用于车辆被动进入系统的电子钥匙缺失报警模块技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆被动进入系统的电子钥匙缺失报警模块，其包括：车身控制单元，用于基于用户关闭车门而向车辆被动进入系统发送闭门信号；钥匙搜寻单元，用于在车辆被动进入系统接收闭门信号后，由车辆被动进入系统驱动该钥匙搜寻单元搜索并激活车辆内的电子钥匙，被激活的电子钥匙向车辆被动进入系统发送有效钥匙信号；以及报警单元，其位于车辆被动进入系统中，用于接收所述有效钥匙信号，并且，根据该有效钥匙信号的值判断是否发送报警信号。根据本实用新型专利技术提供的电子钥匙缺失报警模块，可让用户在进出车辆的前后知晓车辆内是否存在全部的有效电子钥匙，安全可靠且用户体验佳。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于被动进入系统的车辆电子钥匙缺失报警模块。
技术介绍
近年来被动式进入系统已经得到广泛的应用。汽车被动式进入系统是指汽车使用者在不主动按下电子钥匙解锁按钮的情况下，只要拉下汽车门把手就能自动打开车门。其主要组成部分有具有低频接收和高频发射功能的电子钥匙，具有低频发射和高频接收功能的电子控制单元，低频发送天线和门把手。汽车被动式进入系统的基本过程是，当拉开汽车门把手时，汽车接受到开门的指令，于是借助门把手上的线圈，向电子钥匙发送低频信号。电子钥匙接收到低频信号，并判断该信号强度。在确定自己的位置后，向汽车发送无线高频指令，实现汽车车门的自动解锁。所以只要随身携带电子钥匙，无需掏出钥匙就能实现汽车进入。然而，当电子钥匙被带出车辆，如何提醒车主车内无有效电子钥匙成为本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
为了克服上述技术缺陷，本技术的目的在于提供一在车辆被动进入系统中，当电子钥匙被带出车辆，可发出报警提示以提醒车主车内无有效电子钥匙的用于车辆被动进入系统的电子钥匙缺失报警模块。本专利技术公开了一种用于车辆被动进入系统的电子钥匙缺失报警模块，其包括：车身控制单元，其与车辆被动进入系统通信连接，用于基于用户关闭车门而向车辆被动进入系统发送闭门信号；钥匙搜寻单元，其与车辆被动进入系统通信连接，用于在车辆被动进入系统接收闭门信号后，由车辆被动进入系统驱动该钥匙搜寻单元搜索并激活车辆内的电子钥匙，被激活的电子钥匙向车辆被动进入系统发送有效钥匙信号；以及报警单元，其位于车辆被动进入系统中，用于接收所述有效钥匙信号，并且，根据该有效钥匙信号的值判断是否发送报警信号。优选地，所述车辆被动进入系统用于车辆内的电子钥匙的有效钥匙信号被记录和存储为初始值，当用户将车辆内的电子钥匙全部地或部分地带出车辆并基于用户关闭车门而由所述车身控制单元再次向车辆被动进入系统发送闭门信号，车辆被动进入系统再次驱动所述钥匙搜寻单元搜索并激活车辆内的电子钥匙，车辆内被激活的电子钥匙将有效钥匙信号反馈至车辆被动进入系统并被记录和存储为变化值，所述报警单元比较所述初始值和变化值，如果两者不相同，那么所述报警单元将发送报警信号。优选地，还包括用于当用户将带出车辆的电子钥匙带回车辆内并基于用户关闭车门后，所述变化值将恢复至所述初始值。进一步的，还包括：还包括：电源IGN单元，其与车辆被动进入系统通信连接，用于驱动所述报警单元。进一步的，还包括：存储单元，其位于车辆被动进入系统中，用记录和存储所述初始值和变化值。优选地，所述钥匙搜寻单元包括若干低频天线，用于以低频信号形式搜索并激活车辆内的电子钥匙。优选地，所述报警信号为声信号、光信号或两者的结合。本专利技术的用于车辆被动进入系统的电子钥匙缺失报警模块可有效且方便地让用户在进出车辆的前后知晓车辆内是否存在全部的有效电子钥匙，当找回电子钥匙，也可方便地验证该找回的电子钥匙是否确为所缺失的电子钥匙，安全可靠且用户体验佳。附图说明图1是本技术较佳实施方式的系统结构框图。具体实施方式以下结合附图与具体实施例进一步阐述本技术的优点。请参阅图1，其示出了本技术较佳实施方式的系统结构框图。在本技术较佳实施方式下，本技术的用于车辆被动进入系统的电子钥匙缺失报警模块包括有：车身控制单元101、被动进入系统102和钥匙搜寻单元；其中，钥匙搜寻单元具体为若干低频天线103。