一种汽车用张紧轮支架制造技术

本实用新型专利技术指出的一种汽车用张紧轮支架，包括：头部、通孔、轴套、突出部、连接部、张紧臂、矩形通孔、矩形槽、沟槽、尾部、通孔、环形肩阶结构。压铸完成后，对张紧轮支架压铸件进行电化学表面强化处理。本实用新型专利技术选用的制作材料满足铸造加工对合金的性能需求，可提高汽车用张紧轮支架的力学性能和合格率。结构简单、设计合理，可以降低张紧轮轴承的磨损，提高张紧轮的轴承的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车张紧轮支架。
技术介绍
汽车张紧轮组件主要是为确保发动机正常工作时能正确地传递能量给其它部件，其在整车中的作用，决定了对其性能、功能指标以及使用可靠性的较高要求。汽车张紧轮支架用于支撑和固定张紧轮。现有的张紧轮支架的尾部一般用于安装张紧轮，但是现有的张紧轮支架的尾部安装张紧轮一侧为平面结构，张紧轮再高速运转时与张紧轮支架的接触面积较大，会造成张紧轮轴承的磨损加大，降低了张紧轮轴承的使用寿命。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术公开了一种汽车用张紧轮支架，包括：头部，所述头部为圆柱体型结构，所述圆柱体型结构沿圆柱体轴线开有通孔，所述头部的轴线方向设有轴套，所述头部的侧面沿所述头部的切线方向设有突出部，所述头部与所述突出部相对的侧面设有连接部，所述连接部的另一端与张紧臂连接，所述张紧臂与所述连接部垂直，所述张紧臂与所述头部平行且处于不同水平面上，所述张紧臂的另一端设有所述支架的尾部，所述尾部为圆柱型结构，所述尾部的轴线方向开有通孔，所述尾部与所述头部处于同一侧的端部设有至少一个环形肩阶结构。本技术所指出的一种汽车用张紧轮支架，通过铸造方式制成，所使用的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用张紧轮支架，其特征在于，所述支架包括：头部，所述头部为圆柱体型结构，所述圆柱体型结构沿圆柱体轴线开有通孔，所述头部的轴线方向设有轴套，所述头部的侧面沿所述头部的切线方向设有突出部，所述头部与所述突出部相对的侧面设有连接部，所述连接部的另一端与张紧臂连接，所述张紧臂与所述连接部垂直，所述张紧臂与所述头部平行且处于不同水平面上，所述张紧臂的另一端设有所述支架的尾部，所述尾部为圆柱型结构，所述尾部的轴线方向开有通孔，所述尾部与所述头部处于同一侧的端部设有至少一个环形肩阶结构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用张紧轮支架，其特征在于，所述支架包括：头部，所述头部为圆柱体型结构，所述圆柱体型结构沿圆柱体轴线开有通孔，所述头部的轴线方向设有轴套，所述头部的侧面沿所述头部的切线方向设有突出部，所述头部与所述突出部相对的侧面设有连接部，所述连接部的另一端与张紧臂连接，所述张紧臂与所述连接部垂直，所述张紧臂与所述头部平行且处于不同水平面上，所述张紧臂的另一端设有所述支架的尾部，所述尾部为圆柱型结构，所述尾部的轴线方向开有通孔，所述尾部与所述头部处于同一侧的端部设有至少一个环形肩阶结构。2.根据权利要求1所述的一种汽车用张紧轮支架，其特征在于，所述轴套的两端伸出所述头部沿轴向的两表面。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：江登惠，
申请(专利权)人：宁国市中泰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34