【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶领域,特别涉及一种紧凑型船舶用应急海水系统。
技术介绍
船舶在航行的过程中,主机运行一段时间后,其温度较高,此时就需要对主机进行冷却以保证主机的连续性运行,传统的船舶海水冷却系统,是一套简单的开式系统,首先,通过冷水对主机进行冷却,冷却后的冷水会变为热水,然后再用海水泵将海水从低位海水箱抽吸到中央冷却器,与冷却主机的热水进行充分的热交换后,通过舷侧阀,被直接排除舷外,系统简单粗旷。而由于航行地域的特殊性,当船舶航行在寒冷区域时,低位海水箱的进水口由于低温的影响而容易结冰冻住,此时,低位海水箱就无法从海洋中抽取海水进行热交换使用,而一旦主机得不到冷却,就会存在安全隐患,因此就可能就需要将主机停机以进行降温,非常的麻烦。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种紧凑型船舶用应急海水系统,当船舶航行在寒冷区域时,能够很好的对主机进行降温冷却。为解决上述技术问题,本技术的技术方案为:一种紧凑型船舶用应急海水系统,其创新点在于:该应急海水系统用于紧急情况下对船舶上的主机工作的热水进行冷却,包括一边载压水舱,所述边载压水舱的侧端具有一出水口、一进水口,该出水口通过管道与冷却海水泵相连;一中央淡水冷却器,所述中央淡水冷却器具有一进水口、一出水口,所述中央淡水冷却器的进水口通过管道与冷却海水泵相连,出水口通过管道与边载压水舱的进水口相连,从而边载压水舱、冷却海水泵、中央淡水冷却器形成一循环回路;一低位海水箱,所述低位海水箱具有一进水口、一出水口,所述低位海水箱的进水口通过管道与中央淡水冷却器的出水口相连,出水口通过管道与中央淡水冷却器的进水口相连,从而低位海 ...
【技术保护点】
一种紧凑型船舶用应急海水系统,其特征在于:该应急海水系统用于紧急情况下对船舶上的主机工作的热水进行冷却,包括一边载压水舱,所述边载压水舱的侧端具有一出水口、一进水口,该出水口通过管道与冷却海水泵相连;一中央淡水冷却器,所述中央淡水冷却器具有一进水口、一出水口,所述中央淡水冷却器的进水口通过管道与冷却海水泵相连,出水口通过管道与边载压水舱的进水口相连,从而边载压水舱、冷却海水泵、中央淡水冷却器形成一循环回路;一低位海水箱,所述低位海水箱具有一进水口、一出水口,所述低位海水箱的进水口通过管道与中央淡水冷却器的出水口相连,出水口通过管道与中央淡水冷却器的进水口相连,从而低位海水箱、中央淡水冷却器形成一循环回路。
【技术特征摘要】
1.一种紧凑型船舶用应急海水系统,其特征在于:该应急海水系统用于紧急情况下对船舶上的主机工作的热水进行冷却,包括一边载压水舱,所述边载压水舱的侧端具有一出水口、一进水口,该出水口通过管道与冷却海水泵相连;一中央淡水冷却器,所述中央淡水冷却器具有一进水口、一出水口,所述中央淡水冷却器的进水口通过管道与冷却海水泵相连,出水口通过管道与边载压水舱的进水口相连,从而边载压水舱、冷却海水泵、中央淡水冷却器形成一循环...
【专利技术属性】
技术研发人员:毛建元,张建峰,
申请(专利权)人:江苏宏强船舶重工有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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