多用途车载储物箱体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多用途车载储物箱体，包括后挡板、平行设置的顶板和底板以及垂直设立在顶板和底板之间的若干隔板，底板、顶板、后挡板分别与隔板榫卯相接，并形成若干并排的用于放置抽屉的存储格，隔板的上缘架设有若干支梁，顶板通过固定件与支梁固定，支梁的两端固定设有与顶板平齐的侧板，侧板与汽车尾箱内壁形成杂物格，侧板上设有可拆卸的侧盖。本实用新型专利技术，采用榫卯方式相接而成，且设有隔板上架设支梁，支梁的两端固定有侧板，在箱体外侧和汽车尾箱之间形成杂物格，便于物品和用具的分类存放，提高整洁度，可拆卸的侧盖也方便查看杂物格内的物品，而且顶板也固定在支梁上，在榫卯相接的基础上进一步提高了整体的连接牢固度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车用品，具体涉及多用途车载储物箱体。
技术介绍
人们常需要利用汽车出行，在汽车的后尾箱也需要常备食物或其他用品。为了使食物或其他物品保存完好，可以利用专门用于车尾箱内的储物箱。目前的车载储物箱放置在车尾箱内时，随着汽车的行走，容易被车尾箱内的工具或用品遮挡，打开时需要先将其他工具拿开才能打开箱体，因此车尾箱内的分类效果仍存在问题；而且，车载储物想一般采用多个平板拼装而成，自重较轻，但是也正自重较轻，在车尾箱内受到震动也十分容易产生变形甚至松脱，牢固性差。由此可见，目前的车载储物箱存在易受车尾箱内其他物品的干扰和牢固性差的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是目前的车载储物箱存在类别单一、不能满足多种用品的存储需要的问题。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是提供了一种多用途车载储物箱体，包括后挡板、平行设置的顶板和底板以及垂直设立在所述顶板和所述底板之间的若干隔板，所述底板、顶板、后挡板分别与所述隔板榫卯相接，并形成若干并排的用于放置抽屉的存储格，所述隔板的上缘架设有若干支梁，所述顶板通过固定件与所述支梁固定，所述支梁的两端固定设有与所述顶板平齐的侧板，所述侧板与汽车尾箱内壁形成杂物格，所述侧板上设有可拆卸的侧盖。在上述方案中，所述隔板的上缘设有若干凹陷的支梁槽，所述支梁设置在所述支梁槽内。在上述方案中，所述侧板上设有U形开口，所述U形开口的侧壁设有卡合槽，所述侧盖的外缘向外延伸设有卡条，所述卡条向下插装在所述卡合槽内。在上述方案中，所述侧盖的外侧面凸设有水平的防脱条，所述侧盖上设有用于供人手操作的通孔。在上述方案中，设于外端的所述隔板上固定设有旁板，所述旁板的上缘与所述顶板、所述侧板卡合，下缘与所述底板卡合。在上述方案中，所述固定件包括螺纹紧固在所述支梁上的紧固座、穿过所述顶板固定在所述紧固座内的固定杆和设置在所述固定杆上方的防尘盖，所述固定杆上穿设有便于手动操作的固定环，所述防尘盖的底面上设有用于容纳所述固定环的凹腔。在上述方案中，所述隔板的上缘、下缘和后缘均设有榫头，所述底板、顶板和所述后挡板的对应位置设有榫槽，所述榫头与所述榫槽适配。在上述方案中，所述后挡板包括一体成型的上竖直段、倾斜段和下竖直段。在上述方案中，所述隔板的侧面上设有固定板，且所述固定板设有上下两排轴承组。在上述方案中，所述底板的后端设有嵌装固定的挡件，且所述挡件可沿所述底板滑移，所述后挡板的下缘插装在所述底板上，且所述挡件的内端抵顶在所述后挡板上。本技术，采用榫卯方式相接而成，且设有隔板上架设支梁，支梁的两端固定有侧板，在箱体外侧和汽车尾箱之间形成杂物格，便于物品和用具的分类存放，提高整洁度，可拆卸的侧盖也方便查看杂物格内的物品，而且顶板也固定在支梁上，在榫卯相接的基础上进一步提高了整体的连接牢固度。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的背面结构示意图；图3为本技术的分解结构示意图；图4为本技术的隔板的结构示意图；图5为本技术的侧板和侧盖的结构示意图；图6为本技术的固定件的分解结构示意图；图7为本技术的防尘盖的底面结构示意图。具体实施方式本技术提供了一种多用途车载储物箱体，采用榫卯方式相接而成，且设有隔板上架设支梁，支梁的两端固定有侧板，在箱体外侧和汽车尾箱之间形成杂物格，便于物品和用具的分类存放，提高整洁度，侧盖也方便查看杂物格内的物品，而且顶板也固定在支梁上，在榫卯相接的基础上进一步提高了整体的连接牢固度。下面结合具体实施例和说明书附图对本技术予以详细说明。如图1和图3所示，本技术提供的多用途车载储物箱体包括后挡板11、平行设置的顶板12和底板13以及垂直设立在顶板12和底板13之间的若干隔板14，底板13、顶板12、后挡板11分别与隔板14榫卯相接，并形成若干并排的用于放置抽屉的存储格，隔板14的上缘架设有若干支梁17，顶板12通过固定件171与支梁17固定，支梁17的两端固定设有与顶板12平齐的侧板15，侧板15与汽车尾箱内壁形成杂物格，侧板15上设有可拆卸的侧盖151。