一种用于电动汽车PTC电加热器的保护电路制造技术

本实用新型专利技术涉及PTC电加热器技术领域，尤其是一种用于电动汽车PTC电加热器的保护电路，包括PTC加热器、继电器、温控器、电源和若干根导线，电源的一极通过PTC加热器与继电器的第一端脚连接，继电器的第二端脚与电源的一极间还连接有温控器，电源的另一极通过导线与继电器的第三端脚连接，电源的另一极还通过导线与继电器的第四端脚连接。本实用新型专利技术有益效果是：用继电器及低额定电流的温控器共同控制电路，以替代单纯用一个高额定电流的温控器对电路进行控制，避免了温控器在高载流量工作下，发生失效，而导致加热器停止工作或出现安全事故，提高了电路系统的可靠性及安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及PTC电加热器
，尤其是一种用于电动汽车PTC电加热器的保护电路。
技术介绍
保证车内的供暖性能是电动汽车设计的重要课题之一。传统燃料机车能够利用发动机产生的热量满足车内供暖需求，然而电动汽车没有发动机，需要重新构筑热源，陶瓷PTC是理想的加热元件。当前电动汽车所使用的PTC电加热器，其电路包括加热元件与电源线组成的主回路及由温控开关、温控器等组成的温度控制回路。因PTC电加热器需长期在高温、高湿度环境下工作，容易造成温度控制回路出现故障，轻则造成汽车某些部件停止工作，重则电加热器工作失灵，温度持续上升，造成严重的安全事故。如图1是当前所普遍采用的一种电路，电路中的温度控制回路将温控器与PTC加热元件串联，以达到保护电路的作用。其主要缺点是温控器长期在高载流量的条件下运行时，易出现故障失效，从而导致安全事故。
技术实现思路
本技术目的是克服了现有技术中的不足，提供了一种用于电动汽车PTC加热器的保护电路，防止电加热器因温度控制回路失效而导致温度失控，造成安全事故。。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现：一种用于电动汽车PTC电加热器的保护电路，其特征在于：包括PTC加热器、继电器、温控器和电源，所述继电器分别通过PTC加热器和温控器与电源的一极连接，所述PTC加热器和温控器并联连接，所述电源的另一极连接所述继电器，通过继电器及低额定电流的温控器共同控制电路，以替代单纯用一个高额定电流的温控器对电路进行控制，避免了温控器在高载流量工作下，发生失效。 根据权上述的用于电动汽车PTC电加热器的保护电路，其中，所述继电器设置有第一端脚、第二端脚、第三端脚和第四端脚；所述继电器的第一端脚通过PTC加热器与电源的一极连接，所述继电器的第二端脚通过温控器与电源的一极，所述继电器的第三端脚和继电器的第四端脚均通过导线与电源的另一极连接。由于采用上述技术方案，本技术有益效果是：用继电器及低额定电流的温控器共同控制电路，以替代单纯用一个高额定电流的温控器对电路进行控制，避免了温控器在高载流量工作下，发生失效，而导致加热器停止工作或出现安全事故，提高了电路系统的可靠性及安全性。附图说明图1是现有技术PTC加热器的保护电路图；图2是本技术的保护电路图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。如图2所示, 一种用于电动汽车PTC电加热器的保护电路，包括PTC加热器1、继电器3、温控器R1、电源2和若干根导线，所述继电器3分别通过PTC加热器1和温控器R1与电源的一极连接，所述PTC加热器1和温控器R1并联连接，所述电源的另一极连接所述继电器（3），使继电器3和温控器R1共同对PTC电加热器1执行过热自动断电，提高了电路系统的可靠性及安全性。本实施例中，继电器3设置有四个端脚，其分别为第一端脚、第二端脚、第三端脚和第四端脚，电源2的一极通过PTC加热器1与继电器3的第一端脚连接，所述继电器3的第二端脚与电源2的一极间还连接有温控器R1，所述电源2的另一极通过导线与继电器3的第三端脚连接，所述电源2的另一极还通过导线与继电器3的第四端脚连接。继电器3和温控器R1共同对PTC电加热器1执行过热自动断电，温控器R1在控制电路中仅起到传递通断信号的作用。继电器3和温控器R1可替代一个高额定电流的温控器R1而对电路进行控制。避免了温控器R1在高载流量工作下，发生失效，而导致加热器停止工作或出现安全事故，提高了电路系统的可靠性及安全性。本技术有益效果是：用继电器3及低额定电流的温控器R1共同控制电路，以替代单纯用一个高额定电流的温控器R1对电路进行控制，避免了温控器R1在高载流量工作下，发生失效，而导致PTC加热器1停止工作或出现安全事故，提高了电路系统的可靠性及安全性。以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动汽车PTC电加热器的保护电路，其特征在于：包括PTC加热器（1）、继电器（3）、温控器（R1）和电源（2），所述继电器（3）分别通过PTC加热器（1）和温控器（R1）与电源的一极连接，所述PTC加热器（1）和温控器（R1）并联连接，所述电源的另一极连接所述继电器（3）。

【技术特征摘要】
1. 一种用于电动汽车PTC电加热器的保护电路，其特征在于：包括PTC加热器（1）、继电器（3）、温控器（R1）和电源（2），所述继电器（3）分别通过PTC加热器（1）和温控器（R1）与电源的一极连接，所述PTC加热器（1）和温控器（R1）并联连接，所述电源的另一极连接所述继电器（3）。2. 根据权利要求1所述的用于电动汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：张怀国，
申请(专利权)人：芜湖恒美电热器具有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34