一种两侧排汽汽轮机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种两侧排汽汽轮机，包括底盘和齿轮箱，所述齿轮箱安装在底盘的一端，所述齿轮箱的输出端上设有叠片式联轴器，所述叠片式联轴器上安装有转子，所述转子上设有第二轴承，所述第二轴承两端的转子上安装有第二轴承座，所述转子的中部上设有叶轮叶片和主汽门，所述第一轴承座的顶部设有调速器，所述转子远离齿轮箱的一端设有主油泵，所述主油泵上安装有危急遮断器和轴向位移遮断器，所述调速器的顶部设有同步器和调节汽阀连杆，且调节汽阀连杆与主汽门相连接。本实用新型专利技术将现有排汽结构改为两侧排汽结构，一方面，汽轮机可以平放在地表上，降低对机组基础要求，减少土建成本，运行更安全，检修更方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽轮机
，尤其涉及一种两侧排汽汽轮机。
技术介绍
汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。现有的汽轮机的轴承检修不方便，并且安全性能不高，人身安全不能得到保障，还有现有的润滑系统不完善，现有的排管位于汽轮机的下侧，占用很大的空间，为此，本技术提出一种两侧排汽汽轮机，针对现有技术的不足做出改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种两侧排汽汽轮机。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种两侧排汽汽轮机，包括底盘和齿轮箱，所述齿轮箱安装在底盘的一端，所述齿轮箱的输出端上设有叠片式联轴器，所述叠片式联轴器上安装有转子，所述转子上设有第二轴承，所述第二轴承两端的转子上安装有第二轴承座，所述转子的中部上设有叶轮叶片和主汽门，所述主汽门上设有喷嘴组，所述叶轮叶片的上下两端设有转向导叶环，所述叶轮叶片上端的转向导叶环上连接有喷嘴组，所述转子靠近主汽门的一端安装有第一轴承，所述第一轴承上安装有第一轴承座，所述第一轴承座的顶部设有调速器，所述转子远离齿轮箱的一端设有主油泵，所述主油泵上安装有危急遮断器和轴向位移遮断器，所述调速器的顶部设有同步器和调节汽阀连杆，且调节汽阀连杆与主汽门相连接。优选的，所述第一轴承上安装有数显表。优选的，所述叶轮叶片两侧上均设有有出汽管，且出汽管位于转子的表面。优选的，所述主油泵采用钻孔离心泵。优选的，所述第一轴承为径向推力轴承，所述第二轴承为径向轴承，且第一轴承和第二轴承内均设有铜皮。本技术中，汽轮机的第一轴承为径向推力轴承，第二轴承为径向轴承，轴承中分面衬有铜皮供检修修刮后调整之用。将现有排汽结构改为两侧排汽结构，一方面，汽轮机可以平放在地表上，降低对机组基础要求，减少土建成本，运行更安全，检修更方便。另一方面，两侧排汽可以同时使用，可以挖掘该型汽轮机的潜力，增加汽轮机的输出功率。附图说明图1为本技术提出的一种两侧排汽汽轮机的结构示意图。图中：1底盘、2轴向位移遮断器、3危急遮断器、4第一轴承座、5主油泵、6数显表、7调速器、8同步器、9调节汽阀连杆、10第一轴承、11出汽管、12主汽门、13喷嘴组、14转向导叶环、15叶轮叶片、16转子、17第二轴承座、18第二轴承、19叠片式联轴器、20齿轮箱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1，一种两侧排汽汽轮机，包括底盘1和齿轮箱20，齿轮箱20安装在底盘1的一端，齿轮箱20的输出端上设有叠片式联轴器19，叠片式联轴器19上安装有转子16，转子16上设有第二轴承18，第二轴承18两端的转子16上安装有第二轴承座17，转子16的中部上设有叶轮叶片15和主汽门12，主汽门12上设有喷嘴组13，叶轮叶片15的上下两端设有转向导叶环14，叶轮叶片15上端的转向导叶环14上连接有喷嘴组13，转子16靠近主汽门12的一端安装有第一轴承10，第一轴承10上安装有第一轴承座4，第一轴承座4的顶部设有调速器7，转子16远离齿轮箱20的一端设有主油泵5，主油泵5上安装有危急遮断器3和轴向位移遮断器2，调速器7的顶部设有同步器8和调节汽阀连杆9，且调节汽阀连杆9与主汽门12相连接。危急遮断器3为飞锤式，装于汽轮机的主轴上。