一种自动焊接车的焊接导轨夹持装置，涉及一种焊接装置，包括夹持块（1）、铜套（2）、导轨滚轮（3）、孔用挡圈（4）、套环（5）、深沟球轴承（6）、螺轴（7）及联接螺钉（8）；夹持块（1）上制有一矩形槽口，通过螺轴（7）和套环（5）将导轨滚轮（3）固定在夹持块（1）上；导轨滚轮（3）外轮缘制有一个V形沟槽，滚轮设在焊接导轨（11）的边缘，导轨滚轮（3）的内部设置两个深沟球轴承（6），由两个孔用挡圈（4）将其固定在导轨滚轮（3）的内孔中；夹持块（1）为一个钢制块体。本发明专利技术具有自动调节焊接小车与焊接导轨夹持角度，避免了焊接小车行走不稳和卡死等现象产生，保证了焊接精度，提高了焊接效率；还具有结构简单、操作方便等特点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种焊接装置，特别是涉及一种自动焊接车的焊接导轨夹持装置。
技术介绍
自动焊接小车是常用的一种焊接设备，目前，在自动焊接小车设备中，常采用的焊接导轨连接方式为车轮式连接，在焊接时，焊接小车行走车轮沿着焊接导轨行走，容易出现焊接小车行走不稳和卡死等现象；有时还需要焊接工人通过手摇轮，进行手动调整小车的行驶轨迹，这样不仅焊接精度无法保证，而且焊接工作效率较低。另外，焊接小车如果采用车轮式连接焊接导轨方式，只能适用于在平面上进行焊接，适用范围有限，不能进行立焊、仰焊和曲面焊接。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种自动焊接车的焊接导轨夹持装置，该装置采用的是V形沟槽夹持方式，适用于各种焊接场合，具有自动调节焊接小车与焊接导轨夹持角度。避免了焊接小车行走不稳和卡死等现象，提高了焊接工作效率，本专利技术的优点在于结构简单、操作方便。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种自动焊接车的焊接导轨夹持装置，所述装置包括夹持块、铜套、导轨滚轮、孔用挡圈、套环、深沟球轴承、螺轴及联接螺钉；夹持块上制有一矩形槽口，通过螺轴和套环将导轨滚轮固定在夹持块上；导轨滚轮外轮缘制有一个V形沟槽，滚轮设在焊接导轨的边缘，导轨滚轮的内部设置两个深沟球轴承，由两个孔用挡圈将其固定在导轨滚轮的内孔中；夹持块为一个钢制块体，夹持块的上端制有一个圆柱体，该圆柱体为夹持块的连接轴，在夹持块连接轴的外圆周上，制有一环形凹槽，环形凹槽与铜套上的螺孔相对应，联接螺钉从铜套螺孔拧入并伸进夹持块的连接轴的凹槽内，凹槽宽度等于联接螺钉的直径，使二者连接在一起。所述的一种自动焊接车的焊接导轨夹持装置，所述夹持块的下端制有六面体，六面体上开设一个矩形槽口，该用矩形槽口放置导轨滚轮，槽口的两个侧壁制有同心的内螺纹孔和通孔。所述的一种自动焊接车的焊接导轨夹持装置，所述导轨滚轮外轮缘制有一个V形沟槽，导轨滚轮的内部通孔中安装两个深沟球轴承，深沟球轴承的两侧分别安装两个孔用挡圈，孔用挡圈将深沟球轴承固定在导轨滚轮的中心通孔中。所述的一种自动焊接车的焊接导轨夹持装置，所述导轨滚轮安装在夹持块的矩形槽口中，套环位于导轨滚轮的两侧，对导轨滚轮实施轴向固定，通过螺轴将导轨滚轮安装在夹持块上。所述的一种自动焊接车的焊接导轨夹持装置，所述导轨夹持装置通过联接螺钉紧固在焊接小车车体的底盘上。本专利技术的优点与效果是：本专利技术夹持装置避免了焊接小车行走不稳和卡死等现象产生；并采用V形槽式的夹持方式，适用于各种焊接场合；另外还具有结构简单、操作方便等优点。