内燃机的控制装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及内燃机的控制装置。
技术介绍
例如，在第2010-53716(JP 2010-53716 A)号日本专利申请公开中，披露一种涉及具备EGR装置的内燃机的控制的技术。根据该技术，在其中紧接减速之前的运行状态下的EGR量等于或大于在EGR执行期间在转变到内燃机的减速运行时的预定值的情况下，执行将燃烧形式切换到分层燃烧。在分层燃烧期间，对EGR气体的阻力增强以使得燃料以高浓度分布在火花塞的附近。于是，即使在残余EGR量大的情况下，也会抑制诸如熄火之类的燃烧不稳定性。
技术实现思路
上述技术在EGR率高的情况下抑制发生熄火方面具有一定效果。但是，取决于内燃机的工作条件，还采取高EGR率下的控制，在高EGR率下仅当燃烧形式变成分层燃烧时完全响应是不可能的。在这种情况下，较高的缸内温度等变得有效以便进一步增强对EGR气体的阻力。尽管可想到增加缸内空气量作为用于升高缸内温度的方法，但简单地增加缸内空气量以便仅专注于抑制燃烧劣化的控制导致出现以下问题：不能满足转矩减小请求并且不能获得减速感。本专利技术提供一种用于内燃机的控制装置，其允许在EGR引入期间针对转矩减小请求...
【技术保护点】
一种用于内燃机的控制装置，所述内燃机包括空气量调整装置、燃料供应装置、以及EGR装置，所述空气量调整装置被配置为调整流入所述内燃机的燃烧室的空气量，所述燃料供应装置被配置为将燃料供应到所述燃烧室中，所述EGR装置被配置为调整EGR率，所述EGR率是废气在流入所述燃烧室的空气中的比率，所述内燃机被配置为通过调整所述空气量调整装置和所述燃料供应装置，执行基于第一空燃比的运行和基于比所述第一空燃比稀薄的第二空燃比的运行，并且所述控制装置的特征在于包括：电子控制单元，其被配置为通过以下方式执行运行模式切换控制：i)当所述电子控制单元进行控制以响应于预定转矩减小请求而减小流入所述燃烧...
【技术特征摘要】
2015.05.25 JP 2015-105587;2016.03.14 JP 2016-049461.一种用于内燃机的控制装置，所述内燃机包括空气量调整装置、燃料供应装置、以及EGR装置，所述空气量调整装置被配置为调整流入所述内燃机的燃烧室的空气量，所述燃料供应装置被配置为将燃料供应到所述燃烧室中，所述EGR装置被配置为调整EGR率，所述EGR率是废气在流入所述燃烧室的空气中的比率，所述内燃机被配置为通过调整所述空气量调整装置和所述燃料供应装置，执行基于第一空燃比的运行和基于比所述第一空燃比稀薄的第二空燃比的运行，并且所述控制装置的特征在于包括：电子控制单元，其被配置为通过以下方式执行运行模式切换控制：i)当所述电子控制单元进行控制以响应于预定转矩减小请求而减小流入所述燃烧室的空气量并通过调整所述EGR装置而减小所述EGR率时，并且当紧接在前的EGR率低于第一阈值时，执行基于所述第...
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