一种汽车诊断完成率统计模块及其统计方法技术

本发明专利技术涉及一种汽车诊断完成率统计模块及其统计方法，包括计数器模块、诊断率计算模块以及数据管理模块，其中，计数器模块用于通用分母，各诊断功能的分子分母以及点火循环计数器的统计，其连接至诊断率计算模块以及数据管理模块并可向诊断率计算模块以及数据管理模块发送信号；诊断率计算模块用于实现各诊断功能诊断率的计算，其连接至数据管理模块并可向数据管理模块发送信号；数据管理模块分别连接至计数器模块、诊断率计算模块，并用于接受计数器模块和/或诊断率计算模块信号，并储存和/或管理数据，实现了计数器的功能计算。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车电子控制领域，应用于发动机的控制，具体涉及一种汽车诊断完成率统计模块及其统计方法。
技术介绍
21世纪初是中国汽车业高速发展的时期，各大自主品牌汽车如雨后春笋般冒出，汽车越来越接近普通老百姓的生活。随着汽车保有量的不断增加，其带来的尾气排放问题也越来越突出。为了控制整车排放污染物，中国环保部引入欧标的排放标准，在此基础上制定了符合我国市场要求的排放法规。排放法规的制定，虽然可以保障新车入市时整车排放是合格的，但是随着车子在客户手上运行时间的增加，由于客观环境或者驾驶条件的差异，某些部件可能会有一些不同程度的老化，久而久之，有部件老化的整车排放就有可能超标。在此背景下，环保部又引入了OBD(On-BoardDiagnosis，车载诊断系统)技术，要求整车实现自诊断功能，可以确保当影响排放的某部件老化时，整车仪表可以通过故障灯点亮的方式来通知客户进维修店排查。从2009年7月1日开始，在中国市场上销售的车型必选具备OBD功能。OBD技术的使用，极大程度上提高了整车的排放污染物控制，并且在整车上市前，主机厂需要到中国汽车检测中心进行OBD功能的审查和实验演示工作，确保整车OBD系统的有效性和准确性。然而，在整车实际使用中，OBD系统对诊断的执行频率没有进行监测，当汽车运行工况偏离演示实验固定路线后，无法保证OBD功能是否一直处于激活状态，并且工作良好。在此背景下，从国五法规开始，增加了对OBD系统诊断实际监测频率(In-UsePerformanceRatio，缩写为IUPR)的功能要求，由此，OBD系统就被套上了一个紧箍咒，要求各EMS开发商对诊断策略的设计和标定更加的细致和严密。综上所述，现有技术中存在如下技术问题：在整车实际使用中，OBD系统对诊断的执行频率没有进行监测，当汽车运行工况偏离演示实验固定路线后，无法保证OBD功能是否一直处于激活状态，并且工作良好。
技术实现思路
针对上述现有技术问题，本专利技术的目的在于根据法规要求，结合多年在OBD领域的开发和标定经验，特设计一个全新的IUPR模型，用来实现通用分母，各诊断功能的分子分母以及点火循环计数器的统计等功能，同时实现各诊断功能诊断率的计算以及数据管理功能，确保OBD系统满足法规认证的要求，根据国五OBD法规要求，设计了一种实现IUPR诊断率统计的方法。具体技术方案如下：一种汽车诊断完成率统计模块，包括计数器模块、诊断率计算模块以及数据管理模块，其中，所述计数器模块用于通用分母，各诊断功能的分子分母以及点火循环计数器的统计，其连接至诊断率计算模块以及数据管理模块并可向诊断率计算模块以及数据管理模块发送信号；所述诊断率计算模块用于实现各诊断功能诊断率的计算，其连接至数据管理模块并可向数据管理模块发送信号；所述数据管理模块分别连接至计数器模块、诊断率计算模块，并用于接受计数器模块和/或诊断率计算模块信号，并储存和/或管理数据。进一步地，所述计数器模块包括上升沿脉冲触发模块，RS触发器，累加计数器，上升沿延迟模块。进一步地，所述RS触发器用于实现脉冲信号保持功能并输出信号，和/或，所述上升沿延迟模块用于接收RS触发器的输出信号并用于实现任意时间延迟，和/或，所述累加计数器用于延迟时间达到后将计数器加1并将信号返回至RS触发器。进一步地，其设置于具有OBD功能的发动机管理系统EMS中。上述汽车诊断完成率统计模块的统计方法，包括如下步骤：(1)计数器功能实现；(1-1)将脉冲信号经过一个RS触发器实现信号保持功能；(1-2)将触发器的输出信号经由一个上升沿延时模块；(1-3)当延迟时间达到后，将计数器加1，并采用信号返回；(1-4)步骤(1-3)的返回信号将RS触发器复位；(2)诊断率计算功能实现；(3)数据管理功能实现：诊断率的分子分母以及通用分母和点火循环计数器的数据记录在控制器存储器中，并且保持持续累加状态。进一步地，步骤(1-2)中可以实现任意时间延迟。进一步地，步骤(2)中诊断率的计算公式是分子除以分母。进一步地，分子和分母计数器单独计算，只输出其诊断率最小的诊断方法对应的分子和分母，如果诊断率相等，则输出分母计数器值最大的诊断方法对应的分子和分母。进一步地，步骤(3)中，当发动机控制器电源被断开的时候所述数据被清除，和/或，当点火循环计数器或者通用分母计数器达到最大值时，其下一个驾驶循环，所有的分子分母计数器都将从零开始；当特定诊断的分子或者分母计数器达到最大值，则从下一个驾驶循环开始，对应特定诊断的分子分母计数器将除以二然后开始计数。进一步地，进一步包括步骤(4)最终的分子分母计数值通过诊断通讯功能输出。与目前现有技术相比，本专利技术以传统的具有OBD功能的发动机管理系统(EMS)为基础，增加IUPR策略模块，系统集成后，进行整车测试和验证，最终实现该功能在发动机控制器中的量产。无论是通用分母还是各功能的分子分母以及点火循环计数器，当他们的计数条件满足后，他们的计算法则基本上一致，本文就根据他们的共同点，通过上升沿脉冲触发，RS触发器，累加计数器，上升沿延迟等功能模块，实现了这些计数器的功能计算。附图说明图1为本专利技术计数器算法逻辑图图2为IUPR系统逻辑框图具体实施方式下面根据附图对本专利技术进行详细描述，其为本专利技术多种实施方式中的一种优选实施例。IUPR是用于检测非连续性OBD诊断的计数器，代表了实际车辆运行过程中诊断发生的频率(满足基本驾驶工况条件下的诊断完成次数)。是法规对OBD诊断系统提出的更高要求。要求诊断适应范围更宽广，诊断系统更可靠。分子计数器：某一特定监测的分子计数器用于测量汽车执行该监测的次数。为了检测故障并通知驾驶员，只有当制造厂规定的所有监测条件满足时才会执行该监测。除非有合理的技术性理由，每个运转循环分子计数器增加应不超过一次。分母计数器：显示汽车行驶事件的次数，并考虑特定监测的特定条件。如果在运转循环期间特定条件满足，则在该运转循环中分母计数器至少应增加一次。在一个优选实施例中，IPUR功能是对传统OBD技术的一种限制和考量，要求各主机厂和电喷供应商在开发OBD技术的时候，不但要求诊断功能准确可靠，同时还要求扩大诊断区域，确保大部分驾驶工况下，诊断功能都能被激活，并且提出了明确的最小诊断率要求。根据法规要求，结合多年在OBD领域的开发和标定经验，特设计一个全新的IUPR模型，用来实现通用分母，各诊断功能的分子分母以及点火循环计数器的统计等功能，同时实现各诊断功能诊断率的计算以及数据管理功能。根据设计功能，把模型设计大致分为以下三个步骤：计数器功能、诊断率计算功能以及数据管理功能。一、计数器功能计数器功能整个IUPR模型的基础核心部分，只有该变量计算准确，才能保证最终的诊断计算准确，符合法规和认证的要求。无论是通用分母还是各功能的分子分母以及点火循环计数器，当他们的计数条件满足后，他们的计算法则基本上一致，本文就根据他们的共同点，通过上升沿脉冲触发，RS触发器，累加计数器，上升沿延迟等功能模块，实现了这些计数器的功能计算。当分子或者分母计算条件满足后，接下来就是计数器功能的实现。由于法规规定，计数器单个驾驶循环最多只能增加一次，并且在条件满足后并不是立马增加，而是要求在10秒内增加，因此单纯的脉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车诊断完成率统计模块，其特征在于，包括计数器模块、诊断率计算模块以及数据管理模块，其中，所述计数器模块用于通用分母，各诊断功能的分子分母以及点火循环计数器的统计，其连接至诊断率计算模块以及数据管理模块并可向诊断率计算模块以及数据管理模块发送信号；所述诊断率计算模块用于实现各诊断功能诊断率的计算，其连接至数据管理模块并可向数据管理模块发送信号；所述数据管理模块分别连接至计数器模块、诊断率计算模块，并用于接受计数器模块和/或诊断率计算模块信号，并储存和/或管理数据。

