一种汽车用塑料外壳制造技术

技术编号:14441992 阅读:43 留言:0更新日期:2017-01-15 00:05
本实用新型专利技术公开了一种汽车用塑料外壳,包括:壳体组件和连接部;其中,壳体组件呈方形结构设置;壳体组件包括四根支撑框,支撑框合为成呈方形结构的支撑架,支撑架的内部设有外塑料壳和内塑料壳,内塑料壳与支撑架固定连接,外塑料壳与支撑架滑动连接,并且,内塑料壳与外塑料壳之间抵接有若干弹性件;支撑框的内侧设有导向槽,外塑料壳的周侧设有与导向槽相配合的导向条;壳体组件的周侧分别设有一连接部,连接部用以连接两塑料外壳,受到外界的撞击力使弹性件压缩,使外塑料壳向下移动对撞击力起到缓冲的作用,从而保护车内乘客的安全,并且,由于采用了塑料外壳降低了整车的重量,节省了油耗。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及水利工程
,尤其涉及一种汽车用塑料外壳
技术介绍
随着中国汽车用品后市场的消费持续增高,汽车外壳也成为汽车配件的主要消费品。现在的汽车在美观、耐用,和防火等多方面都有很高的要求,同时为了降低汽车的油耗从而减轻车身的重量。
技术实现思路
针对上述问题,本技术要解决的技术问题是提供一种汽车用塑料外壳,在保证汽车安全性的前提下降低汽车的重量,减少汽车的油耗。具体技术方案如下:一种汽车用塑料外壳,包括:壳体组件和连接部;其中,壳体组件呈方形结构设置;壳体组件包括四根支撑框,支撑框合为成呈方形结构的支撑架,支撑架的内部设有外塑料壳和内塑料壳,内塑料壳与支撑架固定连接,外塑料壳与支撑架滑动连接,并且,内塑料壳与外塑料壳之间抵接有若干弹性件;支撑框的内侧设有导向槽,外塑料壳的周侧设有与导向槽相配合的导向条;壳体组件的周侧分别设有一连接部,连接部用以连接两塑料外壳。进一步的,连接部包括设置于支撑架外部的连接板,并且,相对的两连接板分别设置于支撑框的上部和下部,连接板上设有若干连接孔,连接孔内穿设有螺钉。进一步的,螺钉的上部嵌设在连接板内。进一步的,弹性件为弹簧。与现有技术相比,本技术的优点在于:本技术提供的汽车用塑料外壳在使用时,两两的汽车用塑料外壳通过连接部相连接,而当汽车受到撞击时,由于内塑料壳与支撑架固定连接,外塑料壳与支撑架滑动连接,并且,内塑料壳与外塑料壳之间抵接有若干弹性件;受到外界的撞击力使弹性件压缩,使外塑料壳向下移动对撞击力起到缓冲的作用,从而保护车内乘客的安全,并且,由于采用了塑料外壳降低了整车的重量,节省了油耗。附图说明为了易于说明,本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图;图2是本技术的壳体组件的剖视图。图中,1、壳体组件;11、支撑架;111、支撑框;112、导向槽;12、内塑料壳;13、外塑料壳;131、导向条;14、弹性件;2、连接部;21、连接板;22、连接孔。具体实施方式如图1至图2所示的一种汽车用塑料外壳,包括:壳体组件1和连接部2;其中,壳体组件1呈方形结构设置;壳体组件1包括四根支撑框111,支撑框111合为成呈方形结构的支撑架11,支撑架11的内部设有外塑料壳13和内塑料壳12,内塑料壳12与支撑架11固定连接,外塑料壳13与支撑架11滑动连接,并且,内塑料壳12与外塑料壳13之间抵接有若干弹性件14;支撑框111的内侧设有导向槽112,外塑料壳12的周侧设有与导向槽112相配合的导向条131;通过导向槽112和导向条131的配合对外塑料壳12起到定位和导向的作用,壳体组件1的周侧分别设有一连接部2,连接部2用以连接两塑料外壳。本技术提供的汽车用塑料外壳在使用时,两两的汽车用塑料外壳通过连接部2相连接,而当汽车受到撞击时,由于内塑料壳12与支撑架11固定连接,外塑料壳13与支撑架11滑动连接,并且,内塑料壳12与外塑料壳13之间抵接有若干弹性件14;受到外界的撞击力使弹性件14压缩,使外塑料壳13向下移动对撞击力起到缓冲的作用,从而保护车内乘客的安全,并且,由于采用了塑料外壳降低了整车的重量,节省了油耗。连接部2包括设置于支撑架11外部的连接板21,并且,相对的两连接板21分别设置于支撑框111的上部和下部,连接板21上设有若干连接孔22,连接孔22内穿设有螺钉,这样将两连接板21相互叠加,并且,两连接板21相互叠加后的厚度与支撑框111的厚度相同,避免了形成凸起,然后,在通过螺钉穿入连接孔22内固定。螺钉的上部嵌设在连接板21内,避免形成凸起。弹性件14为弹簧,弹簧的使用受名称并且生产成本低。上面的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述,并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下,本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本技术的保护范围,本技术请求保护的
技术实现思路
,已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网
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一种汽车用塑料外壳

【技术保护点】
一种汽车用塑料外壳,其特征在于,包括:壳体组件和连接部;其中,所述壳体组件呈方形结构设置;所述壳体组件包括四根支撑框,所述支撑框合为成呈方形结构的支撑架,所述支撑架的内部设有外塑料壳和内塑料壳,所述内塑料壳与所述支撑架固定连接,所述外塑料壳与所述支撑架滑动连接,并且,所述内塑料壳与所述外塑料壳之间抵接有若干弹性件;所述支撑框的内侧设有导向槽,所述外塑料壳的周侧设有与所述导向槽相配合的导向条;所述壳体组件的周侧分别设有一连接部,所述连接部用以连接两所述塑料外壳。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用塑料外壳,其特征在于,包括:壳体组件和连接部;其中,所述壳体组件呈方形结构设置;所述壳体组件包括四根支撑框,所述支撑框合为成呈方形结构的支撑架,所述支撑架的内部设有外塑料壳和内塑料壳,所述内塑料壳与所述支撑架固定连接,所述外塑料壳与所述支撑架滑动连接,并且,所述内塑料壳与所述外塑料壳之间抵接有若干弹性件;所述支撑框的内侧设有导向槽,所述外塑料壳的周侧设有与所述导向槽相配合的导向条;所述壳体组件的周...

【专利技术属性】
技术研发人员:陆爱军高立俊
申请(专利权)人:天津市江源塑胶制品有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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