一种燃气表试漏装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种燃气表试漏装置，包括第一驱动机构，第一驱动机构的动力输出端上固定有第一支撑板，第一支撑板的下表面上固定有第二驱动机构，第二驱动机构与第二支撑板固定连接；第一支撑板上安装有通气导柱，且通气导柱均穿过第二支撑板，通气导柱的一端设有试漏接头，试漏接头上设有安装机构；位于第一支撑板与第二支撑板之间的通气导柱段上设有限位套，位于第二支撑板下方的通气导柱段上设有压紧导向套，安装机构与压紧导向套之间设有密封圈。本实用新型专利技术在对燃气表的试漏检测过程中，避免燃气表受到驱动机构的压力，保证燃气表在自然的状态下进行试漏检测，能够准确判断燃气表是否漏气，检测结果更加可信，保证了燃气表的产品质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及燃气表检测领域，尤其是涉及一种燃气表试漏结构。
技术介绍
为了方便燃气表内部部件的安装、检修及更换，以及减少部件的组装时间，因此，现在的燃气表基本采用的都是上下结构，即燃气表由上壳体和下壳体通过密封圈组装形成；虽然在上壳体和下壳体之间安装了密封圈，但是由于燃气表组装问题或者上壳体、下壳体及密封圈自身的质量问题，因此有的组装好的燃气表存在漏气的问题；因此，为了保证燃气表的产品质量和检测精度，在出厂之前都会对燃气表进行试漏检测。现在对燃气表进行试漏检测的装置是通过气缸将密封机构压在燃气表的进出口接头上，将燃气表的进出口进行密封，然后再向燃气表内通气进行试漏；由于这种试漏装置的密封机构是完全压在燃气表的上壳体上的，气缸对密封机构施加压力，使得对燃气表在接头处及上下壳体的结合部分均产生了压紧作用；因此该试漏装置无法准确的判断燃气表是否漏气，导致检测结果不可信，导致不合格产品被出厂，以至于不合格的燃气表被使用，检测精度不准，会给燃气公司造成巨大的损失。
技术实现思路
针对现有技术中的上述问题，本技术提出了一种燃气表试漏装置，本技术解决了现有的燃气表试漏装置无法准确检测燃气表是否漏气的技术问题。本技术的技术方案为：一种燃气表试漏装置，包括第一驱动机构，所述第一驱动机构的动力输出端上固定有第一支撑板，第一支撑板的下表面上固定有第二驱动机构，第二驱动机构的动力输出端与第二支撑板固定连接；所述第一支撑板靠近两端处均安装有通气导柱，且通气导柱均穿过第二支撑板，所述通气导柱靠近第二支撑板的一端设有与燃气表接口相配合的试漏接头，所述试漏接头与通气导柱连接的一端设有安装机构；位于第一支撑板与第二支撑板之间的通气导柱段上设有限位套，位于第二支撑板下方的通气导柱段上设有与安装机构配合的压紧导向套，所述安装机构与压紧导向套之间设有密封圈。进一步地，所述第一驱动机构为第一气缸，所述第一气缸与第一支撑板的中心位置通过第一气缸连接头连接。进一步地，所述第二驱动机构为第二气缸，第二气缸的底座固定在第一支撑板的中心位置，第二气缸通过第二气缸连接头与第二支撑板连接。进一步地，所述通气导柱固定在第一支撑板的一端与第一支撑板的顶部平齐。进一步地，所述安装机构为在试漏接头上表面沿着外边缘开设的环形安装台阶。进一步地，所述压紧导向套包括压紧导向套本体、承重块及环形压块，所述承重块位于在压紧导向套本体靠近第二支撑板的一端，所述环形压块位于压紧导向套本体的另一端。本技术通过将第一驱动机构的底座固定在检测座上，第一驱动机构将第一支撑板、第二支撑板及通气导柱整体向下移动，使得两个试漏接头分别进入到燃气表的进、出接口中，然后第一驱动机构停止工作；第二驱动机构驱动第二支撑板向下移动，第二支撑板驱动压紧导向套向下移动，压紧导向套与试漏接头上的安装机构配合，使得安装在压紧导向套与安装机构之间的密封圈受到挤压，密封圈受到挤压发生形变，将试漏接头与进、出接口内侧壁之间的缝隙进行密封；最后通过通气导柱向燃气表内通入气体，对燃气表进行试漏检测。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过将试漏接头伸入进、出接口中，在通过第二驱动机构驱动压紧导向套对密封圈进行压紧密封，保证了试漏装置安装在燃气表中良好的密封性，并且这样避免了燃气表受到第一驱动机构和第二驱动机构的压力，避免了现有试漏装置进行试漏检测时，燃气表在进、出接口处和上壳体与下壳体结合部位处产生了压紧作用，使得尽量保证燃气表在不受到来自试漏装置的压力的情况下进行试漏检测，使得能够准确判断燃气表是否存在漏气的情况，使得检测的结果更加可信，保证了燃气表的产品质量，避免了不合格产品出厂，以及避免了使用不合格产品造成巨大经济损失的情况发生。