The invention relates to a steam turbine with corrugated inner dehumidification structure, consisting of an upper half ring and the lower half rings, half ring and between the lower half ring through the split flange, the upper half ring and the lower half rings are respectively provided with multiple rows of corrugated plate, the outer half ring inner ring and a lower half ring inside with the corrugated board columns drip into the storage tank, the upper half ring of the surface is provided with a chute, the water from the upper half ring through the chute of the inner ring outer ring flow first half ring, the outer ring in the second half is opened at the drain tank, and drain tank connected to water through the chute the inflow water storage tank drain tank outer half ring in the lower half of the ring at the bottom of a drain hole communicated with the storage tank, the water outflow from the hole at the bottom of the steam turbine. Through the annular corrugated inner structure can make the turbine in dehumidification, meet the exhaust humidity requirements of the premise, to achieve single cylinder structure, effectively reduce the steam turbine plant and equipment size and weight, reducing the number of devices, simplify the system, save a lot of space layout.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种凝汽式湿蒸汽轮机,尤其是一种汽轮机用波纹内除湿结构。
技术介绍
凝汽式湿蒸汽汽轮机采用饱和或过热度不高的蒸汽作为工质,排汽压力低于大气压,随着蒸汽膨胀做功,压力逐渐降低,进入湿蒸汽区,如不采取任何措施,则排汽湿度可以达到20%以上,这将导致汽轮机效率大大降低,更会对汽轮机叶片产生严重冲蚀,导致汽轮机事故。为避免上述现象,可将排汽压力设定在较高的值,使排汽湿度满足设计要求,但此项措施是以牺牲汽轮机做功能力为代价,不利于汽轮机装置循环效率的提高,经济性较差。常用的方法是将汽轮机分为多缸,高压缸排出的蒸汽进入汽水分离器或汽水分离再热器,将蒸汽中所携带的水分去除,成为饱和蒸汽或过热蒸汽后,再送入低压缸膨胀做功,使排汽缸的湿度降低,以提高汽轮机循环效率,并提高汽轮机叶片的安全性。采用外置汽水分离器或汽水分离再热器需要对汽轮机进行分缸设计,使汽轮机本体结构更加复杂,重量尺寸有所增加。同时汽水分离器作为单独设备,通常安装与汽轮机旁,由于汽水分离的流动需要,往往需要很大的重量和体积,使整个汽轮机装置重量尺寸大大增加,同时还需配置大量的管路、阀门等附件,不利于汽轮机装置的一体化设计和小型化设计。
技术实现思路
为使汽轮机实现排汽湿度降低,提高汽轮机效率和叶片安全可靠性,同时又不显著影响汽轮机装置的重量尺寸,本专利技术提出一种汽轮机用波纹内除湿结构,该除湿结构具有结构简单、尺寸小、重量轻、一体化设计等优点。为实现上述目的,本专利技术的技术方案是:一种汽轮机用波纹内除湿结构,由上半环和下半环组成,上半环与下半环之间通过中分面法兰连接,所述上半环和下半环分别装有多 ...
【技术保护点】
一种汽轮机用波纹内除湿结构,由上半环(2)和下半环(1)组成,上半环(2)与下半环(1)之间通过中分面法兰连接,其特征在于:所述上半环(2)和下半环(1)分别装有多列波纹板(3),所述上半环(2)的内圈和下半环(1)的外圈内分别设有用于多列波纹板(3)上的水滴滴入的贮水槽(4),所述上半环(2)的中分面处设有斜槽(5),使水滴通过斜槽(5)从上半环(2)的内圈流至上半环(2)的外圈,所述下半环(1)的中分面的外圈处开有疏水槽(6),且疏水槽(6)连通斜槽(5),使水滴通过疏水槽(6)流入下半环(1)的外圈内的贮水槽(4),所述下半环(1)底部设有连通贮水槽(4)的疏水孔(7),使水滴从底部的疏水孔(7)处流出汽轮机。
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机用波纹内除湿结构,由上半环(2)和下半环(1)组成,上半环(2)与下半环(1)之间通过中分面法兰连接,其特征在于:所述上半环(2)和下半环(1)分别装有多列波纹板(3),所述上半环(2)的内圈和下半环(1)的外圈内分别设有用于多列波纹板(3)上的水滴滴入的贮水槽(4),所述上半环(2)的中分面处设有斜槽(5),使水滴通过斜槽(5)从上半环(2)的内圈流至上半环(2)的外圈,所述下半环(1)的中分面的外圈处开有疏水槽(6),且疏水槽(6)连通斜槽...
【专利技术属性】
技术研发人员:高怡秋,周振东,王晗,祝华,
申请(专利权)人:中国船舶重工集团公司第七零四研究所,
类型:发明
国别省市:上海;31
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