组合型遮阳棚支架制造技术

本发明专利技术提供组合型遮阳棚支架，包括主支架和副支架，所述主支架和副支架通过端部的转接装置连接，所述转接装置包括用于插接在车体两侧的车体插件、设在车体插件上的定位部、分别转接在定位部两侧的主转动部和副转动部，所述主转动部上设有主连接杆，所述副转动部上设有副连接杆，所述主支架的端部固定在主连接杆上，所述副支架的端部固定在副连接杆上。结构简单，使用方便，便于操作，能够极大地降低使用难度，并且能够与车身配合紧密，避免车身受到阳光和雨水的侵蚀，提高车身的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车遮阳棚领域，具体涉及组合型遮阳棚支架。
技术介绍
汽车遮阳棚具有全面的外遮阳功能，能够彻底阻挡紫外线的辐射，降低车内温度，减少空调负荷；遮阳棚具有节能效果，从节省能源以及环境保护角度考虑，意义非常重大；在遮挡炎炎夏日的同时，能够使强烈的阳光以漫射光的形式反射入车内，使车内光线明亮而不眩目，并且不影响从车内看出的窗外景观；遮阳棚不仅使人体皮肤免受紫外线的侵袭，而且大大延长了车身的使用寿命。现有的汽车遮阳棚通常采用固定的支架，无法收纳，导致使用不方便；也有采用折叠结构的支架，但是结构复杂，使用者需要专业的只是才能完成遮阳棚的撑起和收纳，使用仍然不方便。因此，如何提供一种使用方便，便于操作撑起和收纳的遮阳棚成了急需解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术提供组合型遮阳棚支架，结构简单，使用方便，便于操作，能够极大地降低使用难度，并且能够与车身配合紧密，避免车身受到阳光和雨水的侵蚀，提高车身的使用寿命。为了达到上述目的，本专利技术通过以下技术方案来实现：组合型遮阳棚支架，包括主支架和副支架，所述主支架和副支架通过端部的转接装置连接，所述转接装置包括用于插接在车体两侧的车体插件、设在车体插件上的定位部、分别转接在定位部两侧的主转动部和副转动部，所述主转动部上设有主连接杆，所述副转动部上设有副连接杆，所述主支架的端部固定在主连接杆上，所述副支架的端部固定在副连接杆上。本专利技术进一步设置为：所述定位部的两侧均设有定位齿轮，所述主转动部和副转动部的内侧均设有与定位齿轮配合转动的转动齿轮。通过定位齿轮与转动齿轮的配合转动，能够方便的转动主支架和副支架，使用方便。本专利技术进一步设置为：所述定位部上位于定位齿轮的外圈底部设有转动角度挡筋，所述主转动部和副转动部的内侧位于转动齿轮的外圈侧部设有与转动角度挡筋配合的转动角度卡位。转动角度挡筋与转动角度卡位配合限位，避免了主支架和副支架的过度转动导致损坏，保证了主支架和副支架的正常运行。本专利技术进一步设置为：所述定位部、主转动部和副转动部通过铆钉进行固定。连接牢靠，结构简单。本专利技术进一步设置为：所述主连接杆为空腔结构，所述主支架的端部插入空腔后通过铆钉进行固定；所述副连接杆为空腔结构，所述副支架的端部插入空腔后通过铆钉进行固定。结构简单，插接方便，便于拆卸维修。本专利技术进一步设置为：所述车体插件上位于定位部的下方设有与车体卡接的插件卡扣，所述车体插件上设有与插件卡扣连接的按钮。通过按钮的按动，可以将插件卡扣从车体上脱出，便于将遮阳棚从车体上拆除，使用方便。有益效果：本专利技术采用上述技术方案提供组合型遮阳棚支架，结构简单，使用方便，便于操作，能够极大地降低使用难度，并且能够与车身配合紧密，避免车身受到阳光和雨水的侵蚀，提高车身的使用寿命。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。具体实施方式结合附图，对本专利技术较佳实施例做进一步详细说明。如图1所示，组合型遮阳棚支架，包括主支架1和副支架2，所述主支架1和副支架2通过端部的转接装置连接，所述转接装置包括用于插接在车体两侧的车体插件3、设在车体插件3上的定位部4、分别转接在定位部4两侧的主转动部5和副转动部6，所述主转动部5上设有主连接杆7，所述副转动部6上设有副连接杆8，所述主支架1的端部固定在主连接杆7上，所述副支架2的端部固定在副连接杆8上。所述定位部4的两侧均设有定位齿轮9，所述主转动部5和副转动部6的内侧均设有与定位齿轮9配合转动的转动齿轮10。所述定位部4上位于定位齿轮9的外圈底部设有转动角度挡筋11，所述主转动部5和副转动部6的内侧位于转动齿轮10的外圈侧部设有与转动角度挡筋11配合的转动角度卡位12。所述定位部4、主转动部5和副转动部6通过铆钉进行固定。所述主连接杆7为空腔结构，所述主支架1的端部插入空腔后通过铆钉进行固定；所述副连接杆8为空腔结构，所述副支架2的端部插入空腔后通过铆钉进行固定。所述车体插件3上位于定位部4的下方设有与车体卡接的插件卡扣13，所述车体插件3上设有与插件卡扣13连接的按钮14。结构简单，使用方便，便于操作，能够极大地降低使用难度，并且能够与车身配合紧密，避免车身受到阳光和雨水的侵蚀，提高车身的使用寿命。实际使用时，按下按钮14，将车体插件3上的插件卡扣13插入到车身即可完成安装，然后根据需要，转动主支架1和副支架2到合适位置，将主支架1和副支架2上的遮阳布撑开即可。转动主支架1和副支架2过程中，转动齿轮10与定位齿轮9配合，避免了主支架1和副支架2转动过快，保护了支架；转动角度挡筋11为最后的限位位置，当转动角度卡位12触碰到转动角度挡筋11后无法再进行转动，避免了主支架1和副支架2过度转动；当需要拆卸支架时，只需要按下按钮14，将车体插件3上的插件卡扣13脱离车身即可完成拆卸；主支架1与主连接杆7通过铆钉进行固定，拆卸时只需要将铆钉拆下，将主支架1从主连接杆7的空腔中拔出即可，副支架2与副连接杆8的拆卸同理，拆卸维修非常方便。上述实施例仅用于解释说明本专利技术的专利技术构思，而非对本专利技术权利保护的限定，凡利用此构思对本专利技术进行非实质性的改动，均应落入本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
组合型遮阳棚支架，其特征在于：包括主支架(1)和副支架(2)，所述主支架(1)和副支架(2)通过端部的转接装置连接，所述转接装置包括用于插接在车体两侧的车体插件(3)、设在车体插件(3)上的定位部(4)、分别转接在定位部(4)两侧的主转动部(5)和副转动部(6)，所述主转动部(5)上设有主连接杆(7)，所述副转动部(6)上设有副连接杆(8)，所述主支架(1)的端部固定在主连接杆(7)上，所述副支架(2)的端部固定在副连接杆(8)上。

【技术特征摘要】
1.组合型遮阳棚支架，其特征在于：包括主支架(1)和副支架(2)，所述主支架(1)和副支架(2)通过端部的转接装置连接，所述转接装置包括用于插接在车体两侧的车体插件(3)、设在车体插件(3)上的定位部(4)、分别转接在定位部(4)两侧的主转动部(5)和副转动部(6)，所述主转动部(5)上设有主连接杆(7)，所述副转动部(6)上设有副连接杆(8)，所述主支架(1)的端部固定在主连接杆(7)上，所述副支架(2)的端部固定在副连接杆(8)上。2.根据权利要求1所述的组合型遮阳棚支架，其特征在于：所述定位部(4)的两侧均设有定位齿轮(9)，所述主转动部(5)和副转动部(6)的内侧均设有与定位齿轮(9)配合转动的转动齿轮(10)。3.根据权利要求2所述的组合型遮阳棚支架，其特征在于：所述定位部(4)上位...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪叶平，
申请(专利权)人：平湖市好儿喜车业有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33