具有可折叠基座组件的行李物品制造技术

提供了一种具有可折叠基座组件(34)的行李物品(100)。该行李物品可以包括：后轮支架(136A)，该后轮支架包括固定部分(137)和枢转地附装至所述固定部分并限定第一枢转轴线(P)的可折叠部分(135)；后轮组件(138A)，该后轮组件被连接至所述固定部分；基座(146)，该基座包括近端和远端；前轮支架(136B)，该前轮支架连接至所述基座的所述远端。所述后轮支架可以相邻于所述行李物品的底端壁(112)的后部定位。该后轮组件可以包括两个正交轴线，这两个正交轴线包括轮轴线和竖直旋转轴线。该基座的近端可以被连接至所述可折叠部分。该第一枢转轴线可以相邻于行李物品的后壁(104)延伸。可折叠部分可以相对于固定部分在打开位置和折叠位置之间枢转。

【技术实现步骤摘要】

本公开总体上涉及一种轮式行李物品，特别地涉及一种具有可折叠基座组件的行李物品。
技术介绍
行李物品特别是行李箱传统上包括基座组件，该基座组件具有安装的轮支架和轮以允许与使用者一起拉动或推动行李箱。另外，行李箱可以是可折叠的，以便在不使用时减少行李箱的存储容积。为了这个目的，行李可以是可在用于存储的取向(或定向)和用于使用的取向之间折叠的。实际上已知在可折叠行李中使用固定轮组件(非脚轮或自转式轮组件)。然而，脚轮或自转式轮组件由于在横跨支撑表面引导行李时它们所允许的附加方向控制而广受欢迎。这种行李箱的设计提出了特别独特的挑战。具体地说，行李箱必须足够坚固以承受在行李箱的重载荷下的使用和在粗糙表面上的运输。行李箱还必须提供足够刚性以减少或减轻行李箱在各种维度上的挠曲。另一方面，行李箱的内部结构还必须紧凑，从而将重点放在对于给定总体尺寸和重量来说行李箱能够承载的重量和容积上，同时允许在折叠时行李箱的存储容积较小。另外，相比于简单的竖直“固定”轮组件，脚轮或自转式轮组件更为复杂，并且在结构上对集成到行李箱内的挑战更大。行李箱还必须简单且容易操作。因此，期望的是提供一种改进的行李物品，更具体地说，提供一种改进的可折叠基座组件，该可折叠基座组件解决以上描述的问题并且/或者该可折叠组件更一般地对现有布置提供改进或另选方案。由于包括各种可折叠轮支架而可能与本公开相关的文献包括：CN201718657、EP0584135、EP1718183、EP2536613、EP2779860、US2008135365、US2010282556、US2011083933、US2011162931、US6478315、US6604617、US7246805、US7849984和US8413775。
技术实现思路
因此，根据本公开，提供了一种如在所附权利要求中描述的行李物品。本公开有利地提供了一种可折叠但是稳定的用于行李物品的基座组件。所述基座组件可以具有足够强度以在使用时维持所述行李物品直立。所述基座组件可以包括可折叠部分和固定部分，所述可折叠部分枢转地连接至所述固定部分，从而所述行李物品可以通过所述行李物品的弹性折叠而充分地折起来。例如，所述基座组件可以包括基座结构(例如，臂或面板)，该基座结构从相邻于所述行李物品的底端壁的后部安装的后轮支架枢转。前轮支架可以固定地或枢转地安装至所述基座结构并且与所述后轮支架相对地定位。在一个实施例中，所述前轮支架和所述后轮支架中的每个支架都包括自转式轮组件。在一个实施例中，提供了一种具有基座组件的行李物品。在一些实施方式中，该行李物品可以包括：后轮支架，该后轮支架包括固定部分和枢转地附装至所述固定部分并且限定第一枢转轴线的可折叠部分；后轮组件，该后轮组件被连接至所述固定部分；基座，该基座包括近端或近边缘和远端或远边缘；以及前轮支架，该前轮支架连接至所述基座的所述远端或远边缘。所述后轮支架可以相邻于所述行李物品的底端壁的后部定位。所述后轮组件可以包括两个正交轴线，所述两个正交轴线包括轮轴线和竖直旋转轴线。所述基座的所述近端或近边缘可以被连接至所述可折叠部分。所述第一枢转轴线可以相邻于所述行李物品的后壁延伸。所述可折叠部分可以相对于所述固定部分在打开位置和折叠位置之间枢转。在一些实施方式中，所述第一枢转轴线可以从所述后轮组件的所述轮轴线偏移。在一些实施方式中，所述轮轴线可以定位在所述第一枢转轴线的前方。在一些实施方式中，所述第一枢转轴线可以在所述后轮组件上方侧向地横跨所述行李物品的后壁延伸。在一些实施方式中，所述第一枢转轴线可以位于定位在所述后轮组件的所述竖直旋转轴线的前方的竖直平面内。在一些实施方式中，所述竖直平面可以平行于所述后壁。在一些实施方式中，所述第一枢转轴线可以位于定位在所述固定部分的前面的竖直平面内。在一些实施方式中，所述第一枢转轴线可以位于在所述可折叠部分上方间隔开的水平平面内。在一些实施方式中，所述第一枢转轴线可以距离所述固定部分和所述可折叠部分近似相等地定位。在一些实施方式中，所述第一枢转轴线可以在所述后轮组件定向成向后移动所述行李物品时在所述轮轴线后面间隔开。在一些实施方式中，所述可折叠部分和所述固定部分可以包括位于所述行李物品外部的部分。在一些实施方式中，在所述可折叠部分位于所述打开位置时，所述可折叠部分的后端可以抵靠所述固定部分的前端。在一些实施方式中，在打开位置，所述可折叠部分可以基本垂直于所述固定部分延伸。在一些实施方式中，在折叠位置，所述可折叠部分可以相对于所述固定部分以锐角延伸，并且优选基本平行于所述固定部分延伸。在一些实施方式中，在打开位置，所述可折叠部分可以相对于所述固定部分的下臂基本线性地延伸。在折叠位置，所述可折叠部分可以相邻于所述固定部分的上臂定位。在一些实施方式中，所述后轮支架可以为L形。在一些实施方式中，该行李物品可以包括锁定系统，该锁定系统集成在所述后轮支架中。所述锁定系统可以操作成选择性地维持所述行李物品的所述打开位置。在一些实施方式中，所述基座的所述远端或远边缘可以相邻于所述行李物品的前下边缘定位。在一些实施方式中，所述前轮支架可以包括前轮组件，该前轮组件包括两个正交轴线，所述两个正交轴线包括轮轴线和竖直旋转轴线。在一些实施方式中，所述前轮支架可以在第二枢转轴线处枢转地附装至所述基座的所述远端或远边缘以在打开位置和折叠位置之间枢转。所述第二枢转轴线可以相邻于所述行李物品的前下边缘定位。所述第二枢转轴线可以平行于所述第一枢转轴线。在一些实施方式中，连接构件可以从所述可折叠部分沿着所述基座延伸，所述连接构件优选包括拉挤杆或平面面板。所述连接构件可以在所述行李物品的前下边缘邻近终止。所述前轮支架可以附装在所述连接构件的终端附近。在一些实施方式中，所述前轮支架可以被锁定在所述打开位置。在一些实施方式中，所述行李物品可以包括从所述固定部分竖直延伸的拉挤件。所述拉挤件可以相邻于所述后壁延伸。在一些实施方式中，所述行李物品可以包括相对于所述后壁成角度地定位的可伸出提手或手柄。在一些实施方式中，所述行李物品可以包括四个轮组件，所述四个轮组件中的每个轮组件都包括两个正交轴线，所述两个正交轴线包括轮轴线和竖直旋转轴线。另外的实施方式和特征在随后的描述中进行部分阐述，并且通过检查说明书将对本领域技术人员变得显而易见，或者可通过所公开的主题内容的实践而获知。通过参考形成该公开的一部分的附图和说明书的其余部分可以实现对本公开的本质和优点的进一步理解。本领域技术人员将理解，该公开的各个方面和特征中的每个都可以有利地在某些情况下单独地使用或者在其他情况下与该公开的其他方面和特征组合地使用。附图说明参照如下附图将更充分地理解该描述，在附图中部件并不是按照比例绘制的，这些附图是作为该公开的各种实施方式呈现的，并且不应该被解释为对该公开的范围完全引用，其特征在于：图1是根据本公开的一些实施例的行李物品的前上等距视图。图2A是根据本公开的一些实施例的包括折叠支撑组件的行李物品的前上等距视图。图2B是根据本公开的一些实施例的图2A的行李物品的后下等距视图。图3A是根据本公开的一些实施例的位于打开位置的折叠支撑组件的前上等距视图。图3B是根据本公开的一些实施例的前轮支架的附加本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行李物品，该行李物品包括：后轮支架，该后轮支架包括固定部分和枢转地附装至所述固定部分并且限定第一枢转轴线的可折叠部分，所述后轮支架相邻于所述行李物品的底端壁的后部定位；后轮组件，该后轮组件被连接至所述固定部分，所述后轮组件包括两个正交轴线，所述两个正交轴线包括轮轴线和竖直旋转轴线；基座，该基座包括近端和远端，所述近端被连接至所述可折叠部分；以及前轮支架，该前轮支架连接至所述基座的所述远端，其中：所述第一枢转轴线相邻于所述行李物品的后壁延伸；并且所述可折叠部分相对于所述固定部分在打开位置和折叠位置之间枢转。

