一种可移动的隧道交通监控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及监控装置，尤其是一种可移动的隧道交通监控装置；包括底座，底座上可拆卸的安装有支撑杆和配电箱，所述支撑杆的顶部安装有红外摄像装置，所述红外摄像装置与配电箱之间通过连接线连接；所述配电箱采用太阳能式配电箱，所述太阳能式配电箱包括箱体，所述箱体的外表面有太阳能板，太阳能板连接有转换器和电源输出，所述箱体内安装有电容器、控制开关和断路器；本实用新型专利技术的可移动的隧道交通监控装置，安装方便，可以根据实际需要将监控装置放置在道路的任意位置，使用方便，而且本实用新型专利技术中采用太阳能配电箱，节能环保；支撑杆包括上段支撑杆和下段支撑杆，便于高度调节，气缸的设计，提高了使用的方便性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及监控装置，尤其是一种可移动的隧道交通监控装置。
技术介绍
随着我国经济技术的发展，综合国力的日益增强，隧道建设也取得了迅猛发展。在高速公路的隧道内部车辆发生故障或发生事故时，后续车辆不能及时获知洞内情况下仍旧在高速驶入可能会引发追尾冲撞等事故，造成二次事故。为了减少隧道内二次事故的发生，及时将事故和故障信号传递给每个进入隧道后的司机，传统的做法是：隧道内的事故车辆，开启故障灯，拨打求助电话，等待交警处理。但是由于后续车辆已经进入隧道，往往不能及时看到故障车辆的故障灯信号，使得司机不能及时做好减速避让措施，导致二次事故的发生，给人民生命财产带来严重损失，因此，需要一种能够对未进入隧道的司机预先提醒的隧道监控系统。目前的交通监控装置一般都是固定的，如果在每个点都设置监控装置的话成本比较高。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：克服现有技术中不足，提供一种使用方便，成本低的可移动的隧道交通监控装置。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案如下：一种可移动的隧道交通监控装置，包括底座，底座上可拆卸的安装有支撑杆和配电箱，所述支撑杆的顶部安装有红外摄像装置，所述红外摄像装置与配电箱之间通过连接线连接；所述配电箱采用太阳能式配电箱，所述太阳能式配电箱包括箱体，所述箱体的外表面有太阳能板，太阳能板连接有转换器和电源输出，所述箱体内安装有电容器、控制开关和断路器,所述电源输出与电容器连接，电容器还与红外摄像装置连接，所述电容器和红外摄像装置之间连接控制开关和断路器；所述支撑杆为可伸缩支撑杆，包括上段支撑杆和下段支撑杆，所述上段支撑杆和下段支撑杆之间安装有气缸，所述气缸带动上段支撑杆上下移动。进一步的，所述底座和配电箱之间通过卡扣连接，所述底座上开有与配电箱底部相匹配的凹槽，所述凹槽的边缘安装有绳索扣，所述配电箱上开有绳索固定槽。进一步的，所述凹槽的底部和侧面开有排水孔。进一步的，所述配电箱上开有网络接口、市电接口和复合电缆接口，配电箱上还设置有无线网络天线。进一步的，所述支撑杆的底部焊接有垫片，所述垫片与底座之间通过螺栓连接。进一步的，所述支撑杆与红外摄像装置之间为活动连接，所述支撑杆的顶端安装有旋转座，所述红外摄像装置与旋转座之间同构螺栓固定。采用本专利技术的技术方案的有益效果是：本专利技术的可移动的隧道交通监控装置，安装方便，可以根据实际需要将监控装置放置在道路的任意位置，使用方便，而且本专利技术中采用太阳能配电箱，节能环保；支撑杆包括上段支撑杆和下段支撑杆，便于高度调节，气缸的设计，提高了使用的方便性。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的变电箱的结构示意图。图中：1底座，2配电箱，红外摄像装置，4箱体，5太阳能板，6转换器，7电源输出，8电容器，9控制开关，10断路器, 11上段支撑杆，12下段支撑杆，13绳索扣，14垫片，15旋转座。