：槽车出料管道，6：槽车气相管道，7：卸车叶片泵，8：气相平衡管，9：液相管，10：高压放空气洗涤塔，11：卸车氮气管，12：冷却机组，13：环氧乙烷气体检测装置。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。如图1所示，本技术公开了一种环氧乙烷卸车系统，采用氮气辅助叶片泵卸车，包括了EO储槽1、汽车储槽4、卸车叶片泵7、气相平衡管8、液相管9、高压放空气洗涤塔10和卸车氮气管11，EO储槽1上开设有排气管道2和进料管道3，安装有中控压力表和现场压力表，汽车储槽4上开设有槽车出料管道5和槽车气相管道6，EO储槽1的排气管道2通过气相平衡管8与汽车槽车4的槽车气相管道6相连，EO储槽1的进料管道3通过液相管9与汽车储槽4的槽车出料管道5相连，卸车叶片泵7安装于液相管9中部，环氧乙烷气体检测装置13分别安装于EO储槽1和汽车储槽4上。其中，EO储槽1与冷却机组12相连，EO储槽1内温度为小于5℃，并且采用氮封隔离系统，EO储槽1内压力大于0.4MPa，EO储槽1采用不锈钢或不锈钢复合材料制备，EO储槽1与排气管道2和进料管道3采用密封法兰连接；卸车叶片泵7采用金属外壳内衬氟塑料，过流部件全部采用氟塑料合金制造。工作原理：本申请环氧乙烷卸车系统在EO储槽1与汽车储槽4相连的液相管9中增加一台卸车叶片泵7，通过卸车叶片泵7进行卸车操作。并在EO储槽1与汽车储槽4气相部分增加气相平衡管8，以平衡槽车与贮罐的压力，既避免槽车被抽空，又保障卸车作业完成后贮槽压力不会异常偏高，实现了卸车过程零排放，可以有效的节约物料成本，可以明显缩短卸车时间，从之前的平均5个小时，最长8个小时到目前稳定2.5个小时，从而保证PP、EO、PO等物料的装卸车更为通畅，缩短滞留时间，降低物流成本；卸车时间安排不受氮气总网压力大小的限制，并可减少氮气的使用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环氧乙烷卸车系统，采用氮气辅助叶片泵卸车，其特征在于，包括了EO储槽、汽车储槽、卸车叶片泵、气相平衡管、液相管、高压放空气洗涤塔和卸车氮气管，所述的EO储槽和汽车储槽通过气相平衡管和液相管形成闭合回路，气相平衡管的两端分别与高压放空气洗涤塔和卸车氮气管相连，所述的卸车叶片泵安装于液相管中部。

【技术特征摘要】
1.一种环氧乙烷卸车系统，采用氮气辅助叶片泵卸车，其特征在于，包括了EO储槽、汽车储槽、卸车叶片泵、气相平衡管、液相管、高压放空气洗涤塔和卸车氮气管，所述的EO储槽和汽车储槽通过气相平衡管和液相管形成闭合回路，气相平衡管的两端分别与高压放空气洗涤塔和卸车氮气管相连，所述的卸车叶片泵安装于液相管中部。2.如权利要求1所述的一种环氧乙烷卸车系统，其特征在于：所述的EO储槽上开设有排气管道和进料管道，安装有中控压力表和现场压力表，所述的汽车储槽上开设有槽车出料管道和槽车气相管道，所述的EO储槽排气管道通过气相平衡管与汽车槽车的槽车气相管道相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶平，谢炎滨，陈志松，黄毅龙，
申请(专利权)人：福建湄洲湾氯碱工业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35