【技术特征摘要】
1.一种汽车诊断完成率统计模块，其特征在于，包括计数器模块、诊断率计算模块以及数据管理模块，其中，所述计数器模块用于通用分母，各诊断功能的分子分母以及点火循环计数器的统计，其连接至诊断率计算模块以及数据管理模块并可向诊断率计算模块以及数据管理模块发送信号；所述诊断率计算模块用于实现各诊断功能诊断率的计算，其连接至数据管理模块并可向数据管理模块发送信号；所述数据管理模块分别连接至计数器模块、诊断率计算模块，并用于接受计数器模块和/或诊断率计算模块信号，并储存和/或管理数据。2.如权利要求1所述的汽车诊断完成率统计模块，其特征在于，所述计数器模块包括上升沿脉冲触发模块，RS触发器，累加计数器，上升沿延迟模块。3.如权利要求2所述的汽车诊断完成率统计模块，其特征在于，所述RS触发器用于实现脉冲信号保持功能并输出信号，和/或，所述上升沿延迟模块用于接收RS触发器的输出信号并用于实现任意时间延迟，和/或，所述累加计数器用于延迟时间达到后将计数器加1并将信号返回至RS触发器。4.如权利要求1-3所述的汽车诊断完成率统计模块，其特征在于，其设置于具有OBD功能的发动机管理系统EMS中。5.如权利要求1-4所述汽车诊断完成率统计模块的统计方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)计数器功能实现；(1-1)将脉冲信号经过一个RS触发器实现信号保持功能；(1-2)将触发器的输出信号经...

【专利技术属性】
技术研发人员：李根深，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34