在正常转速时，飞锤所产生的离心力小于弹簧的预紧力，当转速为额定值的110~112%时，离心力将大于弹簧的压紧力，而使飞锤击出，打在危急遮断油门的撑钩上，使撑钩脱扣，危急遮断油门的滑阀由于弹簧的弹力立即向上移动，切断高压油路和接通主汽门的泄油通路而使主汽门12关闭，切断的高压油通向脉冲油路而使调速汽门关闭。当转速降低后，由于离心力的减小，飞锤又恢复至原来位置，但油门必须用手压顶部的大弹簧罩才能使油门恢复原位置。当需要停车时，只要用手按下顶部的小弹簧罩盖，就能使油门发生遮断作用。用专用扳手去拧危急遮断器3的套筒时，就能改变其击出转速。右旋时使击出转速降低，反之，则升高，在调整好后必须将紧定螺钉拧紧，以防松动。轴向位移遮断器2为全液压式。高压油经调整螺钉调节后，经滑阀、延伸臂喷嘴喷出，喷嘴喷向推力盘。在正常情况下轴向位移油压作用在滑阀上的力大于弹簧的力，滑阀紧贴在延伸臂上，保持高压油至危急遮断油门油路畅通。当推力轴承磨损而使转子16的轴向位移至某一距离时，喷嘴与推力盘间的间隙增加，轴向位移油压降低，弹簧力克服不了轴向位移油压而使滑阀上移，接通泄油孔，使原来通向危急遮断油门的高压油回流至泄油孔泄走。从而使主汽门12关闭。同时原来进入轴向位移遮断器2的高压油接通轴向位移遮断器2的脉冲油窗口，使调速器7的脉冲油压增高，从而使调速汽门迅速关闭。当事故消除后，必须用手推滑阀使其顶在延伸臂上后，即能恢复原来位置。本技术中，第一轴承4上安装有数显表6，叶轮叶片15两侧上均设有有出汽管11，且出汽管11位于转子16的表面，将现有排汽结构改为两侧排汽结构，一方面，汽轮机可以平放在地表上，降低对机组基础要求，减少土建成本，运行更安全，检修更方便。另一方面，两侧排汽可以同时使用，可以挖掘该型汽轮机的潜力，增加汽轮机的输出功率。主油泵5采用钻孔离心泵，第一轴承10为径向推力轴承，第二轴承18为径向轴承，且第一轴承10和第二轴承18内均设有铜皮，轴承中分面衬有铜皮供检修修刮后调整之用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种两侧排汽汽轮机，包括底盘（1）和齿轮箱（20），所述齿轮箱（20）安装在底盘（1）的一端，其特征在于，所述齿轮箱（20）的输出端上设有叠片式联轴器（19），所述叠片式联轴器（19）上安装有转子（16），所述转子（16）上设有第二轴承（18），所述第二轴承（18）两端的转子（16）上安装有第二轴承座（17），所述转子（16）的中部上设有叶轮叶片（15）和主汽门（12），所述主汽门（12）上设有喷嘴组（13），所述叶轮叶片（15）的上下两端设有转向导叶环（14），所述叶轮叶片（15）上端的转向导叶环（14）上连接有喷嘴组（13），所述转子（16）靠近主汽门（12）的一端安装有第一轴承（10），所述第一轴承（10）上安装有第一轴承座（4），所述第一轴承座（4）的顶部设有调速器（7），所述转子（16）远离齿轮箱（20）的一端设有主油泵（5），所述主油泵（5）上安装有危急遮断器（3）和轴向位移遮断器（2），所述调速器（7）的顶部设有同步器（8）和调节汽阀连杆（9），且调节汽阀连杆（9）与主汽门（12）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种两侧排汽汽轮机，包括底盘（1）和齿轮箱（20），所述齿轮箱（20）安装在底盘（1）的一端，其特征在于，所述齿轮箱（20）的输出端上设有叠片式联轴器（19），所述叠片式联轴器（19）上安装有转子（16），所述转子（16）上设有第二轴承（18），所述第二轴承（18）两端的转子（16）上安装有第二轴承座（17），所述转子（16）的中部上设有叶轮叶片（15）和主汽门（12），所述主汽门（12）上设有喷嘴组（13），所述叶轮叶片（15）的上下两端设有转向导叶环（14），所述叶轮叶片（15）上端的转向导叶环（14）上连接有喷嘴组（13），所述转子（16）靠近主汽门（12）的一端安装有第一轴承（10），所述第一轴承（10）上安装有第一轴承座（4），所述第一轴承座（4）的顶部设有调速器（7），所述转子（16）远...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐飞，
申请(专利权)人：淄博迈特汽轮机有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37