附图说明图1自动焊接小车与焊接导轨的夹持装置结构立体图；图2自动焊接小车与焊接导轨的夹持装置结构剖视图；图3夹持块的结构立体图；图4自动焊接小车与焊接导轨的夹持装置工作图。图中数字标号的含义：1—夹持块，2—铜套，3—导轨滚轮，4—孔用挡圈，5—套环，6—深沟球轴承，7—螺轴，8—联接螺钉，9—移动机构，10—手柄，11—导轨，12—车体，13—车体固定座，14—移动座；1.1—夹持块连接轴，1.2—夹持块环形凹槽，1.3—夹持块通孔，1.4—夹持块六面体，1.5—夹持块内螺纹孔。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术进行详细说明。本专利技术自动焊接小车与焊接导轨的夹持装置由夹持块、螺轴、导轨滚轮、深沟球轴承、孔用挡圈、铜套、套环及联接螺钉等所组成。导轨滚轮的外轮缘制有一个V形环形沟槽，中心内部设一通孔，在该中心通孔中安装两个深沟球轴承，深沟球轴承两端分别由两个孔用挡圈将其固定在导轨滚轮的中心通孔中。铜套为铜制件，其中心有一通孔，在铜套的外圆周上制有一个螺纹通孔，该螺纹通孔的公称直径与联接螺钉的直径相同。夹持块为一个钢制块体，其上端制有连接轴，连接轴为圆柱体，在连接轴的外圆周上，制有一环形凹槽，这个凹槽的宽度等于联接螺钉的直径（也与铜套上的螺孔直径相对应），联接螺钉拧入到铜套螺孔中，并伸进连接轴的环形凹槽内，这样，既实现夹持块与铜套之间的联接，又可实现夹持块连接轴与铜套孔之间作一定角度的相对转动运动；夹持块的下端为六面体，在六面体的上开设一个矩形槽口，该矩形槽口用于放置导轨滚轮，在槽口的两个侧壁上分别制有同心的内螺纹孔和通孔。螺轴分为三部分，一端为外螺纹轴，该外螺纹的外径与夹持块内螺纹孔的内径尺寸相对应；螺轴另一端为内六角圆柱头；中间部分为圆柱体光轴，该圆柱体光轴的外径与导轨滚轮安装的深沟球轴承内径尺寸相同。将导轨滚轮安装在夹持块的矩形槽口中，套环位于导轨滚轮的两侧，用于对导轨滚轮实施轴向固定，再通过螺轴将导轨滚轮安装在夹持块上。将上述导轨夹持装置，通过联接螺钉紧固在焊接小车车体的底盘上，就可以完成自动焊接小车与导轨的配合和夹持功能。每台自动焊接小车需要四套上述夹持装置。两套为一组，共四套两组分别放置在小车车体的两侧。其中将一组两套该装置分别安装在小车车体底盘一侧的两个固定座中，通过联接螺钉将铜套连接在固定座中，该侧夹持装置的位置保持不变，为定轮，但由于夹持块连接轴上的环形凹槽，所以允许夹持块与小车车体的固定座之间作一定角度的相对转动；在小车体的另一侧配置一套移动机构，将另一组两套该装置分别安装在移动机构的两个移动座中，也通过联接螺钉将铜套连接在移动座中，该侧夹持装置为动轮，但由于夹持块连接轴上的环形凹槽，所以也允许夹持块与小车车体的固定座之间作一定角度的相对转动。通过调整手柄可使移动机构在导轨宽度方向上移动，这样就将焊接导轨的侧边嵌入到导轨滚轮的V形槽中，形成四轮夹持导轨之势。这样就可以将自动焊接小车与焊接导轨的夹持在一起，保证焊接小车沿着焊接导轨（焊缝走向）进行焊接。实施例1：本专利技术所述的自动焊接小车与焊接导轨的夹持装置的结构立体如图1所示，其结构剖视图如图2所示，夹持块的结构立体图如图3所示。该装置主要由夹持块1，铜套2，导轨滚轮3，孔用挡圈4，套环5，深沟球轴承6，螺轴7及联接螺钉8等所组成。铜套2为铜制件，其中心有一通孔，在铜套2的外圆周上制有一个螺纹通孔。夹持块1为一个钢制块体，其上端制有连接轴1.1，连接轴1.1为圆柱体，在连接轴1.1的外圆周上，制有一环形凹槽1.2，这个凹槽的宽度等于联接螺钉8的直径（也与铜套2上的螺孔直径相对应），联接螺钉8从铜套2螺孔拧入并伸进夹持块环形凹槽1.2内（凹槽宽度等于联接螺钉的直径），这样，既实现夹持块1与铜套2之间的联接，又可使夹持块1与铜套2之间作一定角度的相对转动。