具有扫气流体流动的化油器制造技术

化油器可包括具有主孔的主体、节流阀头、阻气阀头以及导流特征部，燃料和空气的混合物从所述主孔排出以便被发动机使用。节流阀头可由主体承载，并且能在空转位置和完全打开位置之间运动以控制通过主孔的至少一些流体流动。阻气阀头也可由主体承载，并且能在第一位置和第二位置之间运动以至少部分地控制通过主孔的流体流动。并且与阻气阀头或者节流阀头相关联的导流特征部可改变在主孔中流动的至少一部分流体的速度或者方向中的至少一者。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】共同未决申请的引用本申请要求于2014年2月28日提交的美国临时申请号61/946,458的权益，其全部内容通过引用并入本文。
本公开大体上涉及用于将燃料和空气的混合物提供到发动机的化油器。
技术介绍
化油器是能够用于将燃料与空气混合以向燃烧发动机供应动力的装置。化油器可包括燃料计量系统，其帮助控制供应到流动通过化油器的空气的燃料的量，以提供从化油器递送的燃料和空气的混合物的期望的燃料空气比。燃料可从计量系统被递送到主孔中，空气流过该主孔并且燃料和空气可在该主孔中混合。需要控制到化油器中和通过化油器的流体流动以提供来自化油器的期望的流体输出。
技术实现思路
化油器可包括具有主孔（燃料和空气的混合物从所述主孔排出以被发动机使用）的主体、节流阀头、阻气阀头和导流特征部。节流阀头可以由主体承载，并且能在空转位置和完全打开位置之间运动以控制通过主孔的至少一些流体流动。阻气阀头也可由主体承载，并且能在第一位置和第二位置之间运动以至少部分地控制通过主孔的流体流动。并且与阻气阀头或节流阀头相关联的导流特征部可改变在主孔中流动的至少一部分流体的速度或方向中的至少一者。在一个或多个实施例中，导流特征部可以由节流阀头或者阻气阀头的非平面部分限定。在一个或多个实施例中，导流特征部包括阻气阀头的一部分，其相对于阻气阀头的相邻的部分成角度。在一个或多个实施例中，导流特征部由从阻气阀头延伸的一个或多个突出部限定，并且突出部可限定通道，空气流过所述通道，并且通道可被布置成改变在其中流动的空气的速度。在一个或多个实施例中，当节流阀头在其完全打开位置中并且阻气阀在其第二位置中时，主孔被阀头大体上分成两个区段，并且，导流特征部朝向一个区段并且远离另一区段引导流体流动。在一个或多个实施例中，在阻气阀头上设置两个导流特征部，并且，这两个导流特征部朝向一个区段并且远离另一区段引导流体。在一个或多个实施例中，富油的燃料和空气的混合物流出主孔的一个区段，并且具有更少燃料的流体流出另一区段。在一个或多个实施例中，导流特征部包括阻气阀头的非圆形部分，其限定阻气阀头的扩大部分，并且所述非圆形部分被安置成当阻气阀处于其第二位置中时邻近于节流阀头，以减小在主孔内的阻气阀头和节流阀头之间的一个或多个间隙的大小。在一个或多个实施例中，阻气阀头的成角度的部分设置在阻气阀头的上游部分处，并且在一个或多个实施例中，阻气阀头的成角度的部分设置在阻气阀头的下游部分处。在一个或多个实施例中，化油器包括主燃料出口，燃料通过所述主燃料出口被排出到主孔中，并且其中，导流特征部提高在主燃料出口的区域中的空气流动的速度。一个或多个实施例还包括主燃料出口，燃料通过所述主燃料出口被排出到主孔中，并且其中，导流特征部在主燃料出口处引导在主孔中流动的空气的一部分。在一个或多个实施例中，导流特征部与主燃料出口的至少部分重叠。在一个或多个实施例中，导流特征部包括贯通阻气阀头或者节流阀头形成的开口。在一个或多个实施例中，化油器包括燃料出口并且开口形成在阻气阀头中，并且开口被定向成在燃料出口处引导空气流动。