一种带鼓风盘的汽封套筒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带鼓风盘的汽封套筒，包括主汽封套筒和副汽封套筒，所述主汽封套筒的一侧和副汽封套筒的一侧连接，所述主汽封套筒和副汽封套筒内共同套设有转动轴，所述主汽封套筒远离转动轴的一侧设有第一汽封体，所述第一汽封体上开设有若干第一汽封槽，每个所述第一汽封槽内均嵌设有第一汽封圈，每个所述第一汽封圈上均设有第一汽封弹簧片，每个所述第一汽封圈远离第一汽封槽的一端均等距离设有若干第一凹槽，所述第一凹槽设有第一汽封片，所述第一汽封片上设有第一金属捻条。本实用新型专利技术利用鼓风原理改变气压，密封效果更加显著，除此之外，该实用新型专利技术加工简单，互换性强，更具灵活性，汽封的生产及维修成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽封套筒
，尤其涉及一种带鼓风盘的汽封套筒。
技术介绍
近年来，随着我国对节约能源和环境保护要求的日益提高，火力发电提高发电效率、降低发电成本是必然趋势。然而，在考核一些投产后的机组性能时发现汽轮机热耗率偏高，其中汽轮机轴封漏汽是一个重要原因,改进和发展密封技术仍有潜力。轴封的蒸汽泄漏除了浪费大量高品质蒸汽外，外漏蒸汽进入轴承箱，使油中带水，油质乳化，润滑油膜质量变差，破坏动态润滑效果，引起油膜振荡，造成机组振动甚至烧瓦停机，油中进水也会造成调节部件锈蚀卡涩，危及机组安全。此外，密封件是旋转机械的重要部件之一，密封性能的好坏，关系到旋转机械中的工质的泄漏量，从而影响到旋转机械的输出功和效率。汽轮机通流部分的动静之间的汽封包括端部汽封、隔板汽封、叶顶汽封。设置汽封的目的是保证设备安全运行下，尽量减少不必要的漏汽量，以提高经济性。漏汽量与漏汽的环形面积、汽封齿数、汽封段的初压(压力低处的压力)、终压(压力高处的压力)及流量系数有关。目前，国内汽轮机上使用的汽封大部分是传统的梳齿式汽封，该汽封存在以下缺点：密封效果不佳，能量损失严重。部分机组采用新型蜂窝汽封与刷式汽封，新型汽封虽然对密封性有一定的提升，但其成本较高，加工工艺较为复杂，而且蜂窝带、刷齿往往与汽封环体直接连接，维修时需对整套汽封进行更换，增加了检修成本。因此设计开发一种更节能经济的汽封套筒已成为当前迫切需要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带鼓风盘的汽封套筒。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种带鼓风盘的汽封套筒，包括主汽封套筒和副汽封套筒，所述主汽封套筒的一侧和副汽封套筒的一侧连接，所述主汽封套筒和副汽封套筒内共同套设有转动轴，所述主汽封套筒远离转动轴的一侧设有第一汽封体，所述第一汽封体上开设有若干第一汽封槽，每个所述第一汽封槽内均嵌设有第一汽封圈，每个所述第一汽封圈上均设有第一汽封弹簧片，且每个第一汽封弹簧片均与第一汽封体连接，每个所述第一汽封圈远离第一汽封槽的一端均等距离设有若干第一凹槽，所述第一凹槽设有第一汽封片，所述第一汽封片上设有第一金属捻条，且第一金属捻条与第一凹槽的内壁连接，所述副汽封套筒远离转动轴的一侧设有第二汽封体，所述第二汽封体上开设有若干第二汽封槽，每个所述第二汽封槽内均嵌设有第二汽封圈，每个所述第二汽封圈上均设有第二汽封弹簧片，且每个第二汽封弹簧片均与第二汽封体连接，每个所述第二汽封圈远离第二汽封槽的一端均等距离设有若干第二凹槽，所述第二凹槽设有第二汽封片，所述第二汽封片上设有第二金属捻条，且第二金属捻条与第二凹槽的内壁连接，所述第一汽封体和第二汽封体的外侧共同设有鼓风盘，所述主汽封套筒上还设有限位板，且第一汽封体位于限位板和第二汽封体之间，所述限位板和第一汽封体之间形成气体通道。