固废物及生活垃圾管道运输剪切破碎装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种固废物及生活垃圾管道运输剪切破碎装置，属于管道气力输送垃圾回收环保设备领域，与固废物及生活垃圾管道智能收集系统配套使用。
技术介绍
管道气力输送系统在我国一些特殊的工业发展中已普遍使用，管道气力输送利用气流的能量，在密闭管道内沿气流方向输送颗粒状物料，但在我国环保领域却未见使用，主要是我国垃圾混合投放严重，塑料，金属和砖木等垃圾混合倾倒,随意堆放，若使用管道气力输送，易造成管道堵塞，根本无法进行管道气力运输。若想实现管道气力垃圾输送，就必须实现对混合垃圾进行除铁分拣和综合破碎，为了解决此问题,我们设计了本产品。
技术实现思路
本专利技术提供一种固废物及生活垃圾管道运输剪切破碎装置，主要是把固废物及生活垃圾剪切破碎和除铁，实现管道气力的输送。本技术固废物及生活垃圾管道运输剪切破碎装置是通过以下技术方案来实现的：固废物及生活垃圾管道运输剪切破碎装置，包括梯形落料仓(1)、第一气缸组(2)、第二气缸组(13)、链轮(3)、链条(4)、第一落料口(5)、第二落料口(12)、链轮(6)、第一收集箱(7)、机架(8)、第二收集箱(9)、天方地圆接口(10)、落料导向装置(11)、第一推板(14)、第二推板(20)、剪刀(15)、第一转轴(16)、液压马达(17)、第二转轴(18)、定刀瓦(19)、圆弧落料孔板(21)、磁辊除铁器(22、连接管(23)、齿轮(24)、齿轮(25)、气缸(26)、电磁铁27、破碎箱(30)，其特征在于：机架(8)的顶部设置有梯形落料仓(1)，梯形落料仓(1)底部连接破碎箱(30)，破碎箱(30)内中间位置并排设置有第一转轴(16)...
【技术保护点】
固废物及生活垃圾管道运输剪切破碎装置，包括梯形落料仓(1)、第一气缸组(2)、第二气缸组(13)、链轮(3)、链条(4)、第一落料口(5)、第二落料口(12)、链轮(6)、第一收集箱(7)、机架(8)、第二收集箱(9)、天方地圆接口(10)、落料导向装置(11)、第一推板(14)、第二推板(20)、剪刀(15)、第一转轴(16)、液压马达(17)、第二转轴(18)、定刀瓦(19)、圆弧落料孔板(21)、磁辊除铁器(22、连接管(23)、齿轮(24)、齿轮(25)、气缸(26)、电磁铁27、破碎箱(30)，其特征在于：机架(8)的顶部设置有梯形落料仓(1)，梯形落料仓(1)底部连接破碎箱(30)，破碎箱(30)内中间位置并排设置有第一转轴(16)和第二转轴(18)，两转轴上套置有若干个剪刀(15)，破碎箱(30)两侧内部设置均有定刀瓦(19)，破碎箱(30)下端设置有圆弧落料孔板(21)，圆弧落料孔板(21)下方中间位置的机架(8)上设置有横截面为弧形的落料导向装置(11)，落料导向装置(11)的弧形一侧设置有磁辊除铁器(22)，圆弧落料孔板(21)下方两侧分别设置有第一落料口(5)和第...
【技术特征摘要】
1.固废物及生活垃圾管道运输剪切破碎装置，包括梯形落料仓(1)、第一气缸组(2)、第二气缸组(13)、链轮(3)、链条(4)、第一落料口(5)、第二落料口(12)、链轮(6)、第一收集箱(7)、机架(8)、第二收集箱(9)、天方地圆接口(10)、落料导向装置(11)、第一推板(14)、第二推板(20)、剪刀(15)、第一转轴(16)、液压马达(17)、第二转轴(18)、定刀瓦(19)、圆弧落料孔板(21)、磁辊除铁器(22、连接管(23)、齿轮(24)、齿轮(25)、气缸(26)、电磁铁27、破碎箱(30)，其特征在于：机架(8)的顶部设置有梯形落料仓(1)，梯形落料仓(1)底部连接破碎箱(30)，破碎箱(30)内中间位置并排设置有第一转轴(16)和第二转轴(18)，两转轴上套置有若干个剪刀(15)，破碎箱(30)两侧内部设置均有定刀瓦(19)，破碎箱(30)下端设置有圆弧落料孔板(21)，圆弧落料孔板(21)下方中间位置的机架(8)上设置有横截面为弧形的落料导向装置(11)，落料导向装置(11)的弧形一侧设置有磁辊除铁器(22)，圆弧落料孔板(21)下方两侧分别设置有第一落料口(5)和第二落料口(12)，第一落料口(5)下方设置有第一收集箱(7)，第二落料口(12)下方设置有第二收集箱(9)，落料导向装置(11)的下方连接天方地圆接口(10)，天方地圆接口(10)连接连接管(23)。2.根据权利要求1所述的固废物及生活垃圾管道运输剪切破碎装置，其特征在于：所述梯形落料仓(1)两侧设置有气缸(26)，在破碎箱(30)内第二转轴(18)和第一转轴(16)套置的剪刀(15)上方两侧分别设置有第一气缸组(2)和第二气缸组(13)，第一气缸组(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张子宇，
申请(专利权)人：成都易顺通环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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