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的使用状态图。图3为图2中A处结构的放大示意图。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术中的技术方案进一步说明。参照附图1、2，本技术包括第一驱动机构1，第一驱动机构1的动力输出端上固定有第一支撑板2，第一支撑板2的下表面上固定有第二驱动机构3，第二驱动机构3的动力输出端与第二支撑板4固定连接；第一支撑板2靠近两端处均安装有通气导柱5，且通气导柱5均穿过第二支撑板4，通气导柱5用于向燃气表6内通入气体；通气导柱5靠近第二支撑板4的一端设有与燃气表6进、出接口相配合的试漏接头7；试漏接头7与通气导柱5连接的一端设有安装机构8，安装机构8用于安装密封圈9；位于第一支撑板2与第二支撑板4之间的通气导柱5段上设有限位套10，限位套10一方面用于支撑第一支撑板2和第一驱动机构1，另一方面限制第一支撑板2与第二支撑板4之间的距离，这样避免第二驱动机构3受到来自第一支撑板2和第一驱动机构1的压力，避免第二驱动机构3被损坏，同时还可以保护通气导柱5；位于第二支撑板4下方的通气导柱3段上设有与安装机构8配合的压紧导向套，安装机构8与压紧导向套之间设有密封圈9；通过压紧导向套对安装在安装机构8上的密封圈9进行压紧，对试漏接头7与进、出接口内侧壁之间的缝隙进行密封，保证了试漏装置与燃气表6进、出接口良好的密封性，使得试漏检测的结果更加准确可信。第一驱动机构1为第一气缸，第一气缸与第一支撑板2的中心位置通过第一气缸连接头11连接，这样使得第一气缸能够平稳驱动第一支撑板1、第二支撑板4及通气导柱5整个结构向下移动，避免两个试漏接头7在进、出接口中发生倾斜，保证试漏接头7能够与进、出口的内侧壁良好的密封。第二驱动机构3为第二气缸，第二气缸的底座固定在第一支撑板2的中心位置，第二气缸通过第二气缸连接头12与第二支撑板4连接，这样使得第二气缸能够平稳驱动压紧导向套向下移动，使得压紧导向套能够对密封圈9的每个位置施加均匀的压力，保证密封圈9每个位置能够与进、出接口的内侧壁完全贴实密封，使得能够对燃气表6进行准确的试漏检测。通气导柱5固定在第一支撑板2的一端与第一支撑板2的顶部平齐，使得通气导柱5的通气端不支出第一支撑板2的顶部，这样可以保护通气导柱5的进气端不容易被磨损和损坏。安装机构8为在试漏接头7上表面沿着外边缘开设的环形安装台阶，环形安装台阶用于安装环形密封圈9。参照附图3，压紧导向套包括压紧导向套本体13、承重块14及环形压块15，承重块14位于在压紧导向套本体13靠近第二支撑板4的一端，承重块14避免了压紧导向套与第二支撑板2的直接接触和直接受力，使得压紧导向套不容易被损坏；环形压块15位于压紧导向套本体13的另一端；环形压块15用于挤压安装在环形安装台阶上的密封圈9。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃气表试漏装置，其特征在于：包括第一驱动机构，所述第一驱动机构的动力输出端上固定有第一支撑板，第一支撑板的下表面上固定有第二驱动机构，第二驱动机构的动力输出端与第二支撑板固定连接；所述第一支撑板靠近两端处均安装有通气导柱，且通气导柱均穿过第二支撑板，所述通气导柱靠近第二支撑板的一端设有与燃气表接口相配合的试漏接头，所述试漏接头与通气导柱连接的一端设有安装机构；位于第一支撑板与第二支撑板之间的通气导柱段上设有限位套，位于第二支撑板下方的通气导柱段上设有与安装机构配合的压紧导向套，所述安装机构与压紧导向套之间设有密封圈。

【技术特征摘要】
1.一种燃气表试漏装置，其特征在于：包括第一驱动机构，所述第一驱动机构的动力输出端上固定有第一支撑板，第一支撑板的下表面上固定有第二驱动机构，第二驱动机构的动力输出端与第二支撑板固定连接；所述第一支撑板靠近两端处均安装有通气导柱，且通气导柱均穿过第二支撑板，所述通气导柱靠近第二支撑板的一端设有与燃气表接口相配合的试漏接头，所述试漏接头与通气导柱连接的一端设有安装机构；位于第一支撑板与第二支撑板之间的通气导柱段上设有限位套，位于第二支撑板下方的通气导柱段上设有与安装机构配合的压紧导向套，所述安装机构与压紧导向套之间设有密封圈。2.如权利要求1所述的一种燃气表试漏装置，其特征在于：所述第一驱动机构为第一气缸，所述第一气缸与第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓阳，冉振丰，张军，
申请(专利权)人：重庆前卫克罗姆表业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50