多孔集电体和燃料电池制造技术

本发明专利技术提供了一种燃料电极用多孔集电体，其具有高的气体重整功能以及高的耐久性。多孔集电体(9)布置为邻近燃料电池(101)的燃料电极(4)，该燃料电池(101)具有固体电解质层(2)、设置于固体电解质层的一个表面上的燃料电极(4)、以及设置于固体电解质层的另一个表面上的空气电极(3)。该多孔集电体包括金属多孔体(1)和第一催化剂(20)，并且金属多孔体至少在其表面上具有合金层(12a)。该合金层包含镍(Ni)和锡(Sn)。第一催化剂是担载于合金层表面上的颗粒状催化剂，所述表面与金属多孔体的孔相对，并且第一催化剂能够处理在孔的内部流动的燃料气体中所含的碳组分。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及多孔集电体和燃料电池。更具体而言，本专利技术涉及用于燃料电极且具有气体重整功能的多孔集电体、以及包括该多孔集电体的燃料电池。
技术介绍
在燃料电池中，固体氧化物型燃料电池(以下称为“SOFC”)包括由固体氧化物构成的固体电解质层和设置为包夹该固体电解质层的电极层。在SOFC中，将氧气(空气)供给到空气电极，并将燃料(H2、CH4等)供给到燃料电极。各空气电极和各燃料电极均是多孔的，从而使得供给到其中的气体能够到达空气电极和燃料电极与固体电解质层的界面处。在将天然气(甲烷气)等含烃气体用作燃料气体的情况下，必要的是将气体重整为含氢气作为主要成分的燃料气体，并且经重整的气体能够作用于固体电解质。通常采用蒸汽重整法作为重整燃料气体的技术。例如，当使用甲烷气作为燃料气体时，将甲烷气与水蒸汽混合，将混合物加热从而分解成氢气和一氧化碳，其进一步与水蒸气反应而被分解成氢气和二氧化碳。在许多情况下，将用于执行重整的重整器安装在燃料电池外部，并将经重整的燃料气体供给到燃料电池。当重整器安装在燃料电池外部时，存在的问题是装置规模增大并且装置变得复杂。因此，在一些情况下，可以使用在燃料电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多孔集电体，其邻近燃料电池的燃料电极而设置，该燃料电池包括固体电解质层、设置于所述固体电解质层的一侧上的所述燃料电极、以及设置于另一侧上的空气电极，所述多孔集电体包括金属多孔体和第一催化剂，其中所述金属多孔体至少在其表面上具有合金层，该合金层包含镍(Ni)和锡(Sn)；并且所述第一催化剂担载于所述合金层的与所述金属多孔体的孔相对的表面上，并且所述第一催化剂能够处理在所述孔的内部流动的燃料气体中所含的碳组分。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.03.31 JP 2014-0725591.一种多孔集电体，其邻近燃料电池的燃料电极而设置，该燃料电池包括固体电解质层、设置于所述固体电解质层的一侧上的所述燃料电极、以及设置于另一侧上的空气电极，所述多孔集电体包括金属多孔体和第一催化剂，其中所述金属多孔体至少在其表面上具有合金层，该合金层包含镍(Ni)和锡(Sn)；并且所述第一催化剂担载于所述合金层的与所述金属多孔体的孔相对的表面上，并且所述第一催化剂能够处理在所述孔的内部流动的燃料气体中所含的碳组分。2.根据权利要求1所述的多孔集电体，其中所述第一催化剂由包含银(Ag)或铂(Pt)的一种或两种以上的组分构成。3.根据权利要求1或2所述的多孔集电体，其中所述第一催化剂的担载量为1质量％至15质量％。4.根据权利要求1至3中任一项所述的多孔集电体，其中选自镍(Ni)、镍(Ni)-锡...

【专利技术属性】
技术研发人员：东野孝浩，真岛正利，俵山博匡，水原奈保，奥野一树，平岩千寻，野田阳平，加藤真博，
申请(专利权)人：住友电气工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP