充电桩远程管理方法技术

充电桩远程管理方法，本发明专利技术涉及充电桩远程管理技术。本发明专利技术是为了解决目前到达现场式的电动汽车充电方式造成等待，导致电动汽车运行运行效率低的问题。本发明专利技术通过对充电桩远程管理，充电桩将自身的负荷和预期的负荷上报给控制中心，控制中心将各充电桩的负荷情况进行汇总，并向有充电需求的电动汽车通报与其相关的充电桩状态，供用户选择。并且，控制中心可能根据收集的充电桩状态及电动汽车的充电请求，对电动汽车的充电进行调度。本发明专利技术适用于充电桩的远程管理。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及充电桩远程管理技术。
技术介绍
充电桩用于根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。但是目前，充电桩的使用方式都是按照现场顺序或刷卡顺序依次进行的，当充电桩被完全使用时，则在后的电动车则必须进行等待状态，直至在前的电动车完成充电。随着电动车的数量越来越多，这种方式会造成大量的等待时间，导致电动车的运行效率降低。
技术实现思路
本专利技术是为了解决目前到达现场式的电动汽车充电方式造成等待，导致电动汽车运行运行效率低的问题，从而提供一种充电桩远程管理方法。充电桩远程管理方法，在每个的充电桩上安装无线通信设备，将所有充电桩的无线设备接入控制中心；控制中心预置每个充电桩的经度和纬度信息；在一个时间周期内，充电桩远程管理方法包括以下步骤：步骤一、充电桩向控制中心发送数据包，所述数据包包括：自身ID、是否处于工作状态、剩余充电端口数量、已使用充电端口数量、已使用的充电端口距离充满的剩余时间、未使用的充电端口是否有预约；步骤二、控制中心接收每个充电桩发送的数据包，并将所有充电桩的信息进行列表；并将未处于工作状态的充电桩、没有剩余充电端口的充电桩和未使用但有预约的充电端口在列表中删除；步骤三、控制中心接收来自电动汽车车载终端的充电桩查找信息包，所述充电桩查找信息包包括：自身ID、该电动汽车的经度和纬度、最小充电时间要求、当前电量；步骤四、控制中心读取所有收到的数据包，并将电动车的当前电量由少至多排列，根据充电桩查找信息包中的ID将各电动机调度至与其距离最近的，且满足该电动车最小充电时间要求的充电桩；若所述最近的距离的所有充电端口全部被占用，则根据充电桩查找信息包中的ID将其调度至与其次近的，且满足该电动车最小充电时间要求的充电桩；依此类推；实现对充电桩远程管理。本专利技术通过对充电桩远程管理，充电桩将自身的负荷和预期的负荷上报给控制中心，控制中心将各充电桩的负荷情况进行汇总，并向有充电需求的电动汽车通报与其相关的充电桩状态，供用户选择。并且，控制中心可能根据收集的充电桩状态及电动汽车的充电请求，对电动汽车的充电进行调度。本专利技术中，电动汽车充电无需要再进行等待，电动汽车运行效率低得以大幅度提高。具体实施方式具体实施方式一、充电桩远程管理方法，在每个的充电桩上安装无线通信设备，将所有充电桩的无线设备接入控制中心；控制中心预置每个充电桩的经度和纬度信息；在一个时间周期内，充电桩远程管理方法包括以下步骤：步骤一、充电桩向控制中心发送数据包，所述数据包包括：自身ID、是否处于工作状态、剩余充电端口数量、已使用充电端口数量、已使用的充电端口距离充满的剩余时间、未使用的充电端口是否有预约；步骤二、控制中心接收每个充电桩发送的数据包，并将所有充电桩的信息进行列表；并将未处于工作状态的充电桩、没有剩余充电端口的充电桩和未使用但有预约的充电端口在列表中删除；步骤三、控制中心接收来自电动汽车车载终端的充电桩查找信息包，所述充电桩查找信息包包括：自身ID、该电动汽车的经度和纬度、最小充电时间要求、当前电量；步骤四、控制中心读取所有收到的数据包，并将电动车的当前电量由少至多排列，根据充电桩查找信息包中的ID将各电动机调度至与其距离最近的，且满足该电动车最小充电时间要求的充电桩；若所述最近的距离的所有充电端口全部被占用，则根据充电桩查找信息包中的ID将其调度至与其次近的，且满足该电动车最小充电时间要求的充电桩；依此类推；实现对充电桩远程管理。本专利技术通过对充电桩远程管理，充电桩将自身的负荷和预期的负荷上报给控制中心，控制中心将各充电桩的负荷情况进行汇总，并向有充电需求的电动汽车通报与其相关的充电桩状态，供用户选择。并且，控制中心可能根据收集的充电桩状态及电动汽车的充电请求，对电动汽车的充电进行调度。具体实施方式二、本具体实施方式是具体实施方式一的进一步限定：所述的充电桩远程管理方法，其特征在于步骤四所述的距离，是通过电动汽车的经度和纬度与各充电桩的经度和纬度，求取直线距离获得。具体实施方式三、本具体实施方式是具体实施方式二的进一步限定：步骤三中，充电桩查找信息包中还包括：最大充电时间，控制中心根据预设的剩余电量阈值与该信息包中的剩余电量进行比较，若大于该剩余电量阈值，则后置该充电桩查找信息包，直至按电量排列的充电桩查找信息包全部完成匹配，再按时间顺序和与其距离最近的给按最大充电时间的电动汽车匹配充电桩。具体实施方式四、本具体实施方式是具体实施方式三的进一步限定：在步骤四中，对于完成调度的电动汽车，对充电桩对应的端口写入已预约。本实施方式是为了确保，完成调度的电动汽车在行驶至对应充电桩之前，相应端口被其他电动车辆占据。本文档来自技高网...

【技术保护点】
充电桩远程管理方法，其特征是：在每个的充电桩上安装无线通信设备，将所有充电桩的无线设备接入控制中心；控制中心预置每个充电桩的经度和纬度信息；在一个时间周期内，充电桩远程管理方法包括以下步骤：步骤一、充电桩向控制中心发送数据包，所述数据包包括：自身ID、是否处于工作状态、剩余充电端口数量、已使用充电端口数量、已使用的充电端口距离充满的剩余时间、未使用的充电端口是否有预约；步骤二、控制中心接收每个充电桩发送的数据包，并将所有充电桩的信息进行列表；并将未处于工作状态的充电桩、没有剩余充电端口的充电桩和未使用但有预约的充电端口在列表中删除；步骤三、控制中心接收来自电动汽车车载终端的充电桩查找信息包，所述充电桩查找信息包包括：自身ID、该电动汽车的经度和纬度、最小充电时间要求、当前电量；步骤四、控制中心读取所有收到的数据包，并将电动车的当前电量由少至多排列，根据充电桩查找信息包中的ID将各电动机调度至与其距离最近的，且满足该电动车最小充电时间要求的充电桩；若所述最近的距离的所有充电端口全部被占用，则根据充电桩查找信息包中的ID将其调度至与其次近的，且满足该电动车最小充电时间要求的充电桩；依此类推；实现对充电桩远程管理。...

【技术特征摘要】
1.充电桩远程管理方法，其特征是：在每个的充电桩上安装无线通信设备，将所有充电桩的无线设备接入控制中心；控制中心预置每个充电桩的经度和纬度信息；在一个时间周期内，充电桩远程管理方法包括以下步骤：步骤一、充电桩向控制中心发送数据包，所述数据包包括：自身ID、是否处于工作状态、剩余充电端口数量、已使用充电端口数量、已使用的充电端口距离充满的剩余时间、未使用的充电端口是否有预约；步骤二、控制中心接收每个充电桩发送的数据包，并将所有充电桩的信息进行列表；并将未处于工作状态的充电桩、没有剩余充电端口的充电桩和未使用但有预约的充电端口在列表中删除；步骤三、控制中心接收来自电动汽车车载终端的充电桩查找信息包，所述充电桩查找信息包包括：自身ID、该电动汽车的经度和纬度、最小充电时间要求、当前电量；步骤四、控制中心读取所有收到的数据包，并将电动车的当前电量由少至多排列，根据充电桩查找信息包中的ID将各电动机调度至...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵威，
申请(专利权)人：国网黑龙江省电力有限公司信息通信公司，国家电网公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23