优选地，所述主汽封套筒和副汽封套筒一体成型。优选地，所述主汽封套筒和副汽封套筒均采用鼓风式汽封套筒。优选地，所述第一金属捻条和第二金属捻条均采用直径为1.5mm的1Cr18Ni9Ti钢丝轧制。优选地，所述第一汽封片和第二汽封片均采用0.3mm厚的1Cr18Ni9Ti弯制，所述第一汽封片和第二汽封片均采用J型结构。本技术中，当转动轴带动汽封套筒旋转时，鼓风盘叶片槽与汽封体之间的气体也跟着旋转，并在离心力的作用下甩出这些气体，气体流速增大，使气体在流动中把动能转换为静压能，然后随着流体的增压，而在主汽封套筒和副汽封套筒中间形成了一定的负压，由于两汽封体之间呈负压，从而进一步提高气密性，增加汽封效果；第一汽封片和第二汽封片均采用J型结构，“J”型汽封片的汽封是先在汽封体上设好凹槽，再将弯制好的汽封片下到槽内，然后用弯制好的金属捻条将汽封片捻在槽中，把凹槽收口铆牢；该汽封齿用0.3mm厚的1Cr18Ni9Ti弯制，捻条也是使用直径约1.5mm的1Cr18Ni9Ti钢丝轧制，如此设置结构简单、效率高、汽封片薄、柔性好、易变形，即使发生动静摩擦，产生的摩擦热也不大，比较安全；主汽封套筒和副汽封套筒安装在汽轮机的转动轴上，汽轮机运行时第一汽封体和第二汽封体随着汽轮机转动轴一起运转，带动鼓风盘一起转动，鼓风盘转动时带动空气流通，将空气吹向前汽封，产生一定压力，与汽封漏汽的压力方向相反，相互抵消，产生一定的密封效果。本技术利用鼓风原理改变气压，密封效果更加显著，除此之外，该技术加工简单，互换性强，更具灵活性，汽封的生产及维修成本低。附图说明图1为本技术提出的一种带鼓风盘的汽封套筒的结构示意图；图2为本技术提出的一种带鼓风盘的汽封套筒的装配图；图3为本技术提出的一种带鼓风盘的汽封套筒的侧面图；图4为本技术提出的一种带鼓风盘的汽封套筒中第一汽封片部分的放大示意图。图中：1主汽封套筒、2副汽封套筒、3第一金属捻条、4限位板、5第一汽封体、6第一汽封槽、7第一汽封片、8第一汽封圈、9第二汽封槽、10第二汽封体、11第二汽封圈、12第二金属捻条、13第二汽封片、14转动轴、15鼓风盘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种带鼓风盘的汽封套筒，包括主汽封套筒1和副汽封套筒2，主汽封套筒1的一侧和副汽封套筒2的一侧连接，主汽封套筒1和副汽封套筒2内共同套设有转动轴14，主汽封套筒1远离转动轴14的一侧设有第一汽封体5，第一汽封体5上开设有若干第一汽封槽6，每个第一汽封槽6内均嵌设有第一汽封圈8，每个第一汽封圈8上均设有第一汽封弹簧片，且每个第一汽封弹簧片均与第一汽封体5连接，每个第一汽封圈8远离第一汽封槽6的一端均等距离设有若干第一凹槽，第一凹槽设有第一汽封片7，第一汽封片7上设有第一金属捻条3，且第一金属捻条3与第一凹槽的内壁连接，副汽封套筒2远离转动轴14的一侧设有第二汽封体10，第二汽封体10上开设有若干第二汽封槽9，每个第二汽封槽9内均嵌设有第二汽封圈11，每个第二汽封圈11上均设有第二汽封弹簧片，且每个第二汽封弹簧片均与第二汽封体10连接，每个第二汽封圈11远离第二汽封槽9的一端均等距离设有若干第二凹槽，第二凹槽设有第二汽封片13，第二汽封片13上设有第二金属捻条12，且第二金属捻条12与第二凹槽的内壁连接，第一汽封体5和第二汽封体10的外侧共同设有鼓风盘15，主汽封套筒1上还设有限位板4，且第一汽封体5位于限位板4和第二汽封体10之间，限位板4和第一汽封体5之间形成气体通道，主汽封套筒1和副汽封套筒2一体成型，主汽封套筒1和副汽封套筒2均采用鼓风式汽封套筒，第一金属捻条3和第二金属捻条12均采用直径为1.5mm的1Cr18Ni9Ti钢丝轧制，第一汽封片7和第二汽封片13均采用0.3mm厚的1Cr18Ni9Ti弯制，第一汽封片7和第二汽封片13均采用J型结构。