【技术特征摘要】
2015.05.28 EP 15169560.81.一种行李物品，该行李物品包括：后轮支架，该后轮支架包括固定部分和枢转地附装至所述固定部分并且限定第一枢转轴线的可折叠部分，所述后轮支架相邻于所述行李物品的底端壁的后部定位；后轮组件，该后轮组件被连接至所述固定部分，所述后轮组件包括两个正交轴线，所述两个正交轴线包括轮轴线和竖直旋转轴线；基座，该基座包括近端和远端，所述近端被连接至所述可折叠部分；以及前轮支架，该前轮支架连接至所述基座的所述远端，其中：所述第一枢转轴线相邻于所述行李物品的后壁延伸；并且所述可折叠部分相对于所述固定部分在打开位置和折叠位置之间枢转。2.根据权利要求1所述的行李物品，其中，所述第一枢转轴线从所述后轮组件的所述轮轴线偏移。3.根据权利要求1或2所述的行李物品，其中，所述第一枢转轴线在所述后轮组件上方侧向地横跨所述行李物品的所述后壁延伸。4.根据权利要求1或2所述的行李物品，其中，所述第一枢转轴线位于定位在所述后轮组件的所述竖直旋转轴线的前方的竖直平面内，其中所述竖直平面平行于所述后壁。5.根据权利要求1或2所述的行李物品，其中，在所述可折叠部分位于所述打开位置时，所述可折叠部分的后端抵靠所述固定部分的前端。6.根据权利要求1或2所述的行李物品，其中，在打开位置，所述可折叠部分基本垂直于所述固定部分延伸，并且其中在折叠位置，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：迪尔克·桑蒂，赖因哈德·梅尔斯查尔特，迪尔克·范德博里特，
申请(专利权)人：新秀丽IP控股有限责任公司，
类型：发明
国别省市：卢森堡;LU