用于燃烧发动机的低压燃料和空气充气形成设备制造技术

在至少一些实施方式中，用于燃烧发动机的节气门体组件包括：节气门体，该节气门体具有压力室和带有入口的节气门孔，其中在该压力室中接收燃料供给，空气通过该入口被接收；由节气门体支承的、带有阀头部的节气门阀，其相对于节气门孔是可移动的以便控制通过节气门孔的燃料流动；以及由节气门体支承的计量阀。计量阀可具有在打开位置和关闭位置之间可移动的阀元件，其中在打开位置中燃料可从压力室流到节气门孔，并且在关闭位置中防止或大致防止燃料通过计量阀流入节气门孔。

【技术实现步骤摘要】
用于燃烧发动机的低压燃料和空气充气形成设备相关申请本申请是在2018年10月19日进入中国国家阶段的专利技术创造名称为《用于燃烧发动机的低压燃料和空气充气形成设备》的中国专利技术专利申请201780024779.2号的分案申请。
本公开总的涉及用于燃烧发动机的燃料和空气充气形成设备。
技术介绍
许多发动机使用节气门阀来根据发动机的需求控制或节流到发动机的空气流动。这些节气门阀例如可以被使用在喷射燃料的发动机系统的节气门体中。许多这样的节气门阀包括支承在轴上的阀头部，该轴被旋转以便改变阀头部相对于通道中流体流的取向，以改变通道中和通过通道的流体的流量。在一些应用中，节气门阀在怠速位置和全开或完全打开位置之间转动，怠速位置与低速和低负荷发动机运行相关，全开位置与高速和/或高负荷发动机运行相关。燃料可以从相对高压力的燃料喷射器（例如35psi或更大的燃料压力）提供，用于与空气混合以便向发动机提供可燃烧的燃料和空气混合物。高压燃料喷射器可以由节气门体支承或定位在节气门体的下游。
技术实现思路
在至少一些实施方式中，用于燃烧发动机的节气门体组件包括：节气门体，该节气门体具有压力室和带有入口的节气门孔，其中燃料供给被接收在该压力室中，空气通过该入口被接收；由节气门体支承的、带有阀头部的节气门阀，其相对于节气门孔是可移动的以便控制通过节气门孔的燃料流动；以及由节气门体支承的计量阀。计量阀可具有在打开位置和关闭位置之间可移动的阀元件，其中在打开位置中燃料可从压力室流到节气门孔，并且在关闭位置中防止或大致防止燃料通过计量阀流入节气门孔。在一些实施方式中，增压文氏管被设置在节气门孔内以接收流动通过节气门孔的空气中的一些，并且其中当计量阀打开时，燃料流入增压文氏管中。在一些实施方式中，节气门阀包括通过电动致动器驱动用于旋转的节气门阀轴，并且其中节气门位置传感器至少部分地由该轴支承用于与轴一起旋转。在一些实施方式中，还设置控制模块，其具有电路板，该电路板包括控制致动器的控制器，并且其中致动器的驱动轴或节气门阀轴或在驱动轴和节气门阀轴之间的联接件中的至少一个延伸通过电路板。致动器可安装到控制模块或由控制模块支承。联接件可设置在致动器的驱动轴和节气门阀轴之间以便将旋转运动从驱动轴传递到节气门阀轴，并且联接件可摩擦地接合节气门体。在一些实施方式中，设置第二计量阀，一个计量阀以阈值燃料流量或低于阈值燃料流量将燃料流动提供到节气门孔中，并且另一个计量阀使燃料流动能够以高于阈值的燃料流量进入节气门孔。在一些实施方式中，当发动机正在运行时压力室处于大气压力或在大气压力的10%内。在一些实施方式中，当发动机正在运行时压力室处于6psi或更小的超大气压力的压力。在一些实施方式中，节气门体组件包括控制模块，其具有包括控制器的电路板，并且计量阀是电致动的且至少部分地由控制器控制，并且计量阀由模块支承。在一些实施方式中，节气门阀包括由电动致动器驱动用于旋转的节气门阀轴，并且致动器由模块支承并至少部分地由控制器控制。压力传感器可由模块支承并具有与控制器通信的输出。在至少一些实施方式中，用于燃烧发动机的节气门体组件包括节气门体，该节气门体具有压力室和带有入口的节气门孔，其中燃料供给被接收在该压力室中，空气通过该入口被接收；由节气门体支承的、带有阀头部的节气门阀，其相对于节气门孔是可移动的以便控制通过节气门孔的燃料流动；由节气门体支承的控制模块，其具有电路板和控制器；以及联接到节气门阀以便使节气门阀在第一位置和第二位置之间移动的致动器。致动器可由模块支承并至少部分地通过控制器控制。在一些实施方式中，组件包括由节气门体支承的计量阀，该计量阀可具有在打开位置和关闭位置之间可移动的阀元件，其中在打开位置中燃料可从压力室流入节气门孔，并且在关闭位置中防止或大致防止燃料通过计量阀流入节气门孔，并且计量阀是电致动的且至少部分地由控制器控制。在一些实施方式中，计量阀直接联接到模块。在一些实施方式中，模块包括壳体并且计量阀至少部分地由壳体支承。附图说明将参照附图阐述特定实施例和最佳方式的下面的详细说明，在附图中：图1是节气门体的透视图；图2是节气门体的另一透视图；图3是节气门体的截面图，示出电致动的节气门和节气门位置传感器；图4是节气门体的局部放大截面图，图示了压力室和蒸气出口阀；图5是节气门体的截面图，图示了计量阀和增压文氏管；图6是压力室和蒸气出口阀的局部放大截面图；图7是节气门体的一部分的截面图，图示了计量阀、增压文氏管和压力室；图8是包括两个计量阀的节气门体的一部分的局部截面图；图9是图8的节气门体的截面图；图10是具有两个计量阀和冷却通道的节气门体的透视图；图11是图10的节气门体的另一透视图；图12是节气门体的截面图，示出从压力室分叉的燃料进给通道以便供给两个计量阀；图13是带有进气通道的节气门体的截面图；图14是具有燃料压力调节器的节气门体的截面图；图15是节气门体的截面图，示出了压力调节器和压力室；图16是可与节气门体分开定位的压力调节器的截面图；图17是具有替代的压力调节器的节气门体的一部分的截面图；图18是可与图14-17中所示类型的节气门体一起使用的替代压力调节器的截面图；图19是包括进气通道的节气门体的局部截面图，其中燃料被提供到进气通道中；图20是包括电致动的节气门阀的节气门体的局部截面图；图21是包括电致动的节气门阀和可变电阻元件例如电位计的节气门体的局部截面图；图22是包括安装到电路板或模块的壳体的致动器的控制模块的平面图，其中盖被去除以便示出内部部件；图23是图22中示出的控制模块的透视图；图24是控制模块的前透视图；图25是控制模块的后透视图，其中盖被去除以便示出特定内部部件；图26是充气形成设备的透视图，除了别的之外，该充气形成设备具有燃料泵和电驱动的计量阀，并且该设备的主体被示为透明的以便图示内部特征；图27是图26中所示的设备的截面图；图28是图26和27中所示的设备的局部截面图，以便示出压力调节器；以及图29是如图26-28中的充气形成设备的透视截面图。具体实施方式更详细地参照附图，图1和2图示了充气形成装置10，其向内燃发动机12（图4中示意性地示出）提供可燃烧的燃料和空气混合物以支持发动机的运行。充气形成装置10可以被用在二冲程或四冲程内燃发动机上，并包括节气门体组件10，空气和燃料从该节气门体组件排出用以输送到发动机。组件10包括节气门体18，该节气门体具有带有入口22和出口24的节气门孔20，空气通过该入口22被接收到节气门孔20中，出口24与发动机相连接或以别的方式与发动机连通（例如，其进气歧管26）。如果需要的话，入口22可以从空气滤清器（未示）接收空气，并且空气可以与从燃料计量阀28提供的燃料混合，该燃料本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于燃烧发动机的节气门体组件，包括：/n节气门体，所述节气门体具有压力室和带有入口的节气门孔，其中在所述压力室中接收液体燃料供给，且空气通过所述入口被接收；/n由节气门体支承的、带有阀头部的节气门阀，其相对于节气门孔是能移动的以便控制通过节气门孔的流体流动；/n控制模块，所述控制模块具有由节气门体支承的壳体并具有由所述壳体支承的电路板和控制器；以及/n联接到节气门阀以便使节气门阀在第一位置和第二位置之间移动的致动器，所述致动器由控制模块支承并至少部分地通过控制器控制。/n