本技术中，当转动轴14带动汽封套筒旋转时，鼓风盘15叶片槽与汽封体之间的气体也跟着旋转，并在离心力的作用下甩出这些气体，气体流速增大，使气体在流动中把动能转换为静压能，然后随着流体的增压，而在主汽封套筒1和副汽封套筒2中间形成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带鼓风盘的汽封套筒，包括主汽封套筒（1）和副汽封套筒（2），所述主汽封套筒（1）的一侧和副汽封套筒（2）的一侧连接，其特征在于，所述主汽封套筒（1）和副汽封套筒（2）内共同套设有转动轴（14），所述主汽封套筒（1）远离转动轴（14）的一侧设有第一汽封体（5），所述第一汽封体（5）上开设有若干第一汽封槽（6），每个所述第一汽封槽（6）内均嵌设有第一汽封圈（8），每个所述第一汽封圈（8）上均设有第一汽封弹簧片，且每个第一汽封弹簧片均与第一汽封体（5）连接，每个所述第一汽封圈（8）远离第一汽封槽（6）的一端均等距离设有若干第一凹槽，所述第一凹槽设有第一汽封片（7），所述第一汽封片（7）上设有第一金属捻条（3），且第一金属捻条（3）与第一凹槽的内壁连接，所述副汽封套筒（2）远离转动轴（14）的一侧设有第二汽封体（10），所述第二汽封体（10）上开设有若干第二汽封槽（9），每个所述第二汽封槽（9）内均嵌设有第二汽封圈（11），每个所述第二汽封圈（11）上均设有第二汽封弹簧片，且每个第二汽封弹簧片均与第二汽封体（10）连接，每个所述第二汽封圈（11）远离第二汽封槽（9）的一端均等距离设有若干第二凹槽，所述第二凹槽设有第二汽封片（13），所述第二汽封片（13）上设有第二金属捻条（12），且第二金属捻条（12）与第二凹槽的内壁连接，所述第一汽封体（5）和第二汽封体（10）的外侧共同设有鼓风盘（15），所述主汽封套筒（1）上还设有限位板（4），且第一汽封体（5）位于限位板（4）和第二汽封体（10）之间，所述限位板（4）和第一汽封体（5）之间形成气体通道。...

【技术特征摘要】
1.一种带鼓风盘的汽封套筒，包括主汽封套筒（1）和副汽封套筒（2），所述主汽封套筒（1）的一侧和副汽封套筒（2）的一侧连接，其特征在于，所述主汽封套筒（1）和副汽封套筒（2）内共同套设有转动轴（14），所述主汽封套筒（1）远离转动轴（14）的一侧设有第一汽封体（5），所述第一汽封体（5）上开设有若干第一汽封槽（6），每个所述第一汽封槽（6）内均嵌设有第一汽封圈（8），每个所述第一汽封圈（8）上均设有第一汽封弹簧片，且每个第一汽封弹簧片均与第一汽封体（5）连接，每个所述第一汽封圈（8）远离第一汽封槽（6）的一端均等距离设有若干第一凹槽，所述第一凹槽设有第一汽封片（7），所述第一汽封片（7）上设有第一金属捻条（3），且第一金属捻条（3）与第一凹槽的内壁连接，所述副汽封套筒（2）远离转动轴（14）的一侧设有第二汽封体（10），所述第二汽封体（10）上开设有若干第二汽封槽（9），每个所述第二汽封槽（9）内均嵌设有第二汽封圈（11），每个所述第二汽封圈（11）上均设有第二汽封弹簧片，且每个第二汽封弹簧片均与第二汽封体（10）连接，每个所述第二汽封圈（11）远离第二汽封槽（...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐飞，
申请(专利权)人：淄博迈特汽轮机有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37