乘客输送机的扶手驱动链轮以及使用该链轮的乘客输送机制造技术

本实用新型专利技术的实施方式涉及一种乘客输送机的扶手驱动链轮以及使用该扶手驱动链轮的乘客输送机。本实用新型专利技术提供一种乘客输送机的扶手驱动链轮，其能够改变扶手驱动链轮的直径以调整扶手带的运行速度。乘客输送机的扶手驱动链轮具有：圆板型的链轮本体(102)；旋转轴(104)；固定倾斜面(110)，沿着链轮本体(102)的外周设置；圆环状的调整部件(112)，以与固定倾斜面(110)对置的方式配置；移动倾斜面(114)，设置在调整部件(112)上，且以与固定倾斜面(110)对置的方式设置；以及圆环部件(106)，配置在固定倾斜面(110)与移动倾斜面(114)之间，且剖面形状为V字型。

【技术实现步骤摘要】

本技术的实施方式涉及一种乘客输送机的扶手驱动链轮以及使用该扶手驱动链轮的乘客输送机。
技术介绍
自动扶梯和自动人行道等乘客输送机的扶手带通过扶手驱动链轮驱动，该扶手驱动链轮与驱动梯级的主驱动链轮同步地旋转。以使扶手带的运行速度与梯级同步的方式，设定扶手驱动链轮的旋转数以及直径。
技术实现思路
然而，在设置乘客输送机的现场，存在着无法改变扶手驱动链轮的旋转数和直径、无法调整扶手带的运行速度的技术问题。因此，鉴于上述技术问题，本技术的实施方式的目的在于提供一种乘客输送机的扶手驱动链轮以及使用该扶手驱动链轮的乘客输送机，其能够改变扶手驱动链轮的直径以调整扶手带的运行速度。本技术的实施方式提供一种乘客输送机的扶手驱动链轮，其具有：圆板型的链轮本体；旋转轴，设置在所述链轮的中心；固定倾斜面，沿着所述链轮本体的外周设置；圆环状的调整部件，以与位于所述链轮本体的外周的固定倾斜面对置的方式配置；移动倾斜面，设置在所述调整部件上，且以与所述固定倾斜面对置的方式设置；以及圆环部件，配置在所述链轮本体的外周的固定倾斜面与所述调整部件的移动倾斜面之间，其剖面形状为V字型，并且具有弹性。在本技术的乘客输送机的扶手驱动链轮中，所述调整部件通过以间隔规定的相同角度的方式螺合的螺栓，固定在所述链轮本体的外周。在本技术的乘客输送机的扶手驱动链轮中，在所述调整部件与所述链轮本体之间，以间隔规定的相同角度的方式设置有弹性体，所述弹性体向
与所述链轮本体相反一侧对所述调整部件施力。在本技术的乘客输送机的扶手驱动链轮中，所述弹性体设置在相邻的所述螺栓之间。在本技术的乘客输送机的扶手驱动链轮中，所述圆环部件是橡胶制成的。另外，本技术的实施方式提供一种乘客输送机，其具有：桁架，通过支承角铁支承在建筑物上；机械室，设置在所述桁架的一端部；多个梯级，沿着所述桁架内的长度方向配置，并且连接成环状；扶手，竖立设置在所述梯级的左右两侧；环状的扶手带，在所述扶手的上部运行；左右一对的主驱动链轮，配置在所述机械室内，用于驱动所述梯级；以及上述实施方式的扶手驱动链轮，与所述主驱动链轮同步地旋转，且挂有所述扶手带。在本技术的乘客输送机中，具有多个按压辊，所述按压辊向所述扶手驱动链轮按压所述扶手带，多个所述按压辊以旋转自如的方式固定在圆弧状的按压基台上。在本技术的乘客输送机中，具有多个第一导向辊，所述第一导向辊向所述扶手驱动链轮的外周部引导所述扶手带，多个所述第一导向辊以旋转自如的方式固定在圆弧状的第一导向基台上。在本技术的乘客输送机中，具有多个第二导向辊，所述第二导向辊从所述扶手驱动链轮的外周部向所述扶手的外侧引导所述扶手带，多个所述第二导向辊以旋转自如的方式固定在圆弧状的第二导向基台上。在本技术的乘客输送机中，所述乘客输送机是自动扶梯或者自动人行道。附图说明图1是从示出本技术的一个实施方式的自动扶梯的侧面观察的示意图。图2是扶手驱动链轮的侧视图。图3是图2中的A-A线的剖面图。图4是螺栓所处位置部分的扶手驱动链轮的放大纵剖剖面图。图5是螺旋弹簧所处位置部分的扶手驱动链轮的纵剖剖面图。具体实施方式以下，根据图1至图5，对本技术的一个实施方式的自动扶梯10进行说明。(1)自动扶梯10根据图1，对自动扶梯10的结构进行说明。图1是从侧面观察自动扶梯10的示意图。作为自动扶梯10的框架的桁架12跨越建筑物1的上层与下层，并使用支承角铁2、3支承在建筑物1的上层与下层。在位于桁架12上端部的上层侧的机械室14内部，设置有使梯级30运行的驱动装置18、左右一对的主驱动链轮24、24以及左右一对的扶手驱动链轮100、100。该驱动装置18具有：电机20；减速机；输出链轮，安装于该减速机的输出轴；驱动链条22，通过该输出链轮驱动；以及盘式制动器，用于使电机20的旋转停止，并且保持停止状态。左右一对的主驱动链轮24、24通过该驱动链条22旋转。左右一对的主驱动链轮24、24与左右一对的扶手驱动链轮100、100通过未图示的连结带连接，并同步地旋转。另外，在上层侧的机械室14内部设置有控制部50，所述控制部50控制电机20和盘式制动器等。在位于桁架12下端部的下层侧的机械室16内，设置有左右一对的从动链轮26、26。在上层侧的左右一对的主驱动链轮24、24与下层侧的左右一对的从动链轮26、26之间挂有左右一对的环状的梯级链条28、28。在左右一对的梯级链条28、28上，以相等的间隔安装有多个梯级30。当电机20旋转时，梯级30的前轮301在固定于桁架12的未图示的导轨上运行，后轮302在固定于桁架12的导轨25上运行。在桁架12的左右两侧竖立设置有左右一对的扶手36、36。在该扶手36的上部设置有扶手轨39，环状的扶手带38沿着该扶手轨39移动。在扶手36的上层侧的正面下部设置有上层侧的正面围裙板40，在下层侧的正面下部设置有下层侧的正面围裙板42，作为扶手带38的出入口的入口部46、48分别从正面围裙板40、42突出。在扶手36的侧面下部设置有围裙板44，梯级30在左右一对的围裙板44、
44之间运行。在上下层的围裙板44的内侧面，分别设置有操作板52、56以及扬声器54、58。扶手带38从上层侧的入口部46侵入到正面围裙板40内，并借助导向辊群64挂在扶手驱动链轮100上，其后，借助导向辊群66在围裙板44内移动，并从下层侧的入口部48运行到在正面围裙板42外。而且，通过扶手驱动链轮100与主驱动链轮24的共同旋转，扶手带38与梯级30同步地移动。另外，具有按压部件70，所述按压部件70用于向旋转的扶手驱动链轮100按压运行的扶手带38。在上层侧的左右一对的围裙板44、44的乘降口、即机械室14的顶面，水平设置有上层侧的乘降板32。在下层侧的左右一对的围裙板44、44的乘降口、即机械室16的顶面，水平设置有下层侧的乘降板34。在上层侧的乘降板32的前端设置有齿状的梳齿60，梯级30侵入该梳齿60。另外，在下层侧的乘降板34的前端也设置有齿状的梳齿62。(2)扶手驱动链轮100的结构接下来，根据图2至图5，对扶手驱动链轮100的结构进行说明。此外，扶手驱动链轮100也被称为“带轮”。扶手驱动链轮100具有圆板型的链轮本体102、贯通链轮本体102的中央的旋转轴104、圆环型的调整部件112以及圆环部件106。如图4所示，沿着圆板型的链轮本体102的外周部的一面设置有圆环型的凹部108。在凹部108的外周部形成有固定倾斜面110。如图4所示，圆环型的调整部件112配置于圆环型的凹部108。在圆环型的调整部件112的外周部的一面形成有移动倾斜面114。移动倾斜面114与固定倾斜面110配置在相互对置的位置。如图3、图4所示，在圆环型的调整部件112与圆板型的扶手驱动链轮100之间嵌入有橡胶制成的圆环部件106。圆环部件106的剖面形状为V字型，并位于固定倾斜面110与移动倾斜面114之间。如图2所示，螺栓116以间隔相同的角度(45°)的方式螺合在圆环型的调整部件112上，该螺栓116的前端螺合于链轮本体102。通过拧紧八个螺栓116，能够以夹着圆环部件106的状态将调整部件112固定于链轮本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乘客输送机的扶手驱动链轮，其特征在于，具有：圆板型的链轮本体；旋转轴，设置在所述链轮的中心；固定倾斜面，沿着所述链轮本体的外周设置；圆环状的调整部件，以与位于所述链轮本体的外周的固定倾斜面对置的方式配置；移动倾斜面，设置在所述调整部件上，且以与所述固定倾斜面对置的方式设置；以及圆环部件，配置在所述链轮本体的外周的固定倾斜面与所述调整部件的移动倾斜面之间，其剖面形状为V字型，并且具有弹性。

