一种电磁式解锁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种电磁式解锁装置，包括壳体及盖板上设置有个固定孔，通过孔的棘爪螺栓、棘轮螺栓、锁钩螺栓分别安装可绕螺栓转动的棘爪、棘轮以及锁钩，棘爪一端插入铁芯的开口，另一端与棘轮上的凸起接触，铁芯下端设置有复位弹簧，作动后可使得铁芯复位，棘轮与壳体之间设置有棘轮扭簧，使棘轮与棘爪之间有一定接触力，锁钩滑动螺栓安装在锁钩的一端，可在棘轮的凹槽内滑动。本实用新型专利技术具有结构简单，重量轻，可靠性高，操作方便的优点，运动机构上锁时能够自锁，有效降低了震动时误开锁的可能性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空领域，涉及一种飞机抛放减速伞电磁式解锁装置。技术背景目前飞机控制系统的发展由传统机械操纵全面进入电传操纵时代，相对于传统飞机，电传操纵具有节约重量，响应快等优点 。飞机上采用的电动装置的数量越多往往标志着一个飞机的越先进，但是电传操纵最大的难题在于系统的可靠性不高。通常作为执行终端的作动机构分为液压、电动二种。其中电动又可分为电机与电磁铁二种，作为电控系统的执行作动终端，电磁铁其可靠性非常高，已经在军用、民用领域已经得到验证，但其缺点是一般只能做直线运动，无法做出相对复杂的运动。飞机的减速伞一般布置在飞机尾端伞舱内，飞机着路滑跑中，由飞行员或者飞控计算机根据情况发送打开伞舱盖指令，释放出减速伞给飞机减速，伞舱盖一般一端采用铰接加弹簧结构，另一端由一把锁钩钩住，另当锁钩松开时，伞舱盖便绕铰接点打开，抛出减速伞。目前得到应用的开锁装置一般为机械式或是采用了火攻品的切割器，机械式系统的重量重，火攻品切割器属于特种设备，对保存、使用的环境要求高，且无法重复利用。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种电磁式解锁装置，具有结构简单，重量低，可靠性高，操作方便的优点。本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电磁式解锁装置，其特征在于，包括壳体、盖板、棘爪螺栓、铁芯、电磁铁、复位弹簧、棘爪、棘轮、锁钩滑动螺栓、棘轮螺栓、棘轮扭簧、锁钩螺栓和锁钩，壳体及盖板上设置有个固定孔，通过孔的棘爪螺栓、棘轮螺栓、锁钩螺栓分别安装可绕螺栓转动的棘爪、棘轮以及锁钩；铁芯的中部设置有开口，棘爪一端插入铁芯的开口，另一端与棘轮上的凸起接触；铁芯下端位于电磁铁中，铁芯下端设置有复位弹簧，作动后可使得铁芯复位，棘轮与壳体之间设置有棘轮扭簧，使棘轮与棘爪之间有一定接触力，锁钩滑动螺栓安装在锁钩的一端，可在棘轮的凹槽内滑动。

【技术特征摘要】
1.一种电磁式解锁装置，其特征在于，包括壳体、盖板、棘爪螺栓、铁芯、电磁铁、复位弹簧、棘爪、棘轮、锁钩滑动螺栓、棘轮螺栓、棘轮扭簧、锁钩螺栓和锁钩，壳体及盖板上设置有个固定孔，通过孔的棘爪螺栓、棘轮螺栓、锁钩螺栓分别安装可绕螺栓转动的棘爪、棘轮以及锁钩；铁芯的中部设置有开口，棘爪一端插入铁芯的开口，另一端与棘轮上的凸起接触；铁芯下端位于电磁铁中，铁芯下端设置有复位弹簧，作动后可使得铁芯复位，棘轮与壳体之间设置有棘轮扭簧，使棘轮与棘爪之间有一定接触力，锁钩滑动螺栓安装在锁钩的一端，可在棘轮的凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：游进，何敏，程家林，刘晓明，方雄，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51