一个或多个实施例可还包括在阻气阀头和节流阀头之间的间隙，以及主燃料出口，所述主燃料出口在所述一个区段中，并且燃料通过所述所述主燃料出口被排出到主孔中，并且其中，导流特征部导致在所述另一区段中的至少一些流体流过所述间隙并且流到所述一个区段中。在一个或多个实施例中，导流特征部包括阻气阀头的一部分，其朝着所述一个区段成角度并且至少部分地进入到所述一个区段中。在一个或多个实施例中，阻气阀头的一部分在阻气阀处于其第二位置中时与节流阀头的一部分重叠，以减小在主孔内的阻气阀头和节流阀头之间的一个或多个间隙的大小。在至少一个实施方式中，化油器可包括主体、节流阀头、阻气阀头和导流特征部。主体具有主孔，燃料和空气的混合物从所述主孔排出以被发动机使用。节流阀头由主体承载，并且能在空转位置和完全打开位置之间运动以控制通过主孔的至少一些流体流动。阻气阀头由主体承载，并且能在第一位置和第二位置之间运动以至少部分地控制通过主孔的流体流动。并且导流特征部与阻气阀或节流阀相关联，以改变在主孔中流动的至少一部分流体的速度或方向中的至少一者。当节流阀头处于其完全打开位置中并且阻气阀处于其第二位置中时，主孔被阀头大体上分成两个区段，并且在两个区段之间的流体流动被导流特征部至少部分地控制，以提供通过两个区段中的每一个的期望的流体流动。在一个或多个实施例中，两个区段中的第一区段包括空气，并且两个区段中的第二区段包括燃料和空气的混合物。并且在一个或多个实施例中，导流特征部阻碍从所述第二区段到所述第一区段中的燃料流动。在本公开的范围内，可以设想的是，在前述段落中、在权利要求中和/或在下述描述和附图中陈述的各种方面、实施例、示例、特征部和替代方式可以独立地或者以其任何组合的方式被采用。例如，结合一个实施例公开的特征部可适用于所有实施例，除非特征部不兼容。附图说明优选实施例和最佳模式的下述详细描述将参照附图被阐述，其中：图1是包括导流特征部的化油器的横截面视图；图2是图1的化油器的局部侧视图；图3是阻气阀头的透视图；图4是包括不同的阻气阀头的化油器的横截面视图；图5是图5的化油器的横截面视图，其示出阻气阀处于第一位置；图6是化油器的局部端视图；图7A是平面图并且图7B是具有至少一个导流特征部的蝶形阀的端视图；图8A是平面图并且图8B是具有至少一个导流特征部的蝶形阀的端视图；图9A是平面图并且图9B是具有至少一个导流特征部的蝶形阀的端视图；图10A是平面图并且图10B是具有至少一个导流特征部的蝶形阀的端视图；图11A是平面图并且图11B是具有至少一个导流特征部的蝶形阀的端视图；以及图12A是平面图并且图12B是具有至少一个导流特征部的蝶形阀的端视图。具体实施方式更详细地参照附图，图1-图2示出化油器10，其向发动机提供燃料和空气的混合物以支持发动机的操作。化油器10具有带有主孔14的主体12（通常是铸造金属），空气从入口侧13（通常定位成邻近于空气净化器）流过主孔14到出口侧15（通常定位成邻近于发动机进气口）。化油器10还具有一个或多个燃料回路，燃料通过所述一个或多个燃料回路被提供到主孔14中并与空气流动结合以形成燃料和空气的混合物。燃料回路（一个或复数个）包括燃料泵组件16和燃料计量组件18。燃料计量组件18包括膜片20，其根据计量膜片20上的压差来控制燃料被递送到主孔14中的速率。燃料泵组件16包括膜片22，其被驱动以从燃料源吸入燃料并且将燃料排出到燃料计量组件18。燃料泵组件16可包括燃料泵主体24，其限定燃料泵组件的部分，包括用于燃料泵组件的燃料流动路径，并且限制燃料泵膜片22抵靠化油器主体12。燃料计量组件18可包括燃料计量主体26，其限制燃料计量膜片20抵靠化油器主体12，并且利用燃料计量膜片20限定参照室28，该参照室28由于在主体26中形成的通风孔而可以处于大气压力下。