设于外端的隔板14上固定设有旁板16，旁板16的上缘与顶板12、侧板15卡合，下缘与底板13卡合。旁板16可避免杂物格内的物品掉出，进一步提高了空间的分隔效果。如图2所示，后挡板11包括一体成型的上竖直段111、倾斜段112和下竖直段113。这种结构设计方便用于多种汽车，如皮卡等大型车辆的后尾箱，适用性广。如图3和图4所示，隔板14的上缘、下缘和后缘均设有榫头181，底板13、顶板12和后挡板11的对应位置设有榫槽182，榫头181与榫槽182适配。榫卯相接拆装方便，在不使用时可将本申请拆开进行存放，自主性强。本申请中，隔板14的上缘设有若干凹陷的支梁槽141，支梁17设置在支梁槽141内，避免支梁17凸出于隔板14的上缘而影响隔板14和顶板12的榫接。隔板14的侧面上设有固定板142，且固定板142设有上下两排轴承组143。由于存储格内需要放置抽屉，固定板142可提高存储格的强度，并且轴承组可将抽屉滑动设置在存储格中，方便操作。底板13的后端设有嵌装固定的挡件132，且挡件132可沿底板13滑移，后挡板11的下缘插装在底板13上，且挡件132的内端抵顶在后挡板11上。后挡板11与底板13插装固定，挡件132可防止后挡板11从底板13上松脱出来。本申请中，挡件132为一侧开口的中空管，使后挡板11无法发生位置偏移，且后挡板11通过滑动可进行快速拆装。如图5所示，侧板15上设有U形开口，U形开口的侧壁设有卡合槽1521，侧盖151的外缘向外延伸设有卡条1511，卡条1511向下插装在卡合槽1521内。侧盖151的外侧面凸设有水平的防脱条1512，侧盖151上设有用于供人手操作的通孔1513。侧盖151与侧板151卡合固定，将侧盖151进行上下移动就能实现装卸，而且防脱条1512可防止侧盖151由于汽车振动等从侧板上脱出，只有人手施力时才能将侧盖151拿下，具有较高的牢固性。如图6和图7所示，固定件171包括螺纹紧固在支梁17上的紧固座1711、穿过顶板12固定在紧固座1711内的固定杆1712和设置在固定杆1712上方的防尘盖1713，固定杆1712上穿设有便于手动操作的固定环，防尘盖1713的底面上设有用于容纳固定环的凹腔。固定环使人手可直接对固定杆1712的松紧进行调节，不需要借助工具，而且防尘盖1713可避免灰尘等进入固定杆1712或紧固座1711内，避免发生锈蚀或其他损坏，延长使用寿命。本技术，采用榫卯方式相接而成，且设有隔板上架设支梁，支梁的两端固定有侧板，在箱体外侧和汽车尾箱之间形成杂物格，便于物品和用具的分类存放，提高整洁度，可拆卸的侧盖也方便查看杂物格内的物品，而且顶板也固定在支梁上，在榫卯相接的基础上进一步提高了整体的连接牢固度。本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本技术的启示下作出的结构变化，凡是与本技术具有相同或相近的技术方案，均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
多用途车载储物箱体，其特征在于，包括后挡板、平行设置的顶板和底板以及垂直设立在所述顶板和所述底板之间的若干隔板，所述底板、顶板、后挡板分别与所述隔板榫卯相接，并形成若干并排的用于放置抽屉的存储格，所述隔板的上缘架设有若干支梁，所述顶板通过固定件与所述支梁固定，所述支梁的两端固定设有与所述顶板平齐的侧板，所述侧板与汽车尾箱内壁形成杂物格，所述侧板上设有可拆卸的侧盖。

【技术特征摘要】
1.多用途车载储物箱体，其特征在于，包括后挡板、平行设置的顶板和底板以及垂直设立在所述顶板和所述底板之间的若干隔板，所述底板、顶板、后挡板分别与所述隔板榫卯相接，并形成若干并排的用于放置抽屉的存储格，所述隔板的上缘架设有若干支梁，所述顶板通过固定件与所述支梁固定，所述支梁的两端固定设有与所述顶板平齐的侧板，所述侧板与汽车尾箱内壁形成杂物格，所述侧板上设有可拆卸的侧盖。2.如权利要求1所述的多用途车载储物箱体，其特征在于，所述隔板的上缘设有若干凹陷的支梁槽，所述支梁设置在所述支梁槽内。3.如权利要求1所述的多用途车载储物箱体，其特征在于，所述侧板上设有U形开口，所述U形开口的侧壁设有卡合槽，所述侧盖的外缘向外延伸设有卡条，所述卡条向下插装在所述卡合槽内。4.如权利要求3所述的多用途车载储物箱体，其特征在于，所述侧盖的外侧面凸设有水平的防脱条，所述侧盖上设有用于供人手操作的通孔。5.如权利要求1所述的多用途车载储物箱体，其特征在于，设于外端的所述隔板上固定设有旁板，所述旁...

【专利技术属性】
技术研发人员：王冠文，
申请(专利权)人：王冠文，
类型：新型
国别省市：四川;51