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1 和图2所示，一种可移动的隧道交通监控装置，包括底座1，底座1上可拆卸的安装有支撑杆和配电箱2，支撑杆的顶部安装有红外摄像装置3，红外摄像装置3与配电箱2之间通过连接线连接；配电箱2采用太阳能式配电箱，太阳能式配电箱包括箱体4，箱体4的外表面有太阳能板5，太阳能板5连接有转换器6和电源输出7，箱体4内安装有电容器8、控制开关9和断路器10，所述电源输出7与电容器8连接，电容器8还与红外摄像装置3连接，所述电容器8和红外摄像装置3之间连接控制开关9和断路器10；太阳能板将太阳能转化为电能，电能通过电源输出7存储在电容器8内，控制开关9和断路器10确保使用过程的安全性。使用时，根据实际需要将隧道交通监控装置安装在隧道的任一位置，通过红外摄像装置监控隧道交通，同时本实施例中采用太阳能式配电箱，节省了能源，绿化环保。支撑杆为可伸缩支撑杆，包括上段支撑杆11和下段支撑杆12，上段支撑杆1和下段支撑杆12之间安装有气缸，气缸带动上段支撑杆11上下移动；将支撑杆设计为上段支撑杆11和下段支撑杆12，一方面可以根据实际需要调节支撑杆的高度，另一方面，上段支撑杆11和下段支撑杆12之间通过气缸连接，高度调节更加方便。优选的，所述底座1和配电箱2之间通过卡扣连接，所述底座1上开有与配电箱2底部相匹配的凹槽，所述凹槽的边缘安装有绳索扣13，所述配电箱2上开有绳索固定槽；采用此结构，一方面可以将配电箱2稳定的固定在底座1上，另一方面，采用此种安装结构，配电箱2的安装更方面。优选的，所述凹槽的底部和侧面开有排水孔；采用此结构，下雨天可以及时将凹槽内的雨水排除，避免雨水积聚影响使用安全。优选的，所述配电箱2上开有网络接口、市电接口和复合电缆接口，配电箱2上还设置有无线网络天线，扩大了配电箱2的使用范围，使用更方便。优选的，所述支撑杆的底部焊接有垫片14，所述垫片14与底座1之间通过螺栓连接；采用此结构，支撑杆与底座1之间的安装更稳定，使用更方便。优选的，所述支撑杆与红外摄像装置3之间为活动连接，所述支撑杆的顶端安装有旋转座15，所述红外摄像装置3与旋转座15之间同构螺栓固定；采用此结构，红外摄像装置3可以旋转不同的角度，监控范围广，使用更方便。以上述依据本专利技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项专利技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项专利技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可移动的隧道交通监控装置，其特征在于：包括底座，底座上可拆卸的安装有支撑杆和配电箱，所述支撑杆的顶部安装有红外摄像装置，所述红外摄像装置与配电箱之间通过连接线连接；所述配电箱采用太阳能式配电箱，所述太阳能式配电箱包括箱体，所述箱体的外表面有太阳能板，太阳能板连接有转换器和电源输出，所述箱体内安装有电容器、控制开关和断路器,所述电源输出与电容器连接，电容器还与红外摄像装置连接，所述电容器和红外摄像装置之间连接控制开关和断路器；所述支撑杆为可伸缩支撑杆，包括上段支撑杆和下段支撑杆，所述上段支撑杆和下段支撑杆之间安装有气缸，所述气缸带动上段支撑杆上下移动。

【技术特征摘要】
1.一种可移动的隧道交通监控装置，其特征在于：包括底座，底座上可拆卸的安装有支撑杆和配电箱，所述支撑杆的顶部安装有红外摄像装置，所述红外摄像装置与配电箱之间通过连接线连接；所述配电箱采用太阳能式配电箱，所述太阳能式配电箱包括箱体，所述箱体的外表面有太阳能板，太阳能板连接有转换器和电源输出，所述箱体内安装有电容器、控制开关和断路器,所述电源输出与电容器连接，电容器还与红外摄像装置连接，所述电容器和红外摄像装置之间连接控制开关和断路器；所述支撑杆为可伸缩支撑杆，包括上段支撑杆和下段支撑杆，所述上段支撑杆和下段支撑杆之间安装有气缸，所述气缸带动上段支撑杆上下移动。2.根据权利要求1所述的一种可移动的隧道交通监控装置，其特征在于：所述底座和配电箱之间通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙经树，
申请(专利权)人：南京含悦电子工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32