【技术特征摘要】
2015.11.18 JP 2015-2256841.一种乘客输送机的扶手驱动链轮，其特征在于，具有：圆板型的链轮本体；旋转轴，设置在所述链轮的中心；固定倾斜面，沿着所述链轮本体的外周设置；圆环状的调整部件，以与位于所述链轮本体的外周的固定倾斜面对置的方式配置；移动倾斜面，设置在所述调整部件上，且以与所述固定倾斜面对置的方式设置；以及圆环部件，配置在所述链轮本体的外周的固定倾斜面与所述调整部件的移动倾斜面之间，其剖面形状为V字型，并且具有弹性。2.根据权利要求1所述的乘客输送机的扶手驱动链轮，其特征在于，所述调整部件通过以间隔规定的相同角度的方式螺合的螺栓，固定在所述链轮本体的外周。3.根据权利要求2所述的乘客输送机的扶手驱动链轮，其特征在于，在所述调整部件与所述链轮本体之间，以间隔规定的相同角度的方式设置有弹性体，所述弹性体向与所述链轮本体相反一侧对所述调整部件施力。4.根据权利要求3所述的乘客输送机的扶手驱动链轮，其特征在于，所述弹性体设置在相邻的所述螺栓之间。5.根据权利要求1所述的乘客输送机的扶手驱动链轮，其特征在于，所述圆环部件是橡胶制成的。6...

【专利技术属性】
技术研发人员：杉浦耕二，
申请(专利权)人：东芝电梯株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP