三元电池模组及电池包制造技术

本实用新型专利技术所提供一种三元电池模组，包括若干个电芯、两个相同的卡模以及两个导电金属片。电芯两端设置在卡模的电芯安装孔上，电芯的正负电极与导电金属片激光点焊连接。卡模上的卡模凸台相抵接支撑，螺杆通过螺杆通孔紧固组装后的三元电池模组。相较于现有技术铆接工艺接触面积小而无法过大电流、接触不良导致的过电流不稳定，本方案提供的一种三元电池模组及电池包，通过激光点焊将导电金属片与电芯焊接在一起，激光焊接平整，焊接使整个平面接触面更大、接触牢靠，能够根据三元电池模组自身结构满足过大电流要求。通过控制卡模上电芯安装孔的数量来确定三元电池模组的尺寸，三元电池模组通过不同的排布连接方式，满足不同尺寸电池包的排布。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池领域，具体涉及的是一种三元电池模组及电池包。
技术介绍
随着新能源电动汽车的发展，电池行业对三元电池的运用更加广泛，针对三元电池的容量、体积、电芯组合、散热及固定要求越来越高，如果需要组成合理满足三元电池性能要求的电池包，必须在散热和固定方面达到满足整体三元电池的要求。因现有新能源汽车的三元电池基本都是由单个电池模架拼接成为一个电池模组，其散热可达到要求，但电池模组组成的电池包对满足车体空间安装要求比较高，电池模组在电池包内的排布通常需要通过许多结构复杂的附加安装件将相邻电池模组连接在一起，针对不同尺寸的电池包结构单一结构的电池模组无法进行合理有效的进行排布。并且，不同尺寸的电池包内电池模组的不同排布方式，仅依靠传统工艺铆接一个较厚的铜板，由于只有铆接点位置接触，接触面过小，而无法满足不同排布方式下电池模组的过大电流要求。又内阻过大，造成接触点发热，长期工作后可能会出现接触不良，过电流不稳定，会给后续电池箱带来一定的结构安全隐患。因此，需要提供一种三元电池模组，根据三元电池模组自身结构满足不同尺寸电池包内的排布及过大电流要求，达到一个任何空间可随意排布及固定的结构的三元电池模组。
技术实现思路
本技术一方面提供了一种三元电池模组，根据三元电池模组自身结构满足不同尺寸电池包内的排布及过大电流要求。本技术另一方面提供了一种应用上述三元电池模组的电池包。为解决上述技术问题，本技术提供一种三元电池模组，包括若干个电芯、两个相同的具有矩阵阵列排列的电芯安装孔的卡模以及两个导电金属片；其中，若干个所述电芯的两端分别设置在两个所述卡模的所述电芯安装孔上；所述电芯的两个电极通过激光点焊与所述导电金属片连接；所述卡模上设置有用于支撑三元电池模组整体结构的卡模凸台，所述卡模和所述导电金属片的相对位置处设有螺杆通孔，螺杆通过所述螺杆通孔紧固组装后的三元电池模组。优选地，所述导电金属片包括铜片和镀镍钢片，所述铜片激光点焊在所述镀镍钢片上，所述导电金属片上所述镀镍钢片一侧朝向电芯方向。优选地，所述铜片与所述镀镍钢片为工字形激光点焊连接。优选地，所述铜片的面积小于所述镀镍钢片的面积。优选地，所述铜片和所述镀镍钢片上设置有第一散热孔。优选地，所述卡模在相邻排中相邻的所述电芯安装孔之间设置有第二散热孔。优选地，所述卡模的侧面上还设置有用于电池模组之间连接的连接螺母。优选地，所述铜片在所述卡模的所述连接螺母一侧具有弯折面，所述铜片的弯折面与所述连接螺母对应位置处具有孔位缺口，所述孔位缺口套在所述连接螺母上。优选地，所述卡模为ABS塑胶卡模。本技术还提供一种电池包，所述电池包应用本技术所提供的一种三元电池模组。上述本技术所提供一种三元电池模组，包括若干个电芯、两个相同的卡模以及两个导电金属片。其中，卡模具有矩阵阵列排列的电芯安装孔，若干个电芯的两端分别设置在两个卡模的电芯安装孔上。电芯的正负两个电极通过激光点焊与导电金属片连接，从而可以导电。卡模上设置有用于支撑三元电池模组整体结构的卡模凸台，卡模和导电金属片的相对位置处设有螺杆通孔，螺杆通过螺杆通孔紧固组装后的三元电池模组。相较于现有技术的铆接工艺接触面积小而无法过大电流、接触不良导致的过电流不稳定，本方案提供的一种三元电池模组及应用此三元电池模组的电池包，通过激光点焊将导电金属片与若干个电芯焊接在一起，激光焊接平整，焊接相较于铆接可 让整个平面接触面积更大且接触牢靠，能够根据三元电池模组自身结构满足过大电流要求。通过控制卡模上电芯安装孔的数量来确定三元电池模组的尺寸，三元电池模组通过不同的排布连接方式，满足不同尺寸电池包的排布。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术所提供的卡模的结构示意图；图2为本技术所提供的三元电池模组的结构示意图；图3为本技术所提供的三元电池模组的侧视图。图中，卡模1、电芯安装孔101、卡模凸台102、螺杆通孔103、连接螺母104、电芯2、导电金属片3、铜片301、镀镍钢片302。具体实施方式本技术核心是提供一种三元电池模组及电池包，根据三元电池模组自身结构满足不同尺寸电池包内的排布及过大电流要求。为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和实施方式对本技术作进一步的详细说明。请参考图1、图2和图3，本技术所提供一种三元电池模组，包括若干个电芯2、两个相同的卡模1以及两个导电金属片3。其中，卡模可以为ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯，Acrylonitrile Butadiene Styrene plastic)塑胶卡模，具有较好的阻燃性能、抗冲击性和耐热性。卡模1具有矩阵阵列排列的电芯安装孔101，若干个电芯2的两端分别设置在两个卡模1的电芯安装孔上。电芯2的正负两个电极通过激光点焊与导电金属片3连接，从而可以导电。卡模1上设置有卡模凸台102，两个卡模1的卡模凸台102相抵接，用于支撑电池模组整体结构。卡模1和导电金属片3的相对位置处设有螺杆通孔103，螺杆通过螺杆通孔103紧固组装后的三元电池模组。相较于现有技术的铆接工艺接触面积小而无法过大电流、接触不良导致的过电流不稳定，本方案提供的一种三元电池模组及应用此三元电池模组的电池包，通过激光点焊将导电金属片与若干个电 芯焊接在一起，激光焊接平整，焊接相较于铆接可让整个平面接触面积更大且接触牢靠，能够根据三元电池模组自身结构满足过大电流要求。通过控制卡模上电芯安装孔的数量来确定三元电池模组的尺寸，三元电池模组通过不同的排布连接方式，满足不同尺寸电池包的排布。进一步，导电金属片3包括铜片301和镀镍钢片302。铜片301激光点焊在镀镍钢片302上，导电金属片3上镀镍钢片302一侧朝向电芯方向。镍在高温和低温下具有良好的塑形和韧性，镍合金同样具有良好的性能，而铜具有优良的焊接性，因而铜片与镀镍钢片经常结合应用。铜片301与镀镍钢片302为工字形激光点焊连接，工字形可增加点焊的牢固度。铜片301的面积小于镀镍钢片302的面积，三元电池模组电极端边缘的周边电池过流采用镀镍钢片过流，不仅能够满足电池过流要求，而且，有效地减小铜片的面积，降低了成本，减轻了电池模组整体的重量。进一步，铜片301和镀镍钢片302上设置有第一散热孔，卡模1在相邻排中相邻的电芯安装孔101之间设置有第二散热孔，第一散热孔和第二散热孔更加有利于电池的通风散热。进一步，卡模1的侧面上还设置有用于电池模组之间连接的连接螺母。相邻三元电池模组通过连接件连接在卡模1上的连接螺母104位置处并用螺栓连接，其中，连接件可以采用铝板，因为电池模组用螺杆已经牢固固定，因此采用铝板连接可以达到重量轻，接触平整从而电流过流稳定的目的。连接螺母104可以通过焊接或者一体式位于卡模1上，达到三元电池模组之间的串联连接。铜片301在卡模1的连接螺母104一侧具有弯折面，铜片301的弯折面与连接螺母104对应位置处具有孔位缺口，孔位缺口本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三元电池模组，其特征在于，包括若干个电芯(2)、两个相同的具有矩阵阵列排列的电芯安装孔(101)的卡模(1)以及两个导电金属片(3)；其中，若干个所述电芯(2)的两端分别设置在两个所述卡模(1)的所述电芯安装孔上；所述电芯(2)的两个电极通过激光点焊与所述导电金属片(3)连接；所述卡模(1)上设置有用于支撑三元电池模组整体结构的卡模凸台(102)，所述卡模(1)和所述导电金属片(3)的相对位置处设有螺杆通孔(103)，螺杆通过所述螺杆通孔(103)紧固组装后的三元电池模组。

【技术特征摘要】
1.一种三元电池模组，其特征在于，包括若干个电芯(2)、两个相同的具有矩阵阵列排列的电芯安装孔(101)的卡模(1)以及两个导电金属片(3)；其中，若干个所述电芯(2)的两端分别设置在两个所述卡模(1)的所述电芯安装孔上；所述电芯(2)的两个电极通过激光点焊与所述导电金属片(3)连接；所述卡模(1)上设置有用于支撑三元电池模组整体结构的卡模凸台(102)，所述卡模(1)和所述导电金属片(3)的相对位置处设有螺杆通孔(103)，螺杆通过所述螺杆通孔(103)紧固组装后的三元电池模组。2.根据权利要求1中所述的三元电池模组，其特征在于，所述导电金属片(3)包括铜片(301)和镀镍钢片(302)，所述铜片(301)激光点焊在所述镀镍钢片(302)上，所述导电金属片(3)上所述镀镍钢片(302)一侧朝向电芯方向。3.根据权利要求2中所述的三元电池模组，其特征在于，所述铜片(301)与所述镀镍钢片(302)为工字形激光点焊连接。4.根据权利要求3中所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王长海，
申请(专利权)人：广东松湖动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44