船舶压载水过滤器传动系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种船舶压载水过滤器传动系统，包括上筒体、下筒体，上筒体、下筒体之间安有中间固定盘，上筒体上部设有顶盖，上筒体和下筒体内设有排污传动轴，排污传动轴上部设有上排污臂，排污传动轴下部设有下排污臂，排污传动轴穿过顶盖与减速电机相连，下筒体下部与排污管相连，所述顶盖的孔内设有上轴承座，上轴承座通过圆柱定位销与顶盖固定连接，上轴承座的环形槽内设有O型密封圈Ⅰ，上轴承座孔内设有深沟球轴承Ⅰ、隔套Ⅰ和密封套Ⅰ，密封套Ⅰ孔里沟槽内设有星形密封圈Ⅰ，密封套Ⅰ通过紧定螺钉Ⅰ与上轴承座固定连接。本实用新型专利技术可以减少磨损，延长使用寿命，而且维修方便，减少维修成本，同时提高了运转平稳性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于船舶设备
，具体地说涉及一种船舶压载水过滤器传动系统。
技术介绍
船舶压载水过滤器排污传动轴顶部由衬套定位，衬套固定座大端在顶盖下面，缺点是排污传动轴与衬套是滑动摩擦，长期运转容易磨损，需要更换，每次更换需要将顶盖拆卸，非常麻烦。过滤器排污传动轴下部用聚四氟乙烯套做轴向与径向定位支承，聚四氟乙烯套大端在下筒体内部，缺点也是传动轴与衬套是滑动摩擦，长期运转容易磨损，每次更换也需要将顶盖拆卸，还要将下排污臂松开，费工费事。
技术实现思路
本技术为了解决上述问题而提供了一种船舶压载水过滤器传动系统。本技术的技术方案是这样实现的：船舶压载水过滤器传动系统，包括上筒体、下筒体，上筒体、下筒体之间安有中间固定盘，上筒体上部设有顶盖，上筒体和下筒体内设有排污传动轴，排污传动轴上部设有上排污臂，排污传动轴下部设有下排污臂，排污传动轴穿过顶盖与减速电机相连，下筒体下部与排污管相连，所述顶盖的孔内设有上轴承座，上轴承座通过圆柱定位销与顶盖固定连接，上轴承座的环形槽内设有O型密封圈Ⅰ，上轴承座孔内设有深沟球轴承Ⅰ、隔套Ⅰ和密封套Ⅰ，密封套Ⅰ孔里沟槽内设有星形密封圈Ⅰ，密封套Ⅰ通过紧定螺钉Ⅰ与上轴承座固定连接，下筒体的底孔内设有下轴承座，下轴承座环形槽内设有O形密封圈Ⅱ，下轴承座孔内设有推力球轴承、隔套Ⅱ、深沟球轴承Ⅱ、密封套Ⅱ，密封套Ⅱ的孔里沟槽内设有星形密封圈Ⅱ，密封套Ⅱ通过紧定螺钉Ⅱ与下轴承座固定连接。本技术的有益效果是：本技术采用了耐腐蚀深沟球轴承与耐腐蚀推力球轴承机构，将排污传动轴与定位支承件之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，可以减少磨损，延长使用寿命，而且维修方便，减少维修成本，同时提高了运转平稳性。附图说明图1为本技术的剖面示意图；图2为本技术的另一剖面示意图；图3为本技术的俯视图；图4为技术图1A处的局部放大示意图；图5为技术图1B处的局部放大示意图。零件说明：1.顶盖，2.紧定螺钉Ⅰ， 3.密封套Ⅰ，4.星形密封圈Ⅰ，5.深沟球轴承Ⅰ，6.隔套Ⅰ，7.圆柱定位销，8.减速电机， 9. O形密封圈Ⅱ，10. 上轴承座，11.上排污臂，12.上筒体，13. 中间固定盘，14. 排污传动轴，15. 推力球轴承，16. 隔套Ⅱ，17. 深沟球轴承Ⅱ，18. 星形密封圈Ⅱ，19. 密封套Ⅱ，20.紧定螺钉Ⅱ，21.下轴承座，22. O形密封圈Ⅱ，23.下筒体，24. 排污管，25.下排污臂。具体实施方式为了更好地理解与实施，下面结合附图对本技术作进一步说明：船舶压载水过滤器传动系统，将星形密封圈Ⅱ18装在密封套Ⅱ19孔里沟槽内，再将耐腐蚀推力球轴承15、隔套Ⅱ16、耐腐蚀深沟球轴承Ⅱ17、密封套Ⅱ19装在下轴承座21孔内，用内六角锥端紧定螺钉Ⅱ20将密封套Ⅱ19固定，将O形密封圈Ⅱ22装在下轴承座21环形槽内，再将上述部件整体装入下筒体23底孔内，将排污管24组件装在下筒体23下面，用螺栓将排污管24的法兰与下筒体23连接固定，同时压紧下轴承座21。