一种安全性高的制动盘制造技术

一种安全性高的制动盘，包括设有中心孔的环形摩擦盘，在环形摩擦上设有安装法兰，环形摩擦盘包括摩擦内盘和摩擦外盘，摩擦内盘和摩擦外盘上均设有摩擦面，除摩擦面之外的制动盘的至少一处表面上涂布夜光材料。本制动盘借助涂布在表面的夜光材料，增强机车夜间行驶的视觉效果，从而增加了机车的可识别性，提升了安全性；本新型具有成本低、结构简单、使用效果好之优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及刹车制动
，尤其是涉及一种安全性高的制动盘。
技术介绍
制动盘一般为具有中心圆孔的圆形盘体，圆形盘体的前端面和后端面均为摩擦制动面，制动盘在车辆行驶过程中随车轮转动、在刹车中由制动卡钳夹住以起到减速或者停车之用途。作为刹车制动的重要部件，制动盘的安全性的提升一直是业界关注的重点问题。如申请号为201520850463.7的技术专利中公开的制动盘，其通过摩擦内盘的散热孔、摩擦外盘上的散热孔以及摩擦内盘和摩擦外盘之间形成的散热通道及时将热量散去，避免热能大量堆积烧坏零部件，保证了行车制动的安全性。申请号为201210591545.5的专利技术专利申请中，公开了一种用于制动盘的不可逆示温涂料及其制备方法，该种涂料使得制动盘处于不同温度时，显示的颜色不同，从而可直观了解制动中制动盘的表面温度，有助于及时发现制动盘过热的安全隐患。但是迄今为止，通过制动盘的技术改进、以提高机车在夜间行驶的安全性问题尚未被关注。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种制动盘，该制动盘上涂布有夜光材料，通过夜光材料的发光特性，提高车辆在夜间行驶的安全性，采用的技术方案是：一种安全性高的制动盘，包括设有中心孔的环形摩擦盘，在所述环形摩擦上设有安装法兰，所述环形摩擦盘包括摩擦内盘和摩擦外盘，所述摩擦内盘和摩擦外盘上均设有摩擦面，其特征在于：除所述摩擦面之外的制动盘的至少一处表面上涂布夜光材料。本技术的技术特征还有：所述安装法兰的外连接面、所述安装法兰与所述摩擦外盘连接位置处、以及所述环形摩擦盘的外周面上至少一处表面上涂布有夜光材料。本技术的技术特征还有：所述夜光材料为环保性好的蓄光型夜光材料。本技术的技术特征还有：所述蓄光型夜光材料为聚丙烯夜光材料。本技术的技术特征还有：在所述摩擦内盘和摩擦外盘之间还设有连接柱。本技术的有益效果在于：本制动盘借助涂布在表面的夜光材料，增强机车夜间行驶的视觉效果，从而增加了机车的可识别性，提升了安全性；本新型具有成本低、结构简单、使用效果好之优点。附图说明附图1是本技术主视图， 附图2是附图1的左视图，其中1是安装法兰，11是安装法兰的外连接面，12是安装法兰与摩擦外盘连接位置处，2是摩擦内盘，21是摩擦内盘的摩擦面，22是摩擦内盘的外周面，3是摩擦外盘，31是摩擦外盘的摩擦面，32是摩擦外盘的外周面，4是连接柱。具体实施方式下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行说明。本技术公开了一种安全性高的制动盘，该制动盘包括设有中心孔的环形摩擦盘，在环形摩擦上设有安装法兰1，环形摩擦盘包括摩擦内盘2和摩擦外盘3，摩擦内盘和摩擦外盘之间设有连接柱4。摩擦内盘2和摩擦外盘3上均设有摩擦面，为了提高夜间行驶的安全性，除摩擦面之外的制动盘的至少一处表面上被涂布夜光材料。本处所指的摩擦面包括摩擦内盘的摩擦面21和摩擦外盘的摩擦面31。本实施例中，安装法兰1的外连接面11、安装法兰与摩擦外盘连接位置处12、以及环形摩擦盘的外周面上至少一处表面上涂布有夜光材料。为了环保要求，夜光材料为环保性好的蓄光型夜光材料，并可进一步选择蓄光型夜光材料为聚丙烯夜光材料。当然，上述说明并非对本技术的限制，本技术也不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全性高的制动盘，包括设有中心孔的环形摩擦盘，在所述环形摩擦上设有安装法兰，所述环形摩擦盘包括摩擦内盘和摩擦外盘，所述摩擦内盘和摩擦外盘上均设有摩擦面，其特征在于：除所述摩擦面之外的制动盘的至少一处表面上涂布夜光材料。

【技术特征摘要】
1.一种安全性高的制动盘，包括设有中心孔的环形摩擦盘，在所述环形摩擦上设有安装法兰，所述环形摩擦盘包括摩擦内盘和摩擦外盘，所述摩擦内盘和摩擦外盘上均设有摩擦面，其特征在于：除所述摩擦面之外的制动盘的至少一处表面上涂布夜光材料。2.按照权利要求1所述的制动盘，其特征在于：所述安装法兰的外连接面、所述安装法兰与所述摩擦外盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，王志钦，
申请(专利权)人：烟台美丰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37