夹持块1的下端制有六面体1.4，在六面体1.4上开设一个矩形槽口，该用矩形槽口用于放置导轨滚轮3，槽口的两个侧壁制有同心的内螺纹孔1.5和通孔1.3。导轨滚轮3外轮缘制有一个V形沟槽，以便使焊接导轨11的侧边放置在该V形沟槽中，导轨滚轮3的内部通孔中安装两个深沟球轴承6，在深沟球轴承6的两侧分别安装两个孔用挡圈4，主要是采用孔用挡圈4将深沟球轴承6固定在导轨滚轮3的中心通孔中。将导轨滚轮3安装在夹持块1的矩形槽口中，套环5位于导轨滚轮3的两侧，用于对导轨滚轮3实施轴向固定，再通过螺轴7将导轨滚轮3安装在夹持块1上。将上述导轨夹持装置，通过联接螺钉8紧固在焊接小车车体12的底盘上，就可以完成自动焊接小车与导轨的配合和夹持功能。如图4所示，每台焊接小车需要四套上述导轨夹持装置。两套为一组，共四套两组分别放置在小车车体本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自动焊接车的焊接导轨夹持装置，其特征在于，所述装置包括夹持块（1）、铜套（2）、导轨滚轮（3）、孔用挡圈（4）、套环（5）、深沟球轴承（6）、螺轴（7）及联接螺钉（8）；夹持块（1）上制有一矩形槽口，通过螺轴（7）和套环（5）将导轨滚轮（3）固定在夹持块（1）上；导轨滚轮（3）外轮缘制有一个V形沟槽，滚轮设在焊接导轨（11）的边缘，导轨滚轮（3）的内部设置两个深沟球轴承（6），由两个孔用挡圈（4）将其固定在导轨滚轮（3）的内孔中；夹持块（1）为一个钢制块体，夹持块（1）的上端制有一个圆柱体，该圆柱体为夹持块的连接轴（1.1），在夹持块连接轴（1.1）的外圆周上，制有一环形凹槽（1.2），环形凹槽（1.2）与铜套（2）上的螺孔相对应，联接螺钉（8）从铜套（2）螺孔拧入并伸进夹持块的连接轴的凹槽，凹槽宽度等于联接螺钉的直径，使二者连接在一起。
【技术特征摘要】
1.一种自动焊接车的焊接导轨夹持装置，其特征在于，所述装置包括夹持块（1）、铜套（2）、导轨滚轮（3）、孔用挡圈（4）、套环（5）、深沟球轴承（6）、螺轴（7）及联接螺钉（8）；夹持块（1）上制有一矩形槽口，通过螺轴（7）和套环（5）将导轨滚轮（3）固定在夹持块（1）上；导轨滚轮（3）外轮缘制有一个V形沟槽，滚轮设在焊接导轨（11）的边缘，导轨滚轮（3）的内部设置两个深沟球轴承（6），由两个孔用挡圈（4）将其固定在导轨滚轮（3）的内孔中；夹持块（1）为一个钢制块体，夹持块（1）的上端制有一个圆柱体，该圆柱体为夹持块的连接轴（1.1），在夹持块连接轴（1.1）的外圆周上，制有一环形凹槽（1.2），环形凹槽（1.2）与铜套（2）上的螺孔相对应，联接螺钉（8）从铜套（2）螺孔拧入并伸进夹持块的连接轴的凹槽，凹槽宽度等于联接螺钉的直径，使二者连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种自动焊接车的焊接导轨夹持装置，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴洁，王刚，齐艳宾，
申请(专利权)人：沈阳大学，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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