【技术实现步骤摘要】
本技术涉及排气管道
,尤其涉及一种汽车排气管道。
技术介绍
排气管是发动机排气系统的一部分,排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器,一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中,排气管一般包括前排气管和后排气管。跟原厂的原理一样,但是声音会比原厂好听原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力,当发动机点火后,活塞开始径行动力行程,而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。这时,管内的回压会挡住废气冲出,让混合气能够达到完全燃烧。但回压过强,会造成废气无法完全排出汽缸,造成废气与混合气一起燃烧降低燃烧效率,当然最直接的就是引响马力输出。 其优点:噪音小,低速扭力佳。 缺点:高速时废气无法快速排出,影响引擎动力输出,音量低。然而现有的汽车排气管在使用过程没有一个很好的安装效果,不方便使用者进行使用,同时现有的排气管在使用过程由于时间过长容易放热,给汽车造成很多的损伤,给使用者带来不便,同时现有的装置在使用过程不方便使用者进行使用,浪费了使用者很多的时间和精力。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车排气管道。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种汽车排气管道,包括管道主体,所述管道主体的一端安装有连接装置,所述管道主体的外侧设有固定装置,所述管道主体的内腔靠近连接装置的一侧通过稳固装置安装有进气连接装置,所述进气连接装置的另一侧上端安装有检测装置,所述检测装置的下端安装有第一过滤装置,所述第一过滤装置的一侧安装有第二过滤装置,所述第二过滤装置的一侧设有输出 ...
【技术保护点】
一种汽车排气管道,包括管道主体,其特征在于,所述管道主体的一端安装有连接装置,所述管道主体的外侧设有固定装置,所述管道主体的内腔靠近连接装置的一侧通过稳固装置安装有进气连接装置,所述进气连接装置的另一侧上端安装有检测装置,所述检测装置的下端安装有第一过滤装置,所述第一过滤装置的一侧安装有第二过滤装置,所述第二过滤装置的一侧设有输出集中装置,所述输出集中装置的一侧设有输出口,所述管道主体的内壁安装有温控装置,所述管道主体的内腔安装有微控制装置,所述微控制装置的输出端分别与温控装置的检测装置的输入端电性连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管道,包括管道主体,其特征在于,所述管道主体的一端安装有连接装置,所述管道主体的外侧设有固定装置,所述管道主体的内腔靠近连接装置的一侧通过稳固装置安装有进气连接装置,所述进气连接装置的另一侧上端安装有检测装置,所述检测装置的下端安装有第一过滤装置,所述第一过滤装置的一侧安装有第二过滤装置,所述第二过滤装置的一侧设有输出集中装置,所述输出集中装置的一侧设有输出口,所述管道主体的内壁安装有温控装置,所述管道主体的内腔安装有微控制装置,所述微控...
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