将排污传动轴14装入推力球轴承15与隔套Ⅱ16、耐腐蚀深沟球轴承Ⅱ17、密封套Ⅱ19、星形密封圈Ⅱ18的组件内孔里，将下排污臂25安装在排污传动轴14上。将上筒体12、中间固定盘13安装在下筒体23上，将上筒体12内部部件安装完毕，将上排污臂11安装在排污传动轴14上，调整上排污臂11与下排污臂25位置与方向。将星形密封圈Ⅰ4装在密封套Ⅰ3孔里沟槽内，再将耐腐蚀深沟球轴承Ⅰ5与隔套Ⅰ6、密封套Ⅰ3装在上轴承座10孔内，用内六角锥端紧定螺钉Ⅰ2将密封套Ⅰ3固定，将O形密封圈Ⅰ9放入上轴承座10环形槽内，再将上述部件整体装入顶盖1孔内，并装到排污传动轴14上，用螺栓连接上轴承座10与顶盖（1），暂不拧紧，一边转动排污传动轴14，一边逐渐拧紧螺栓，保证在螺栓拧紧时，排污传动轴14转动灵活，在上轴承座10与顶盖1上钻定位销孔，装入圆柱定位销7，最后将减速电机8装在排污传动轴14上，并与上轴承座10连接固定。减速电机8接电后试运转，若无异常，则安装工作完成，可以投入使用了。本技术将船舶压载水过滤器排污传动轴定位支承结构改进，顶部用两个耐腐蚀深沟球轴承定位，下部用一个耐腐蚀深沟球轴承与耐腐蚀推力球轴承定位与支承，为了防止杂物进入轴承，造成轴承损坏，用密封套内装密封圈保护轴承，为了保证上、下轴承座内孔同轴度，将上轴承座与顶盖孔保留较大间隙，待排污传动轴与轴承全部安装并转动灵活后，再将上轴承座与顶盖用定位圆柱销定位。本文档来自技高网...

【技术保护点】
船舶压载水过滤器传动系统，包括上筒体（12）、下筒体（23），上筒体（12）、下筒体（23）之间安有中间固定盘（13），上筒体（12）上部设有顶盖（1），上筒体（12）和下筒体（23）内设有排污传动轴（14），排污传动轴（14）上部设有上排污臂（11），排污传动轴（14）下部设有下排污臂（25），排污传动轴（14）穿过顶盖（1）与减速电机（8）相连，下筒体（23）下部与排污管（24）相连，其特征在于所述顶盖（1）的孔内设有上轴承座（10），上轴承座（10）通过圆柱定位销（7）与顶盖（1）固定连接，上轴承座（10）的环形槽内设有O型密封圈Ⅰ（9），上轴承座（10）孔内设有深沟球轴承Ⅰ（5）、隔套Ⅰ（6）和密封套Ⅰ（3），密封套Ⅰ（3）孔里沟槽内设有星形密封圈Ⅰ（4），密封套Ⅰ（3）通过紧定螺钉Ⅰ（2）与上轴承座（10）固定连接，下筒体（23）的底孔内设有下轴承座（21），下轴承座（21）环形槽内设有O形密封圈Ⅱ（22），下轴承座（21）孔内设有推力球轴承（15）、隔套Ⅱ（16）、深沟球轴承Ⅱ（17）、密封套Ⅱ（19），密封套Ⅱ（19）的孔里沟槽内设有星形密封圈Ⅱ（18），密封套Ⅱ（19）通过紧定螺钉Ⅱ（20）与下轴承座（21）固定连接。...

【技术特征摘要】
1.船舶压载水过滤器传动系统，包括上筒体（12）、下筒体（23），上筒体（12）、下筒体（23）之间安有中间固定盘（13），上筒体（12）上部设有顶盖（1），上筒体（12）和下筒体（23）内设有排污传动轴（14），排污传动轴（14）上部设有上排污臂（11），排污传动轴（14）下部设有下排污臂（25），排污传动轴（14）穿过顶盖（1）与减速电机（8）相连，下筒体（23）下部与排污管（24）相连，其特征在于所述顶盖（1）的孔内设有上轴承座（10），上轴承座（10）通过圆柱定位销（7）与顶盖（1）固定连接，上轴承座（10）的环...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜文芹，林守腾，曲钦全，
申请(专利权)人：山东工商学院，
类型：新型
国别省市：山东;37