【技术特征摘要】
20160421 US 62/325489;20170330 US 62/4791031.一种用于燃烧发动机的节气门体组件，包括：
节气门体，所述节气门体具有压力室和带有入口的节气门孔，其中在所述压力室中接收液体燃料供给，且空气通过所述入口被接收；
由节气门体支承的、带有阀头部的节气门阀，其相对于节气门孔是能移动的以便控制通过节气门孔的流体流动；
控制模块，所述控制模块具有由节气门体支承的壳体并具有由所述壳体支承的电路板和控制器；以及
联接到节气门阀以便使节气门阀在第一位置和第二位置之间移动的致动器，所述致动器由控制模块支承并至少部分地通过控制器控制。


2.根据权利要求1所述的组件，其中所述组件还包括由节气门体支承的计量阀，所述计量阀具有在打开位置和关闭位置之间能移动的阀元件，其中在打开位置中液体燃料从压力室流入节气门孔，并且在关闭位置中防止或大致防止液体燃料通过计量阀流入节气门孔，并且其中计量阀是电致动的且至少部分地由控制器控制。


3.根据权利要求2所述的组件，其中，所述计量阀直接联接到所述壳体。


4.根据权利要求3所述的组件，其中所述计量阀至少部分地由壳体支承。


5.根据权利要求1所述的组件，其中所述节气门阀包括由致动器驱动用于旋转的节气门阀轴，并且其中，节气门位置传感器至少部分地由轴支承用于与轴一起旋转，其中所述致动器是电致动的，所述致动器由控制器控制，并且所述致动器具有通过联接件联接到所述节气门阀轴的驱动轴，并且其中致动器的驱动轴或节气门阀轴或联接件中的至少一个延伸通过电路板。


6.根据权利要求5所述的组件，其中所述联接件摩擦地接合节气门体。


7.根据权利要求1-6中任一项所述的组件，其中所述组件还包括由电路板支承并具有与控制器通信的输出的压力传感器。


8.根据权利要求1-7中任一项所述的组件，其中所述组件还包括节气门位置传感器，所述节气门位置传感器由所述电路板支承、对节气门阀的旋转作出响应并具有与控制器通信的输出。


9.根据权利要求8所述的组件，其中所述节气门位置传感器包括由电路板支承的磁响应传感器和由节气门阀轴或联接件中的至少一个支承的磁体，所述联接件将节气门阀轴和致动器互连。


10.根据权利要求9所述的组件，其中电路板、节气门位置传感器和其上接收磁体的节气门阀轴的端部由壳体覆盖。


11.根据权利要求1所述的组件，其中所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：GJ伯恩斯，ADM迪克松，EG兹比托夫斯基，AL赛尔斯，JT多莱恩，DL斯佩尔斯，WE加尔卡，DF拉班，BJ罗谢，
申请(专利权)人：沃尔布罗有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US