燃料计量室30被限定在燃料计量膜片20关于参照室28的相对侧上并且燃料在化油器10和发动机的正常操作中被从燃料计量室30提供到主孔14。燃料泵组件16和燃料计量组件18的大体构造和功能在本领域中已知并且将不再进一步描述。化油器10可以包括由主体12承载本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种化油器，其包括：具有主孔的主体，燃料和空气的混合物从所述主孔排出以便被发动机使用；节流阀头，其由所述主体承载，并且能在空转位置和完全打开位置之间运动以控制通过所述主孔的至少一些流体流动；阻气阀头，其由所述主体承载，并且能在第一位置和第二位置之间运动以至少部分地控制通过所述主孔的流体流动；以及导流特征部，其与所述阻气阀或者所述节流阀相关联，以改变在所述主孔中流动的至少一部分流体的速度或者方向中的至少一者。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.02.28 US 61/9464581.一种化油器，其包括：具有主孔的主体，燃料和空气的混合物从所述主孔排出以便被发动机使用；节流阀头，其由所述主体承载，并且能在空转位置和完全打开位置之间运动以控制通过所述主孔的至少一些流体流动；阻气阀头，其由所述主体承载，并且能在第一位置和第二位置之间运动以至少部分地控制通过所述主孔的流体流动；以及导流特征部，其与所述阻气阀或者所述节流阀相关联，以改变在所述主孔中流动的至少一部分流体的速度或者方向中的至少一者。2.根据权利要求1所述的化油器，其中，所述导流特征部由所述阻气阀头或者所述节流阀头的非平面部分限定。3.根据权利要求2所述的化油器，其中，所述导流特征部包括所述阻气阀头的一部分，其相对于所述阻气阀头的相邻的部分成角度。4.根据权利要求2所述的化油器，其中，所述导流特征部由从所述阻气阀头延伸的一个或多个突出部限定。5.根据权利要求4所述的化油器，其中，所述突出部限定通道，空气流过所述通道，并且所述通道被布置成改变在其中流动的空气的速度。6.根据权利要求1所述的化油器，其中，当所述节流阀头处于其完全打开位置中且所述阻气阀处于其第二位置中时，所述主孔被所述阀头大体上分成两个区段，并且，所述导流特征部朝向一个区段并且远离另一区段引导流体流动。7.根据权利要求6所述的化油器，其中，在所述阻气阀头上设置两个导流特征部，并且，这两个导流特征部朝向一个区段并且远离另一区段引导流体。8.根据权利要求6所述的化油器，其中，富油的燃料和空气的混合物流出所述主孔的一个区段，并且具有更少燃料的流体流出另一区段。9.根据权利要求1所述的化油器，其中，所述导流特征部包括所述阻气阀头的非圆形部分，所述非圆形部分限定所述阻气阀头的扩大部分，并且所述非圆形部分被安置成当所述阻气阀处于其第二位置中时邻近于所述节流阀头，以减小在所述主孔内的所述阻气阀头和节流阀头之间的一个或多个间隙的大小。10.根据权利要求3所述的化油器，其中，所述阻气阀头的所述成角度的部分设置在所述阻气阀头的上游部分处。11.根据权利要求3所述的化油器，其中，所述阻气阀头的所述成角度的部分设置在所述阻气阀头的下游部分处。12.根据权利要求1所述的化油器，其还包括主燃料出口，燃料通过所述主燃料出口被排出到所述主孔中，并且其中，所述导流特征部提高在所述主燃料出口...

【专利技术属性】
技术研发人员：T托比奈，
申请(专利权)人：沃尔布罗有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US