后尾罩可旋转的滑移装载机制造技术

技术编号:14286133 阅读:60 留言:0更新日期:2016-12-25 16:51
本实用新型专利技术公开了一种后尾罩可旋转的滑移装载机,包括车架、后尾罩、发动机、油水散热器;所述后尾罩包括内侧面和外侧面,油水散热器连接在后尾罩的内侧面,后尾罩和油水散热器间设有减震垫,所述减震垫设置在油水散热器中部和与后尾罩的连接处,油水散热器远离后尾罩的一端设有导风罩;所述油水散热器和发动机通过一水管连通,所述水管为伸缩弯管结构;所述后尾罩一侧与车架铰接。打开后尾罩时,油水散热器位于后尾罩上,发动机位于机架内,相互之间不遮挡,解决了以前滑移装载机散热器不易拆装,发动机部件更换困难的难题。油水散热器和发动机通过伸缩弯管结构的水管连通,开合后尾罩时不影响二者的连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种滑移装载机,尤其涉及一种后尾罩可旋转的滑移装载机
技术介绍
滑移装载机亦称滑移式装载机、多功能工程车、多功能工程机。是一种利用两侧车轮线速度差而实现车辆转向的轮式专用底盘设备。主要用于作业场地狭小、地面起伏不平、作业内容变换频繁的场合,适用于基础设施建设、工业应用、码头装卸、市区街道、住宅、谷仓、畜舍、机场跑道等,同时还可作为大型工程施工机械辅助设备使用。现在的滑移装载机,虽然设有发动机、油水散热器等,但都是设置在机架内部,散热器不易拆装、且由于与发动机相互遮挡,打开后尾罩无法一目了然的看到发动机上的所有部件,发动机上的零部件不易更换。
技术实现思路
本技术的目的就在于提供一种解决上述问题,可以一目了然的看到发动机上的所有部件,解决了以前滑移装载机散热器不易拆装,发动机部件更换困难的难题的后尾罩可旋转的滑移装载机。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案是这样的:一种后尾罩可旋转的滑移装载机,包括车架、后尾罩、发动机、油水散热器;所述后尾罩包括内侧面和外侧面,油水散热器连接在后尾罩的内侧面,后尾罩和油水散热器间设有减震垫,所述减震垫设置在油水散热器中部和与后尾罩的连接处,油水散热器远离后尾罩的一端设有导风罩;所述油水散热器和发动机通过一水管连通,所述水管为伸缩弯管结构,且两端分别通过喉箍固定在油水散热器和发动机上;所述后尾罩一侧与车架铰接,使后尾罩能沿铰接处水平旋转。作为优选:所述油水散热器与后尾罩通过用M10×30螺栓固定连接;导风罩与油水散热器通过M8×25螺栓固定连接。作为优选:所述旋转连接为,通过销轴将后尾罩和车架一侧连接,销轴竖直设置。与现有技术相比,本技术的优点在于:将油水散热器从车架内设置到后尾罩上,油水散热器和发动机通过伸缩弯管结构的水管连通,这样打开后尾罩时,油水散热器位于后尾罩上,发动机位于机架内,相互之间不遮挡,解决了以前滑移装载机散热器不易拆装,发动机部件更换困难的难题。由于需要开合后尾罩,所以油水散热器和发动机通过伸缩弯管结构的水管连通,开合后尾罩时不影响二者的连接。所述后尾罩一侧与车架铰接,使后尾罩能沿铰接处水平旋转,开合方便。本技术结构简单,但非常实用。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为图1中后尾罩内部结构示意图。图中:1、后尾罩;2、水管;3、油水散热器;4、导风罩;5、车架;6、发动机;7、销轴。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。实施例1:参见图1和图2,一种后尾罩可旋转的滑移装载机,包括车架5、后尾罩1、发动机6、油水散热器3;所述后尾罩1包括内侧面和外侧面,油水散热器3连接在后尾罩1的内侧面,后尾罩1和油水散热器3间设有减震垫,所述减震垫设置在油水散热器3中部和与后尾罩1的连接处,油水散热器3远离后尾罩1的一端设有导风罩4;所述油水散热器3和发动机6通过一水管2连通,所述水管2为伸缩弯管结构,且两端分别通过喉箍固定在油水散热器3和发动机6上;所述后尾罩1一侧与车架5铰接,使后尾罩1能沿铰接处水平旋转;所述旋转连接为,通过销轴7将后尾罩1和车架5一侧连接,销轴7竖直设置。本实施例中:所述油水散热器3与后尾罩1通过用M10×30螺栓固定连接;导风罩4与油水散热器3通过M8×25螺栓固定连接。本技术将油水散热器3从车架5内设置到后尾罩1上,所述后尾罩1一侧与车架5铰接,使后尾罩1能沿铰接处水平旋转,开合方便。油水散热器3和发动机6通过伸缩弯管结构的水管2连通,这样打开后尾罩1时,油水散热器3位于后尾罩1上,发动机6位于机架内,相互之间不遮挡,另外采用螺栓固定连接,固定稳固,同时又便于拆卸,解决了以前滑移装载机散热器不易拆装,发动机6部件更换困难的难题。由于需要开合后尾罩1,所以油水散热器3和发动机6通过伸缩弯管结构的水管2连通,开合后尾罩1时不影响二者的连接。滑移装载机在运动过程中不可避免的会产生颠簸,油水散热器3从机架内部设置到后尾罩1后,抗震性能变低,且随时开合后尾罩1,也可能会触碰到油水散热器3,为了更好的保护油水散热器3,我们在后尾罩1和油水散热器3间设有减震垫,其中减震垫设置在油水散热器3中部和与后尾罩1的连接处,可以有效抗颠簸,保护油水散热器3。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后尾罩可旋转的滑移装载机,其特征在于:包括车架、后尾罩、发动机、油水散热器;所述后尾罩包括内侧面和外侧面,油水散热器连接在后尾罩的内侧面,后尾罩和油水散热器间设有减震垫,所述减震垫设置在油水散热器中部和与后尾罩的连接处,油水散热器远离后尾罩的一端设有导风罩;所述油水散热器和发动机通过一水管连通,所述水管为伸缩弯管结构,且两端分别通过喉箍固定在油水散热器和发动机上;所述后尾罩一侧与车架铰接,使后尾罩能沿铰接处水平旋转。

【技术特征摘要】
1.一种后尾罩可旋转的滑移装载机,其特征在于:包括车架、后尾罩、发动机、油水散热器;所述后尾罩包括内侧面和外侧面,油水散热器连接在后尾罩的内侧面,后尾罩和油水散热器间设有减震垫,所述减震垫设置在油水散热器中部和与后尾罩的连接处,油水散热器远离后尾罩的一端设有导风罩;所述油水散热器和发动机通过一水管连通,所述水管为伸缩弯管结构,且两端分别通过喉箍固定在油水...

【专利技术属性】
技术研发人员:张茂生
申请(专利权)人:四川铂泰戈重工机械有限公司
类型:新型
国别省市:四川;51

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