车身控制单元101、低频天线103均与被动进入系统102相通信连接。被动进入系统102进一步包括存储单元和警报单元。若干电子钥匙104，如两把电子钥匙，随用户一同进入车辆内，基于用户关闭车门的动作而触发车身控制单元101向被动进入系统102发送闭门信号；被动进入系统102接收到该闭门信号后，其进一步驱动低频天线103以低频信号形式搜索和激发车辆内的两把电子钥匙104，被激活的两把电子钥匙104随之向被动进入系统102发送有效钥匙信号，被动进入系统102中的存储单元即记录和存储该有效钥匙信号并被赋予一初始值。当两把电子钥匙104之其一随用户一同离开车辆，基于用户关闭车门的动作而由所述车身控制单元101再次向被动进入系统102发送闭门信号，被动进入系统再次驱动低频天线103搜索并激活车辆内的电子钥匙，此时，被留在车辆内的两把电子钥匙104之其二被激活而将其有效钥匙信号反馈至被动进入系统102，被动进入系统102中的存储单元即记录和存储该有效钥匙信号并被赋予一变化值。在电源IGN单元打开的状态下，警报单元将比较变化值与初始值，如果两者不一样，即发现两把电子钥匙104之其一被带出车辆，那么报警单元将发出报警信息。该报警信息为声光信息。当两把电子钥匙104之其一随用户一同回到车辆后，该被带回车内的电子钥匙将与被留在车内的电子钥匙一同被激活并发出新的有效钥匙信号，该信号再次被存储单元记录存储并被赋予另一变化值，如果该变化值与初始值相同，那么即将变化值更新至了初始值从而可进行下一次的报警判断，同时，也验证了该被带回车内的电子钥匙即为之前留在车内的电子钥匙。应当注意的是，本技术的实施例有较佳的实施性，且并非对本技术作任何形式的限制，任何熟悉该领域的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
变更或修饰为等同的有效实施例，但凡未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何修改或等同变化及修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆被动进入系统的电子钥匙缺失报警模块，包括：车身控制单元，其与车辆被动进入系统通信连接，用于基于用户关闭车门而向车辆被动进入系统发送闭门信号；钥匙搜寻单元，其与车辆被动进入系统通信连接，用于在车辆被动进入系统接收闭门信号后，由车辆被动进入系统驱动该钥匙搜寻单元搜索并激活车辆内的电子钥匙，被激活的电子钥匙向车辆被动进入系统发送有效钥匙信号；以及报警单元，其位于车辆被动进入系统中，用于接收所述有效钥匙信号，并且，根据该有效钥匙信号的值判断是否发送报警信号。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆被动进入系统的电子钥匙缺失报警模块，包括：车身控制单元，其与车辆被动进入系统通信连接，用于基于用户关闭车门而向车辆被动进入系统发送闭门信号；钥匙搜寻单元，其与车辆被动进入系统通信连接，用于在车辆被动进入系统接收闭门信号后，由车辆被动进入系统驱动该钥匙搜寻单元搜索并激活车辆内的电子钥匙，被激活的电子钥匙向车辆被动进入系统发送有效钥匙信号；以及报警单元，其位于车辆被动进入系统中，用于接收所述有效钥匙信号，并且，根据该有效钥匙信号的值判断是否发送报警信号。2.根据权利要求1所述的用于车辆被动进入系统的电子钥匙缺失报警模块，其特征在于：所述车辆被动进入系统用于车辆内的电子钥匙的有效钥匙信号被记录和存储为初始值，当用户将车辆内的电子钥匙全部地或部分地带出车辆并基于用户关闭车门而由所述车身控制单元再次向车辆被动进入系统发送闭门信号，车辆被动进入系统再次驱动所述钥匙搜寻单元搜索并激活车辆内的电子钥匙，车辆内被激活的电子钥匙将有效钥匙信号反馈至车辆被动进入系统并被记录和存...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙蔚滨，
申请(专利权)人：上海海拉电子有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31